Brėmeno delegacija tiria Vienos tvarios būsto statybos modelį

Brėmeno delegacija tiria Vienos tvarios būsto statybos modelį

Šią saulėtą dieną, 2025 m. liepos 14 d., Mobilumo, statybos ir urbanistinės plėtros departamento delegacija iš Brėmeno atvyko į Vieną. Šios specialistų kelionės metu pagrindinis dėmesys skiriamas naujoviškų socialinio būsto koncepcijų, modernios miesto plėtros ir tvaraus mobilumo tyrinėjimams. Ypač įdomus yra pasikeitimas su Vienos miesto ekspertais, kurie aptaria socialinio būsto iššūkius ir galimus sprendimus.

Ypatingas dėmesys skiriamas Seestadt Aspern ir Sonnwendviertel. Abi sritys yra žinomos dėl savo novatoriškų metodų, kurie buvo sukurti kaip Tarptautinės statybos parodos dalis. Tikslas yra integruoti vertingas Vienos išvadas į būsimą Brėmeno planavimą, ypač atsižvelgiant į prieinamą būstą ir tvarią rajono plėtrą, kuri taip pat apima judėjimo perėjimą. Brėmeno Senato spaudos tarnyba.

Žvilgsnis į Asperno miestelį prie ežero

Seestadt Aspern gali būti laikomas pavyzdiniu tvarios miestų plėtros Europoje pavyzdžiu. Ši plėtra buvo skatinama nuo 2010 m. ir siekiama tvariai pakeisti mobilumo modelius. Nustačius metro ryšį prieš statant būstą, tampa aiškus planavimo reikalavimas, susijęs su įvairiais naudojimo būdais ir tvariu judumu. Tai viena iš daugelio išvadų, aprašytų Jeremias Jobst miesto sociologiniame tyrime, kuriame, be kita ko, nagrinėjamas išmetamųjų teršalų mažinimo poveikis besikeičiantiems mobilumo poreikiams, aiškina platforma. Ateitis.

Seestadt siūlo vietos maždaug 20 000 gyventojų ir darbo vietų. Ši stipri gyvenamųjų ir darbo zonų integracija yra didesnės Vienos miesto strategijos, kuria siekiama išteklių taupymo urbanizacijos, dalis. Dėmesys taip pat skiriamas integruotam kaimynystės vystymuisi ir novatoriškiems mobilumo pasiūlymams. Dviračių ir pėsčiųjų takai, taip pat susisiekimas su vietiniu viešuoju transportu buvo įtraukti į planavimą ankstyvoje stadijoje.

Iššūkiai ir galimybės

Tačiau didėjanti mobilumo paklausa turi ir minusų. Dėl darbo vietų trūkumo rajone daugėja važinėjimo į darbą ir atgal bei privataus motorinio transporto. Todėl, siekiant atremti šiuos iššūkius, svarbu toliau plėsti infrastruktūrą ir socialinius pasiūlymus. Mažas vilties spindulėlis yra gyventojų apklausa, kuri rodo, kad 88% turi metinį viešojo transporto bilietą, o 81,6% nuolat važinėja dviračiais. Tačiau nepaisant šių teigiamų skaičių, 53,3% apklaustųjų skundžiasi, kad jiems trūksta laisvalaikio pramogų, pavyzdžiui, baseino ar kino teatro.

Šiame kontekste pabrėžiama ir socialiai tvarios miestų plėtros svarba. Savo analizėse vhw tyrimai pabrėžia, kaip svarbu į rajonus žiūrėti kaip į vietas, turinčias didelį socialinį potencialą. Šis kaimynystės požiūris dabar taip pat sulaukia savivaldybių, investuotojų ir būsto pramonės susidomėjimo. Šia prasme miestų mainai yra labai svarbūs siekiant toliau tobulinti socialinius ir tvarius miestų plėtros aspektus ir sukurti sinergiją. Daugiau informacijos galima rasti svetainėje vhw.

Apskritai akivaizdu, kad abu miestai – Brėmenas ir Viena – gali mokytis vieni iš kitų per savo keliones ir diskusijas. Vienos išvados, ypač dėl įperkamo būsto plėtros ir tvaraus mobilumo, galėtų labai padėti Brėmenui toliau vystytis šiose srityse. Būsimų priemonių ir mainų lūkesčiai išlieka dideli.