Bremen's delegation utforskar Wiens modell för hållbar bostadsbyggande

Bremen's delegation utforskar Wiens modell för hållbar bostadsbyggande

Wien, Österreich - På denna soliga dag, 14 juli 2025, hittade en delegation av deputation för rörlighet, konstruktion och stadsutveckling från Bremen sin väg till Wien. Fokus för denna specialistresa är på forskning om innovativa koncept för sociala bostäder, modern stadsutveckling och hållbar rörlighet. Utbytet med experterna i staden Wien, som diskuterar utmaningarna och lösningarna i sociala bostäder, är särskilt spännande

Särskild uppmärksamhet erhålls från Seestadt Aspern och Sonnwendviertel, båda områdena är kända för sina innovativa tillvägagångssätt, som utvecklades som en del av den internationella byggnadsutställningen. Syftet är att integrera värdefull kunskap från Wien i framtida planer i Bremen - särskilt med avseende på prisvärda levande och hållbara grannskapsutveckling, som också inkluderar mobilitetsövergången, Senatspresskontoret bremen .

En titt på havet som Aspern

Seestadt Aspern kan ses som ett utmärkt exempel på hållbar stadsutveckling i Europa. Denna utveckling har främjats sedan 2010 och strävar efter målet att hållbart föränderliga rörlighetsmönster. Upprättandet av en tunnelbananslutning innan man bygger lägenheter blir tydligt ett planeringskrav för blandning av användningar och hållbar rörlighet. Detta är en av de många resultaten som behandlas i City Sociologic Study av Jeremias Jobst, som bland annat undersöker frakt av utsläppsminskning genom förändrade rörlighetsbehov, förklarar plattformen framtiden .

Seestadt erbjuder utrymme för cirka 20 000 invånare och jobb. Denna starka integration av bostads- och arbetsområden är en del av en större strategi i staden Wien som syftar till resursbesparande urbanisering. Integrerad grannskapsutveckling och innovativa mobilitetserbjudanden används också. Cykling och vandringsleder och en anslutning till kollektivtrafik inkluderades i planeringen i ett tidigt skede.

Utmaningar och möjligheter

Den ökande efterfrågan på rörlighet har också sina mörka sidor. Bristen på jobb i grannskapet leder till ökad pendeltrafik och användning av motoriserad privat transport. Det är därför det är viktigt att ytterligare utöka infrastrukturerbjudandena och de sociala erbjudandena för att motverka dessa utmaningar. En liten stråle av hopp är undersökningen bland invånarna, som visar att 88 % har en årlig biljett för kollektivtrafik och använder 81,6 % regelbundet. Men trots dessa positiva siffror klagar 53,3 % av de tillfrågade över att de missar fritidsaktiviteter, till exempel en pool eller film.

I detta sammanhang påpekas också vikten av socialt hållbar stadsutveckling. I sina analyser betonar VHW -forskning hur viktigt det är att betrakta kvartal som platser med stor social potential. Denna grannskapssätt lockar nu också intressen för kommuner, investerare och bostadsindustrin. I detta avseende är utbytet mellan städerna avgörande för att ytterligare främja de sociala och hållbara aspekterna av stadsutvecklingen och skapa synergier. Ytterligare information finns på webbplatsen för vhw .

Sammantaget är det tydligt att båda städerna - Bremen och Wien - kan lära av varandra på sina resor och diskussioner. Resultaten från Wien, särskilt prisvärd utveckling av bostadsområden och hållbar rörlighet, kan hjälpa Bremen beslutsamt att utvecklas i dessa områden. Förväntningen på de kommande åtgärderna och utbytet förblir hög.