Bremens delegation udforsker Wiens model for bæredygtigt boligbyggeri

Bremens delegation udforsker Wiens model for bæredygtigt boligbyggeri

På denne solskinsdag, den 14. juli 2025, fandt en delegation fra Deputationen for Mobilitet, Byggeri og Byudvikling fra Bremen vej til Wien. Fokus på denne specialistrejse er at forske i innovative koncepter for socialt boligbyggeri, moderne byudvikling og bæredygtig mobilitet. Udvekslingen med eksperterne fra byen Wien, som diskuterer udfordringer og mulige løsninger inden for socialt boligbyggeri, er særligt spændende.

Seestadt Aspern og Sonnwendviertel får særlig opmærksomhed. Begge områder er kendt for deres innovative tilgange, der blev udviklet som en del af den internationale byggeudstilling. Målet er at integrere de værdifulde resultater fra Wien i fremtidig planlægning i Bremen - især med hensyn til billige boliger og bæredygtig distriktsudvikling, som også inkluderer mobilitetsovergangen, rapporterer Bremen Senatets pressekontor.

Et kig på byen Aspern ved søen

Seestadt Aspern kan ses som et mønstereksempel på bæredygtig byudvikling i Europa. Denne udvikling har været drevet frem siden 2010 og sigter mod bæredygtigt at ændre mobilitetsmønstre. Ved at etablere en metroforbindelse før boligbyggeri bliver et planlægningskrav til en blanding af anvendelser og bæredygtig mobilitet tydeligt. Dette er et af de mange fund, der er dækket i Jeremias Jobsts bysociologiske undersøgelse, som blandt andet undersøger effekten af ​​emissionsreduktioner på skiftende mobilitetsbehov, forklarer platformen Fremtiden.

Seestadt byder på plads til omkring 20.000 beboere og arbejdspladser. Denne stærke integration af bolig- og arbejdsområder er en del af en større strategi for byen Wien, som sigter mod ressourcebesparende urbanisering. Fokus er også på integreret kvarterudvikling og innovative mobilitetstilbud. Cykel- og vandrestier samt forbindelser til lokal kollektiv trafik blev tidligt med i planlægningen.

Udfordringer og muligheder

Den stigende efterspørgsel efter mobilitet har dog også sine ulemper. Mangel på arbejdspladser i området fører til øget pendling og brug af privat motoriseret transport. Det er derfor vigtigt at udbygge infrastruktur og sociale tilbud yderligere for at imødegå disse udfordringer. En lille stråle af håb er undersøgelsen blandt beboerne, som viser, at 88 % har et årligt kollektivt transportkort og 81,6 % bruger deres cykel regelmæssigt. Men på trods af disse positive tal klager 53,3 % af de adspurgte over, at de savner fritidsaktiviteter, såsom en swimmingpool eller biograf.

I denne sammenhæng fremhæves også vigtigheden af ​​socialt bæredygtig byudvikling. vhw research understreger i sine analyser, hvor vigtigt det er at se kvarterer som steder med et stort socialt potentiale. Denne nabotilgang tiltrækker nu også interesse fra kommuner, investorer og boligbranchen. I denne forstand er udveksling mellem byer afgørende for yderligere at fremme de sociale og bæredygtige aspekter af byudvikling og skabe synergier. Yderligere information kan findes på hjemmesiden vhw.

Overordnet set er det klart, at begge byer – Bremen og Wien – kan lære af hinanden gennem deres rejser og diskussioner. Resultaterne fra Wien, især om udvikling af boliger til overkommelige priser og bæredygtig mobilitet, kan i væsentlig grad hjælpe Bremen med at udvikle sig yderligere i disse områder. Forventningen til de kommende tiltag og udvekslingen er fortsat høj.