Bremenova delegacija raziskuje model Dunaja za trajnostno konstrukcijo stanovanj

Bremenova delegacija raziskuje model Dunaja za trajnostno konstrukcijo stanovanj

Wien, Österreich - Na ta sončni dan, 14. julija 2025, se je na Dunaju znašla delegacija deputacije za mobilnost, gradnjo in razvoj mest iz Bremena. Osredotočenost tega specializiranega potovanja je na raziskovanju inovativnih konceptov za socialna stanovanja, sodobni razvoj mest in trajnostno mobilnost. Izmenjava s strokovnjaki na Dunaju, ki razpravljajo o izzivih in rešitvah v socialnih stanovanjih, je še posebej navdušujoča

Posebna pozornost je pridobljena od Seestadt Aspern in Sonnwendviertel, obe področji sta znani po svojih inovativnih pristopih, ki sta bili razviti v okviru mednarodne razstave stavb. Cilj je vključiti dragoceno znanje z Dunaja v prihodnje načrte v Bremen - zlasti glede cenovno ugodnega življenja in trajnostnega sosedskega razvoja, ki vključuje tudi mobilnost, senatski tiskovni urad Bremen .

Poglejte na obmorsko kot Aspern

Seestadt Aspern je mogoče razumeti kot odličen primer trajnostnega mestnega razvoja v Evropi. Ta razvoj se promovira od leta 2010 in si prizadeva za trajnostno spreminjanje vzorcev mobilnosti. Vzpostavitev povezave podzemne železnice pred gradnjo stanovanj postane jasna zahteva za načrtovanje mešanja uporabe in trajnostne mobilnosti. To je ena izmed številnih ugotovitev, ki jo je v mestni sociološki študiji obravnaval Jeremias Jobst, ki med drugim preučuje pošiljanje zmanjšanja emisij s spremenjenimi potrebami po mobilnosti, pojasnjuje platformo prihodnost .

Seestadt ponuja prostor za približno 20.000 prebivalcev in delovnih mest. Ta močna integracija stanovanjskih in delovnih območij je del večje strategije mesta Dunaja, ki je namenjena urbanizaciji virov. Uporabljajo se tudi integrirani razvojni dogodki in inovativne ponudbe mobilnosti. Kolesarjenje in pešpoti ter povezava z javnim prevozom sta bila v načrtovanje vključena v zgodnji fazi.

izzivi in priložnosti

Vse večje povpraševanje po mobilnosti ima tudi svoje temne strani. Pomanjkanje delovnih mest v soseščini vodi do povečanega prometa nihala in uporabe motoriziranega zasebnega prevoza. Zato je pomembno za nadaljnjo razširitev ponudb za infrastrukturo in družbene ponudbe za preprečevanje teh izzivov. Majhen žarek upanja je raziskava med prebivalci, ki kaže, da ima 88 % letno vozovnico za javni prevoz in redno uporablja 81,6 %. Toda kljub tem pozitivnim številom se 53,3 % anketiranih pritožuje, da pogrešajo aktivnosti v prostem času, na primer bazen ali kino.

V tem okviru je poudarjen tudi pomen socialno trajnostnega razvoja mest. V svojih analizah VHW raziskave poudarjajo, kako pomembno je obravnavati četrtine kot kraje z velikim družbenim potencialom. Ta sosedski pristop zdaj pritegne tudi zanimanje občin, vlagateljev in stanovanjske industrije. V tem smislu je izmenjava med mesti ključna za nadaljnjo spodbujanje družbenih in trajnostnih vidikov razvoja mest in ustvarjanju sinergij. Nadaljnje informacije najdete na spletni strani vhw .

Na splošno je jasno, da se oba mesta - Bremen in Dunaj - med seboj lahko učita med svojimi potovanji in razpravami. Ugotovitve dunajskega, zlasti cenovno ugodnega razvoja življenjskega prostora in trajnostne mobilnosti, bi lahko Bremen odločno pomagali pri razvoju na teh območjih. Pričakovanje za prihajajoče ukrepe in izmenjavo ostaja veliko.