Viin on mobiilne: need 4 kiiruslõksu jälgivad täna liiklust!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Viin jälgib 28. septembril 2025 kiiruse ületamist mobiilsete radarseadmetega, sealhulgas Ober St. Veitis.

Am 28.09.2025 überwacht Wien Geschwindigkeitsüberschreitungen mit mobilen Radargeräten, darunter auch in Ober St. Veit.
Viin jälgib 28. septembril 2025 kiiruse ületamist mobiilsete radarseadmetega, sealhulgas Ober St. Veitis.

Viin on mobiilne: need 4 kiiruslõksu jälgivad täna liiklust!

Täna, 28. septembril 2025 veereb Viinis läbi linna neli mobiilset radariseadet, et suurendada liiklusohutust ja karistada kiiruse ületamist. Seadmeid kasutatakse tuntuimates kohtades, et hoiatada autojuhte kiiruse vähendamisest ja kehtivatest piirkiirustest kinnipidamisest. Valju News.de on kiiruskaamerate konkreetsed asukohad:

  • Wagramer Straße (1220 Wien, KG Kaisermühlen) – Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 16:31 Uhr.
  • Esslinger Hauptstraße (1220 Wien, KG Essling) – Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 13:43 Uhr.
  • Hadikgasse (1140 Wien, Penzing, Abtbergen) – kein Tempolimit angegeben, gemeldet um 14:54 Uhr.
  • Hietzinger Kai (1130 Wien, KG Ober St. Veit im Bereich BP) – kein Tempolimit angegeben, gemeldet um 11:20 Uhr.

Kiiruseületamine on jätkuvalt üks levinumaid liiklusõnnetuste põhjuseid, mistõttu linna liiklusteenistus kutsub kõiki liiklejaid kinni pidama kehtestatud kiiruspiirangutest. Nende ennetusmeetmete eesmärk on aidata muuta teid ohutumaks ja vältida õnnetusi.

Uued tehnoloogiad suurema turvalisuse tagamiseks

Kaasaegsetes radarikastides, nagu need, mida praegu kasutatakse Viinis, kasutatakse lasermõõtmist ja nende välimust on tavalistest seadmetest vaevalt võimalik eristada. Need on strateegiliselt paigutatud eriti ohtlikesse kohtadesse, et suurendada nii kiiruse kontrolli kui ka liiklusohutust, selgitab ÖAMTC. Samuti juhib klubi tähelepanu sellele, et kehtib väiksem mõõtmistolerants: alla 100 km/h piirkiirusel on tolerants vaid 3 km/h, suurematel kiirustel 3%.

Veel üks aspekt: ​​uued radarikastid võivad olenevalt asukohast ja liiklusoludest vilkuda mõlemas suunas. See peaks tagama igakülgse järelevalve. Tuntud asukohtade hulka kuuluvad Inner Währinger Belt ja Southeast Tangente (A23), kus on sageli tihe liiklus.

Numbrid räägivad palju

poolt pakutav liiklusohutuse statistika destatis.de Eesmärk on anda selge pilt meie teedel juhtuvatest õnnetustest. Need andmed on hädavajalikud seadusandluse ja liikluskasvatuse ning infrastruktuuripoliitika arendamiseks. Õnnetuste ja nende põhjuste täpse analüüsi abil saab võtta sihipäraseid meetmeid ohutuse edasiseks parandamiseks Viini teedel.

Kuid igaühe enda asi on ka vastutustundlik sõit ja kehtivatest eeskirjadest kinnipidamine. Ainult nii on võimalik tagada maanteeliikluses pikaajaline ohutus. Iga hetk linnas on ju kallis – ja turvaline!