Η αντιπροσωπεία της Βρέμης διερευνά το μοντέλο της Βιέννης για βιώσιμη κατασκευή κατοικιών

Η αντιπροσωπεία της Βρέμης διερευνά το μοντέλο της Βιέννης για βιώσιμη κατασκευή κατοικιών

Αυτήν την ηλιόλουστη μέρα, στις 14 Ιουλίου 2025, μια αντιπροσωπεία της Αντιπροσωπείας για την Κινητικότητα, τις Κατασκευές και την Αστική Ανάπτυξη από τη Βρέμη βρέθηκε στη Βιέννη. Το επίκεντρο αυτού του εξειδικευμένου ταξιδιού είναι η έρευνα καινοτόμων εννοιών για την κοινωνική στέγαση, τη σύγχρονη αστική ανάπτυξη και τη βιώσιμη κινητικότητα. Η ανταλλαγή απόψεων με τους ειδικούς της πόλης της Βιέννης, οι οποίοι συζητούν τις προκλήσεις και τις πιθανές λύσεις στην κοινωνική στέγαση, είναι ιδιαίτερα συναρπαστική.

Το Seestadt Aspern και το Sonnwendviertel λαμβάνουν ιδιαίτερη προσοχή. Και οι δύο περιοχές είναι γνωστές για τις καινοτόμες προσεγγίσεις τους που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Κτιρίων. Ο στόχος είναι να ενσωματωθούν τα πολύτιμα ευρήματα από τη Βιέννη στον μελλοντικό σχεδιασμό στη Βρέμη - ειδικά όσον αφορά την προσιτή στέγαση και τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής, η οποία περιλαμβάνει επίσης τη μετάβαση στην κινητικότητα, αναφέρει Γραφείο Τύπου της Γερουσίας της Βρέμης.

Μια ματιά στην παραλίμνια πόλη Άσπερν

Το Seestadt Aspern μπορεί να θεωρηθεί ως πρότυπο παράδειγμα βιώσιμης αστικής ανάπτυξης στην Ευρώπη. Αυτή η εξέλιξη έχει προωθηθεί από το 2010 και στοχεύει στη βιώσιμη αλλαγή των προτύπων κινητικότητας. Με τη δημιουργία μιας σύνδεσης με το μετρό πριν από την κατασκευή κατοικιών, γίνεται σαφής η απαίτηση σχεδιασμού για συνδυασμό χρήσεων και βιώσιμης κινητικότητας. Αυτό είναι ένα από τα πολλά ευρήματα που καλύπτονται στην αστική κοινωνιολογική μελέτη του Jeremias Jobst, η οποία, μεταξύ άλλων, εξετάζει τον αντίκτυπο των μειώσεων εκπομπών στις μεταβαλλόμενες ανάγκες κινητικότητας, εξηγεί η πλατφόρμα Το μέλλον.

Το Seesadt προσφέρει χώρο για περίπου 20.000 κατοίκους και θέσεις εργασίας. Αυτή η ισχυρή ενοποίηση περιοχών διαβίωσης και εργασίας αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής της πόλης της Βιέννης, η οποία στοχεύει στην αστικοποίηση εξοικονόμησης πόρων. Η εστίαση είναι επίσης σε ολοκληρωμένες εξελίξεις γειτονιάς και καινοτόμες προσφορές κινητικότητας. Ποδηλατικά και πεζοπορικά μονοπάτια καθώς και συνδέσεις με τα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς συμπεριλήφθηκαν στον σχεδιασμό σε πρώιμο στάδιο.

Προκλήσεις και ευκαιρίες

Ωστόσο, η αυξανόμενη ζήτηση για κινητικότητα έχει και τα αρνητικά της. Η έλλειψη θέσεων εργασίας στην περιοχή οδηγεί σε αυξημένες μετακινήσεις και στη χρήση ιδιωτικών μηχανοκίνητων μεταφορών. Είναι επομένως σημαντικό να επεκταθούν περαιτέρω οι υποδομές και οι κοινωνικές προσφορές προκειμένου να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις. Μια μικρή αχτίδα ελπίδας είναι η έρευνα μεταξύ των κατοίκων, η οποία δείχνει ότι το 88% έχει ετήσια κάρτα δημόσιας συγκοινωνίας και το 81,6% χρησιμοποιεί τακτικά τα ποδήλατά του. Ωστόσο, παρά αυτά τα θετικά στοιχεία, το 53,3% των ερωτηθέντων παραπονείται ότι τους λείπει δραστηριότητες αναψυχής, όπως μια πισίνα ή ένας κινηματογράφος.

Στο πλαίσιο αυτό, τονίζεται και η σημασία της κοινωνικά βιώσιμης αστικής ανάπτυξης. Στις αναλύσεις της, η έρευνα της vhw τονίζει πόσο σημαντικό είναι να βλέπουμε τις γειτονιές ως μέρη με μεγάλες κοινωνικές δυνατότητες. Αυτή η προσέγγιση γειτονιάς προσελκύει πλέον και το ενδιαφέρον των δήμων, των επενδυτών και της βιομηχανίας στέγασης. Υπό αυτή την έννοια, η ανταλλαγή μεταξύ των πόλεων είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου να προωθηθούν περαιτέρω οι κοινωνικές και βιώσιμες πτυχές της αστικής ανάπτυξης και να δημιουργηθούν συνέργειες. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο vhw.

Συνολικά, είναι σαφές ότι και οι δύο πόλεις – η Βρέμη και η Βιέννη – μπορούν να μάθουν η μία από την άλλη μέσα από τα ταξίδια και τις συζητήσεις τους. Τα ευρήματα από τη Βιέννη, ιδίως σχετικά με την ανάπτυξη προσιτών κατοικιών και τη βιώσιμη κινητικότητα, θα μπορούσαν να βοηθήσουν σημαντικά τη Βρέμη να αναπτυχθεί περαιτέρω σε αυτούς τους τομείς. Η προσμονή για τα επερχόμενα μέτρα και την ανταλλαγή παραμένει υψηλή.