De delegatie van Bremen onderzoekt het Weense model voor duurzame woningbouw

De delegatie van Bremen onderzoekt het Weense model voor duurzame woningbouw

Op deze zonnige dag, 14 juli 2025, vond een delegatie van de Deputatie voor Mobiliteit, Bouw en Stedelijke Ontwikkeling uit Bremen de weg naar Wenen. De focus van deze specialistische reis ligt op het onderzoeken van innovatieve concepten voor sociale woningbouw, moderne stedelijke ontwikkeling en duurzame mobiliteit. Bijzonder spannend is de uitwisseling met de experts van de stad Wenen, die de uitdagingen en mogelijke oplossingen op het gebied van de sociale huisvesting bespreken.

Bijzondere aandacht krijgen de Seestadt Aspern en het Sonnwendviertel. Beide gebieden staan ​​bekend om hun innovatieve aanpak die zijn ontwikkeld in het kader van de Internationale Bouwtentoonstelling. Het doel is om de waardevolle bevindingen uit Wenen te integreren in de toekomstige planning in Bremen - vooral met betrekking tot betaalbare woningen en duurzame wijkontwikkeling, waartoe ook de mobiliteitstransitie behoort, meldt Persbureau van de Senaat van Bremen.

Een kijkje in het stadje Aspern aan het meer

De Seestadt Aspern kan worden gezien als een modelvoorbeeld van duurzame stedelijke ontwikkeling in Europa. Deze ontwikkeling wordt sinds 2010 voortgezet en heeft tot doel de mobiliteitspatronen duurzaam te veranderen. Door een metroverbinding tot stand te brengen voordat er woningen worden gebouwd, wordt de planningsbehoefte voor een mix van gebruik en duurzame mobiliteit duidelijk. Dit is een van de vele bevindingen die aan bod komen in de stadssociologische studie van Jeremias Jobst, waarin onder meer de impact van emissiereducties op de veranderende mobiliteitsbehoeften wordt onderzocht, legt het platform uit. De toekomst.

De Seestadt biedt ruimte aan ongeveer 20.000 inwoners en banen. Deze sterke integratie van woon- en werkgebieden maakt deel uit van een grotere strategie van de stad Wenen, die gericht is op hulpbronnenbesparende verstedelijking. Daarnaast ligt de focus op integrale wijkontwikkelingen en vernieuwend mobiliteitsaanbod. Fiets- en wandelpaden en aansluitingen op het lokale openbaar vervoer zijn al in een vroeg stadium in de planning meegenomen.

Uitdagingen en kansen

De toenemende vraag naar mobiliteit kent echter ook zijn keerzijden. Een gebrek aan banen in het gebied leidt tot meer woon-werkverkeer en het gebruik van particulier gemotoriseerd vervoer. Het is daarom belangrijk om de infrastructuur en het sociale aanbod verder uit te breiden om deze uitdagingen het hoofd te bieden. Een klein lichtpuntje is de enquête onder inwoners, waaruit blijkt dat 88% een OV-jaarkaart heeft en 81,6% regelmatig de fiets gebruikt. Maar ondanks deze positieve cijfers klaagt 53,3% van de ondervraagden dat ze vrijetijdsactiviteiten, zoals een zwembad of bioscoop, missen.

In deze context wordt ook het belang van sociaal duurzame stedelijke ontwikkeling benadrukt. In haar analyses benadrukt vhw-onderzoek hoe belangrijk het is om buurten te zien als plekken met een groot sociaal potentieel. Deze buurtaanpak trekt inmiddels ook de belangstelling van gemeenten, investeerders en de woningbouwsector. In die zin is uitwisseling tussen steden cruciaal om de sociale en duurzame aspecten van stedelijke ontwikkeling verder te bevorderen en synergieën te creëren. Meer informatie vindt u op de website vhw.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat beide steden – Bremen en Wenen – door hun reizen en discussies van elkaar kunnen leren. De bevindingen uit Wenen, met name op het gebied van de ontwikkeling van betaalbare woningen en duurzame mobiliteit, zouden Bremen aanzienlijk kunnen helpen zich op deze gebieden verder te ontwikkelen. De verwachting voor de komende maatregelen en de uitwisseling blijft hoog.