Bremenova delegacija istražuje bečki model za održivu stambenu konstrukciju

Bremenova delegacija istražuje bečki model za održivu stambenu konstrukciju

Wien, Österreich - Tog sunčanog dana, 14. srpnja 2025., delegacija deputacije za mobilnost, izgradnju i urbani razvoj iz Bremena pronašla je svoj put do Beča. Fokus ovog specijalističkog putovanja je na istraživanju inovativnih koncepata za socijalno stanovanje, moderni urbani razvoj i održivu mobilnost. Razmjena sa stručnjacima grada Beča, koji raspravljaju o izazovima i rješenjima u socijalnom stanovanju, posebno je uzbudljiva

Posebna pažnja dobiva se od Seestadta Asperna i Sonnwendviertel, oba su područja poznata po svojim inovativnim pristupima, koji su razvijeni u sklopu međunarodne izložbe zgrade. Cilj je integrirati vrijedno znanje iz Beča u buduće planove u Bremenu - posebno s obzirom na povoljni život i održivi razvoj susjedstva, koji također uključuje prijelaz mobilnosti, Ured za tisak Senata Bremen .

Pogled na morsko mjesto kao Aspern

Seestadt Aspern može se promatrati kao glavni primjer održivog urbanog razvoja u Europi. Taj je razvoj promoviran od 2010. godine i slijedi cilj održivo mijenjanja obrazaca mobilnosti. Uspostavljanje veze podzemne željeznice prije izgradnje stanova postaje jasan zahtjev za planiranje za miješanje upotrebe i održivu mobilnost. Ovo je jedno od mnogih nalaza u gradskom sociološkoj studiji Jeremias Jobst, koji, između ostalog, ispituje otpremu smanjenja emisija kroz promijenjene potrebe za mobilnošću, objašnjava platformu budućnost .

Seestadt nudi prostor za oko 20 000 stanovnika i radnih mjesta. Ova snažna integracija stambenih i radnih područja dio je veće strategije grada Beča koja ima za cilj urbanizaciju uštede resursa. Koriste se i integrirani razvoj susjedstva i inovativne ponude za mobilnost. Biciklizam i pješačke staze i veza s javnim prijevozom uključeni su u planiranje u ranoj fazi.

Izazovi i mogućnosti

Sve veća potražnja za mobilnošću ima i svoje tamne strane. Nedostatak radnih mjesta u susjedstvu dovodi do povećanog prometa klatna i upotrebe motoriziranog privatnog prijevoza. Zato je važno daljnje proširenje infrastrukturnih ponuda i društvenih ponuda kako bi se suprotstavili tim izazovima. Mala zraka nade je istraživanje među stanovnicima, što pokazuje da 88 % ima godišnju kartu za javni prijevoz i redovito koristi 81,6 %. No unatoč tim pozitivnim brojevima, 53,3 % anketiranih žali se da im nedostaje aktivnosti u slobodno vrijeme, poput bazena ili kina.

U tom je kontekstu također istaknuta važnost društveno održivog urbanog razvoja. U svojim analizama, VHW Research naglašava koliko je važno smatrati četvrtine kao mjesta s velikim društvenim potencijalom. Ovaj susjedski pristup sada privlači i interes općina, ulagača i stambene industrije. U tom je smislu razmjena između gradova ključna za daljnje promicanje društvenih i održivih aspekata urbanog razvoja i stvaranja sinergija. Daljnje informacije mogu se naći na web stranici vhw .

Sveukupno, jasno je da i gradovi - Bremen i Beč - mogu učiti jedni od drugih na svojim putovanjima i raspravama. Nalazi iz Beča, posebno pristupačan razvoj životnog prostora i održiva mobilnost, mogli bi pomoći Bremenu da se odluči da se razvija na tim područjima. Očekivanje za nadolazeće mjere i razmjena ostaje visoka.