Delegacija Bremena istražuje bečki model održive stambene izgradnje

Delegacija Bremena istražuje bečki model održive stambene izgradnje

Ovog sunčanog dana, 14. srpnja 2025., delegacija Deputacije za mobilnost, izgradnju i urbani razvoj iz Bremena našla je put do Beča. Fokus ovog stručnog putovanja je na istraživanju inovativnih koncepata socijalnog stanovanja, modernog urbanog razvoja i održive mobilnosti. Posebno je uzbudljiva razmjena sa stručnjacima iz Grada Beča koji raspravljaju o izazovima i mogućim rješenjima u socijalnom stanovanju.

Seestadt Aspern i Sonnwendviertel dobivaju posebnu pozornost. Oba su područja poznata po svojim inovativnim pristupima koji su razvijeni u sklopu Međunarodne izložbe građevinarstva. Cilj je integrirati vrijedna otkrića iz Beča u buduće planiranje u Bremenu - posebno u pogledu pristupačnog stanovanja i održivog razvoja četvrti, što također uključuje tranziciju mobilnosti, izvještava Tiskovni ured Senata u Bremenu.

Pogled na jezerski grad Aspern

Seestadt Aspern može se smatrati oglednim primjerom održivog urbanog razvoja u Europi. Ovaj razvoj je pokrenut od 2010. godine i ima za cilj održivu promjenu obrazaca mobilnosti. Uspostavom veze podzemne željeznice prije izgradnje stambenih objekata, postaje jasan zahtjev planiranja za kombinacijom namjena i održive mobilnosti. Ovo je jedan od mnogih nalaza obuhvaćenih urbanom sociološkom studijom Jeremiasa Jobsta, koja, između ostalog, ispituje utjecaj smanjenja emisija na promjenjive potrebe mobilnosti, objašnjava platforma budućnost.

Seestadt nudi prostor za oko 20.000 stanovnika i radna mjesta. Ova snažna integracija životnih i radnih područja dio je šire strategije grada Beča, čiji je cilj urbanizacija koja štedi resurse. Fokus je također na integriranom razvoju susjedstva i inovativnoj ponudi mobilnosti. Biciklističke i pješačke staze kao i veze s lokalnim javnim prijevozom uključene su u planiranje u ranoj fazi.

Izazovi i mogućnosti

Međutim, sve veća potražnja za mobilnošću ima i svoje loše strane. Nedostatak radnih mjesta u tom području dovodi do povećanog putovanja na posao i posla i korištenja privatnog motoriziranog prijevoza. Stoga je važno dodatno proširiti infrastrukturu i društvene ponude kako bi se suprotstavili tim izazovima. Mali tračak nade je anketa među građanima koja pokazuje da 88% ima godišnju kartu za javni prijevoz, a 81,6% redovito koristi bicikl. No unatoč ovim pozitivnim brojkama, 53,3% ispitanih žali se da im nedostaju aktivnosti u slobodno vrijeme, poput bazena ili kina.

U tom kontekstu ističe se i važnost društveno održivog urbanog razvoja. VHW istraživanje u svojim analizama naglašava koliko je važno promatrati susjedstva kao mjesta s velikim društvenim potencijalom. Ovaj pristup susjedstvu sada također privlači interes općina, investitora i stambene industrije. U tom smislu, razmjena između gradova ključna je kako bi se dodatno unaprijedili društveni i održivi aspekti urbanog razvoja i stvorile sinergije. Dodatne informacije možete pronaći na web stranici vhw.

Sve u svemu, jasno je da oba grada – Bremen i Beč – mogu učiti jedni od drugih kroz svoja putovanja i rasprave. Nalazi iz Beča, posebno o pristupačnom stambenom razvoju i održivoj mobilnosti, mogli bi značajno pomoći Bremenu u daljnjem razvoju u ovim područjima. Iščekivanje nadolazećih mjera i razmjene i dalje je veliko.