Vīne ir mobila: šie 4 ātruma slazdi šodien uzrauga satiksmi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 28. septembrī Vīne ar mobilajām radara ierīcēm uzraudzīs ātruma pārsniegšanu, tostarp Ober St. Veit.

Am 28.09.2025 überwacht Wien Geschwindigkeitsüberschreitungen mit mobilen Radargeräten, darunter auch in Ober St. Veit.
2025. gada 28. septembrī Vīne ar mobilajām radara ierīcēm uzraudzīs ātruma pārsniegšanu, tostarp Ober St. Veit.

Vīne ir mobila: šie 4 ātruma slazdi šodien uzrauga satiksmi!

Šodien, 2025. gada 28. septembrī, Vīnē cauri pilsētai ripos četras mobilās radara ierīces, lai palielinātu satiksmes drošību un sodītu par ātruma pārsniegšanu. Ierīces tiek izmantotas pazīstamākajās vietās, lai brīdinātu autovadītājus samazināt ātrumu un ievērot noteiktos ātruma ierobežojumus. Skaļi News.de ir konkrētās ātruma kameru atrašanās vietas:

  • Wagramer Straße (1220 Wien, KG Kaisermühlen) – Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 16:31 Uhr.
  • Esslinger Hauptstraße (1220 Wien, KG Essling) – Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 13:43 Uhr.
  • Hadikgasse (1140 Wien, Penzing, Abtbergen) – kein Tempolimit angegeben, gemeldet um 14:54 Uhr.
  • Hietzinger Kai (1130 Wien, KG Ober St. Veit im Bereich BP) – kein Tempolimit angegeben, gemeldet um 11:20 Uhr.

Ātruma pārsniegšana joprojām ir viens no biežākajiem ceļu satiksmes negadījumu cēloņiem, tāpēc pilsētas satiksmes dienests aicina visus satiksmes dalībniekus ievērot noteiktos ātruma ierobežojumus. Šie preventīvie pasākumi ir paredzēti, lai palīdzētu padarīt ceļus drošākus un novērstu negadījumus.

Jaunas tehnoloģijas lielākai drošībai

Mūsdienu radaru kastēs, piemēram, tās, kuras tagad izmanto Vīnē, izmanto lāzera mērījumus, un to izskatu diez vai var atšķirt no parastajām ierīcēm. Tie ir stratēģiski novietoti īpaši bīstamās vietās, lai palielinātu gan ātruma kontroli, gan ceļu satiksmes drošību, skaidro ÖAMTC. Klubs arī norāda, ka spēkā ir mazāka mērījumu pielaide: pie ātruma ierobežojumiem zem 100 km/h pielaide ir tikai 3 km/h, lielā ātrumā tā ir 3%.

Vēl viens aspekts: jaunās radara kastes var mirgot abos virzienos, atkarībā no atrašanās vietas un satiksmes apstākļiem. Tam būtu jānodrošina visaptveroša uzraudzība. Labi zināmās vietas ir Iekšējā Vēringera josla un Dienvidaustrumu Tangente (A23), kur bieži ir liela satiksme.

Skaitļi runā daudz

Ceļu satiksmes drošības statistika, ko sniedz destatis.de Mērķis ir sniegt skaidru priekšstatu par negadījumiem uz mūsu ceļiem. Šie dati ir būtiski likumdošanai un satiksmes izglītības, kā arī infrastruktūras politikas attīstībai. Precīzi analizējot negadījumus un to cēloņus, var veikt mērķtiecīgus pasākumus, lai vēl vairāk uzlabotu drošību uz Vīnes ceļiem.

Taču arī katra paša ziņā ir braukt atbildīgi un ievērot spēkā esošos noteikumus. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt ilgtermiņa drošību ceļu satiksmē. Galu galā katrs mirklis pilsētā ir dārgs – un drošs!