Bremens delegasjon utforsker Wiens modell for bærekraftig boligbygging

Bremens delegasjon utforsker Wiens modell for bærekraftig boligbygging

På denne solfylte dagen, 14. juli 2025, fant en delegasjon fra Deputasjonen for mobilitet, bygg og byutvikling fra Bremen veien til Wien. Fokus på denne spesialistreisen er å forske på innovative konsepter for sosial boligbygging, moderne byutvikling og bærekraftig mobilitet. Utvekslingen med ekspertene fra byen Wien, som diskuterer utfordringer og mulige løsninger innen sosial boligbygging, er spesielt spennende.

Seestadt Aspern og Sonnwendviertel får spesiell oppmerksomhet. Begge områdene er kjent for sine innovative tilnærminger som ble utviklet som en del av den internasjonale byggeutstillingen. Målet er å integrere de verdifulle funnene fra Wien i fremtidig planlegging i Bremen - spesielt med tanke på rimelige boliger og bærekraftig distriktsutvikling, som også inkluderer mobilitetsovergangen, melder Bremen Senatets pressekontor.

En titt på byen Aspern ved innsjøen

Seestadt Aspern kan sees på som et mønstereksempel på bærekraftig byutvikling i Europa. Denne utviklingen har vært drevet fremover siden 2010 og har som mål å endre mobilitetsmønstre på en bærekraftig måte. Ved å etablere T-baneforbindelse før boligbygging blir et plankrav om bruksblanding og bærekraftig mobilitet tydelig. Dette er ett av mange funn som dekkes i Jeremias Jobsts bysosiologiske studie, som blant annet undersøker effekten av utslippsreduksjoner på endrede mobilitetsbehov, forklarer plattformen. Fremtiden.

Seestadt tilbyr plass til rundt 20 000 innbyggere og arbeidsplasser. Denne sterke integreringen av bo- og arbeidsområder er en del av en større strategi for byen Wien, som tar sikte på ressursbesparende urbanisering. Fokus er også på integrerte nabolagsutviklinger og innovative mobilitetstilbud. Sykkel- og gangveier samt tilknytning til lokal kollektivtransport ble tidlig tatt med i planleggingen.

Utfordringer og muligheter

Den økende etterspørselen etter mobilitet har imidlertid også sine ulemper. Mangel på arbeidsplasser i området fører til økt pendling og bruk av privat motorisert transport. Det er derfor viktig å bygge ytterligere ut infrastruktur og sosiale tilbud for å motvirke disse utfordringene. Et lite håp er undersøkelsen blant innbyggerne, som viser at 88 % har årlig kollektivkort og 81,6 % bruker sykkelen regelmessig. Men til tross for disse positive tallene, klager 53,3 % av de spurte over at de savner fritidsaktiviteter, som svømmebasseng eller kino.

I denne sammenhengen fremheves også viktigheten av sosialt bærekraftig byutvikling. I sine analyser understreker vhw research hvor viktig det er å se på nabolag som steder med stort sosialt potensial. Denne nabolagstilnærmingen vekker nå også interesse fra kommuner, investorer og boligbransjen. Slik sett er utveksling mellom byer avgjørende for å videreføre de sosiale og bærekraftige aspektene ved byutvikling og skape synergier. Ytterligere informasjon finner du på nettsiden vhw.

Totalt sett er det klart at begge byene – Bremen og Wien – kan lære av hverandre gjennom sine reiser og diskusjoner. Funnene fra Wien, spesielt om rimelig boligutvikling og bærekraftig mobilitet, kan i betydelig grad hjelpe Bremen til å utvikle seg videre i disse områdene. Forventningen til de kommende tiltakene og utvekslingen er fortsatt høy.