De delegatie van Bremen onderzoekt het model van Wenen voor duurzame woningbouw

De delegatie van Bremen onderzoekt het model van Wenen voor duurzame woningbouw

Wien, Österreich - Op deze zonnige dag, 14 juli 2025, vond een delegatie van deputatie voor mobiliteit, bouw en stedelijke ontwikkeling van Bremen zijn weg naar Wenen. De focus van deze specialistische reis ligt op het onderzoek naar innovatieve concepten voor sociale woningen, moderne stedelijke ontwikkeling en duurzame mobiliteit. De uitwisseling met de experts van de stad Wenen, die de uitdagingen en oplossingen in sociale woningbouw bespreken, is bijzonder opwindend

Speciale aandacht wordt verkregen van de Seestadt Aspern en de Sonnwendviertel, beide gebieden staan bekend om hun innovatieve benaderingen, die werden ontwikkeld als onderdeel van de internationale building -tentoonstelling. Het doel is om de waardevolle kennis van Wenen te integreren in toekomstplannen in Bremen - met name met betrekking tot betaalbare wonen en duurzame buurtontwikkeling, die ook de mobiliteitsovergang omvat, de Senaatsperskantoor Bremen .

Een blik op de kust als Aspern

De Seestadt Aspern kan worden gezien als een goed voorbeeld van duurzame stedelijke ontwikkeling in Europa. Deze ontwikkeling is sinds 2010 gepromoot en streeft het doel van duurzaam veranderende mobiliteitspatronen. De oprichting van een metroverbinding voordat het bouwen van appartementen duidelijk wordt, wordt een planningsvereiste voor het mengen van gebruik en duurzame mobiliteit. Dit is een van de vele bevindingen die te maken hebben in het Sociological Study van de stad door Jeremias Jobst, die onder andere de verzending van emissiereductie onderzoekt door veranderde mobiliteitsbehoeften, legt het platform uit De toekomst .

De Seestadt biedt ruimte voor ongeveer 20.000 inwoners en banen. Deze sterke integratie van residentiële en werkgebieden maakt deel uit van een grotere strategie van de stad Wenen die gericht is op middelenbesparende verstedelijking. Geïntegreerde buurtontwikkelingen en innovatieve mobiliteitsaanbiedingen worden ook gebruikt. Fietsen en voetpaden en een verbinding met het openbaar vervoer werden in een vroeg stadium opgenomen in de planning.

Uitdagingen en kansen

De toenemende vraag naar mobiliteit heeft ook zijn donkere kanten. Een gebrek aan banen in de buurt leidt tot een toegenomen slingerverkeer en het gebruik van gemotoriseerd privétransport. Dat is de reden waarom het belangrijk is om de infrastructuuraanbiedingen en de sociale aanbiedingen verder uit te breiden om deze uitdagingen tegen te gaan. Een kleine sprankje hoop is de enquête onder de bewoners, waaruit blijkt dat 88 % een jaarlijks ticket heeft voor het openbaar vervoer en regelmatig 81,6 % gebruikt. Maar ondanks deze positieve cijfers klaagt 53,3 % van de ondervraagden dat ze vrijetijdsactiviteiten missen, zoals een zwembad of bioscoop.

In dit verband wordt ook opgemerkt het belang van sociaal duurzame stedelijke ontwikkeling. In zijn analyses benadrukt VHW -onderzoek hoe belangrijk het is om kwartalen als plaatsen met een groot sociaal potentieel te beschouwen. Deze buurtbenadering trekt nu ook de belangen van gemeenten, investeerders en de woningbouwsector aan. In die zin is de uitwisseling tussen de steden cruciaal om de sociale en duurzame aspecten van stedelijke ontwikkeling verder te bevorderen en synergieën te creëren. Meer informatie is te vinden op de website van de vhw .

Over het algemeen is het duidelijk dat beide steden - Bremen en Wenen - van elkaar kunnen leren tijdens hun reizen en discussies. De bevindingen uit Wenen, met name betaalbare ontwikkeling van woonruimte en duurzame mobiliteit, kunnen Bremen beslissend helpen zich in deze gebieden te ontwikkelen. De verwachting voor de komende maatregelen en de uitwisseling blijft hoog.