فيينا متنقلة: مصائد السرعة الأربعة هذه تراقب حركة المرور اليوم!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

وفي 28 سبتمبر 2025، ستقوم فيينا بمراقبة السرعة باستخدام أجهزة الرادار المحمولة، بما في ذلك في أوبر سانت فيت.

Am 28.09.2025 überwacht Wien Geschwindigkeitsüberschreitungen mit mobilen Radargeräten, darunter auch in Ober St. Veit.
وفي 28 سبتمبر 2025، ستقوم فيينا بمراقبة السرعة باستخدام أجهزة الرادار المحمولة، بما في ذلك في أوبر سانت فيت.

فيينا متنقلة: مصائد السرعة الأربعة هذه تراقب حركة المرور اليوم!

اليوم، 28 سبتمبر 2025، ستتجول أربعة أجهزة رادارية متنقلة في أنحاء مدينة فيينا لزيادة السلامة المرورية ومعاقبة السرعة. وتستخدم الأجهزة في أشهر الأماكن لتحذير السائقين بضرورة تقليل السرعة والالتزام بحدود السرعة المعمول بها. عالي News.de هي المواقع المحددة لكاميرات السرعة:

  • Wagramer Straße (1220 Wien, KG Kaisermühlen) – Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 16:31 Uhr.
  • Esslinger Hauptstraße (1220 Wien, KG Essling) – Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 13:43 Uhr.
  • Hadikgasse (1140 Wien, Penzing, Abtbergen) – kein Tempolimit angegeben, gemeldet um 14:54 Uhr.
  • Hietzinger Kai (1130 Wien, KG Ober St. Veit im Bereich BP) – kein Tempolimit angegeben, gemeldet um 11:20 Uhr.

تظل السرعة أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لحوادث المرور، ولهذا السبب تحث خدمة المرور في المدينة جميع مستخدمي الطريق على الالتزام بحدود السرعة المحددة. تهدف هذه التدابير الوقائية إلى المساعدة في جعل الطرق أكثر أمانًا ومنع وقوع الحوادث.

تقنيات جديدة لمزيد من الأمان

تستخدم صناديق الرادار الحديثة، مثل تلك المستخدمة الآن في فيينا، القياس بالليزر ومن الصعب تمييز مظهرها عن الأجهزة التقليدية. ويوضح أنهم يتم وضعهم بشكل استراتيجي في أماكن خطيرة بشكل خاص لزيادة التحكم في السرعة والسلامة على الطرق OMTC. ويشير النادي أيضًا إلى أنه يتم تطبيق تفاوت قياس أقل: عند حدود السرعة التي تقل عن 100 كم/ساعة، يكون التسامح 3 كم/ساعة فقط، وفي السرعات الأعلى يكون 3%.

جانب آخر: يمكن لصناديق الرادار الجديدة أن تومض في كلا الاتجاهين، حسب الموقع وظروف حركة المرور. وهذا ينبغي أن يضمن المراقبة الشاملة. تشمل المواقع الشهيرة حزام Währinger الداخلي وجنوب شرق Tangente (A23)، حيث غالبًا ما يكون هناك حجم كبير من حركة المرور.

الأرقام تتحدث مجلدات

إحصاءات السلامة على الطرق المقدمة من destatis.de الهدف هو تقديم صورة واضحة للحوادث على طرقاتنا. هذه البيانات ضرورية للتشريع وتطوير التثقيف المروري وكذلك سياسة البنية التحتية. ومن خلال التحليل الدقيق للحوادث وأسبابها، يمكن اتخاذ تدابير مستهدفة لزيادة تحسين السلامة على طرق فيينا.

ولكن الأمر متروك أيضًا لكل واحد منا للقيادة بمسؤولية والالتزام باللوائح المعمول بها. هذه هي الطريقة الوحيدة لضمان السلامة على المدى الطويل في حركة المرور على الطرق. ففي نهاية المطاف، كل لحظة في المدينة ثمينة – وآمنة!