Delegácia Brém skúma viedenský model pre trvalo udržateľnú bytovú výstavbu

Delegácia Brém skúma viedenský model pre trvalo udržateľnú bytovú výstavbu

V tento slnečný deň, 14. júla 2025, našla cestu do Viedne delegácia Deputácie pre mobilitu, výstavbu a rozvoj miest z Brém. Táto odborná cesta sa zameriava na výskum inovatívnych konceptov sociálneho bývania, moderného mestského rozvoja a udržateľnej mobility. Výmena s odborníkmi z mesta Viedeň, ktorí diskutujú o výzvach a možných riešeniach v oblasti sociálneho bývania, je obzvlášť vzrušujúca.

Seestadt Aspern a Sonnwendviertel venujú osobitnú pozornosť. Obe oblasti sú známe svojimi inovatívnymi prístupmi, ktoré boli vyvinuté v rámci Medzinárodnej stavebnej výstavy. Cieľom je integrovať cenné poznatky z Viedne do budúceho plánovania v Brémach – najmä s ohľadom na dostupné bývanie a trvalo udržateľný rozvoj okresu, ktorý zahŕňa aj prechod na mobilitu, uvádza sa Tlačová kancelária Senátu Brémy.

Pohľad do jazerného mestečka Aspern

Seestadt Aspern možno považovať za modelový príklad trvalo udržateľného rozvoja miest v Európe. Tento vývoj sa posúva vpred od roku 2010 a jeho cieľom je udržateľná zmena modelov mobility. Vytvorením spojenia s metrom pred výstavbou bývania sa jasne vyjasní požiadavka na plánovanie kombinácie využitia a udržateľnej mobility. Toto je jeden z mnohých zistení zahrnutých v mestskej sociologickej štúdii Jeremiáša Jobsta, ktorá okrem iného skúma vplyv znižovania emisií na meniace sa potreby mobility, vysvetľuje platforma Budúcnosť.

Seestadt ponúka priestor pre približne 20 000 obyvateľov a pracovné miesta. Táto silná integrácia obytných a pracovných oblastí je súčasťou rozsiahlejšej stratégie mesta Viedeň, ktorej cieľom je urbanizácia šetriaca zdroje. Dôraz sa kladie aj na integrovaný rozvoj susedstva a inovatívne ponuky mobility. Cyklistické a pešie chodníky, ako aj napojenie na miestnu verejnú dopravu boli zahrnuté do plánovania už v ranej fáze.

Výzvy a príležitosti

Zvyšujúci sa dopyt po mobilite má však aj svoje tienisté stránky. Nedostatok pracovných miest v oblasti vedie k zvýšenému dochádzaniu a využívaniu súkromnej motorizovanej dopravy. Je preto dôležité ďalej rozširovať infraštruktúru a sociálne ponuky s cieľom čeliť týmto výzvam. Malým lúčom nádeje je prieskum medzi obyvateľmi, z ktorého vyplýva, že 88 % má ročný preukaz na MHD a 81,6 % pravidelne využíva bicykel. No napriek týmto pozitívnym číslam sa 53,3 % opýtaných sťažuje, že im chýbajú voľnočasové aktivity, ako je plaváreň alebo kino.

V tejto súvislosti sa zdôrazňuje aj dôležitosť sociálne udržateľného rozvoja miest. Výskum vhw vo svojich analýzach zdôrazňuje, aké dôležité je vnímať štvrte ako miesta s veľkým sociálnym potenciálom. Tento susedský prístup teraz priťahuje aj záujem obcí, investorov a bytového priemyslu. V tomto zmysle je výmena medzi mestami kľúčová pre ďalší pokrok v sociálnych a trvalo udržateľných aspektoch mestského rozvoja a vytváranie synergií. Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke vhw.

Celkovo je jasné, že obe mestá – Brémy aj Viedeň – sa môžu prostredníctvom svojich ciest a diskusií navzájom učiť. Poznatky z Viedne, najmä o cenovo dostupnom rozvoji bývania a udržateľnej mobilite, by mohli výrazne pomôcť Brémam v ďalšom rozvoji v týchto oblastiach. Očakávania nadchádzajúcich opatrení a výmeny zostávajú vysoké.