Η δημοτική αρχή της Βιέννης σχεδιάζει μέτρα κατά της παιδικής φτώχειας και του κυκλοφοριακού χάους!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Στις 2 Ιουνίου 2025, το SPÖ και το Neos θα συζητήσουν για την αγορά εργασίας, το ελάχιστο εισόδημα, την κινητικότητα και την ένταξη στη Βιέννη.

Am 2. Juni 2025 diskutieren SPÖ und Neos in Wien über Arbeitsmarkt, Mindestsicherung, Mobilität und Integration.
Στις 2 Ιουνίου 2025, το SPÖ και το Neos θα συζητήσουν για την αγορά εργασίας, το ελάχιστο εισόδημα, την κινητικότητα και την ένταξη στη Βιέννη.

Η δημοτική αρχή της Βιέννης σχεδιάζει μέτρα κατά της παιδικής φτώχειας και του κυκλοφοριακού χάους!

Η Βιέννη αλλάζει! Το SPÖ και το NEOS συγκεντρώθηκαν σε μια νέα κυβέρνηση της πόλης και στοχεύουν σε πολλούς βασικούς τομείς που θα επηρεάσουν άμεσα τις ζωές των Βιεννέζων. Τα μέρη δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς εργασίας και στην ενίσχυση της Βιέννης ως τόπου έρευνας και συνεδρίων. Αυτά τα θέματα είναι επίσης πολύ σχετικά στην τρέχουσα συζήτηση για το ελάχιστο εισόδημα, η οποία πρέπει να εξεταστεί.

Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις παραμένει η προσιτότητα του ελάχιστου εισοδήματος της Βιέννης. Στο πλαίσιο της σχεδιαζόμενης μεταρρύθμισης, θα συζητηθεί ιδιαίτερα η υποστήριξη για κοινόχρηστα διαμερίσματα και πολύτεκνες οικογένειες. Τα κόμματα θέλουν να αντιμετωπίσουν αποφασιστικά την παιδική φτώχεια και να προσφέρουν καλύτερη κοινωνική ασφάλιση.

Προώθηση έργων μεταφορών και ολοκλήρωσης

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Υπάρχουν επίσης κάποιες καινοτομίες στις μεταφορές. Αναμένεται ότι οι χρόνοι στάθμευσης θα προσαρμοστούν στις ανάγκες των Βιεννέζων προκειμένου να γίνει πιο αποτελεσματικό το εισιτήριο στάθμευσης. Επιπλέον, οι υπηρεσίες park-and-ride πρέπει να βελτιωθούν προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των οχημάτων στην πόλη. Η ηρεμία της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης είναι επίσης στην ημερήσια διάταξη, σε συνδυασμό με μια αναθεωρημένη ιδέα του αστικού λεωφορείου.

Ένα βήμα προς το μέλλον είναι τα σχέδια για την εισαγωγή αυτοοδηγούμενων μικρών λεωφορείων και λεωφορείων, τα οποία θα μπορούσαν να φέρουν επανάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Επιπλέον, προωθείται η δοκιμή μεταφοράς ποδηλάτων σε τραμ και λεωφορεία, κάτι που σίγουρα θα κάνει πολλούς ποδηλάτες χαρούμενους. Ένα άλλο σημαντικό κεφάλαιο στην ατζέντα είναι η προώθηση της γερμανικής γλώσσας, η οποία θα πρέπει να επεκταθεί όχι μόνο για τα παιδιά αλλά και για τους νόμιμους κηδεμόνες τους. Εδώ αναπτύσσεται ένας κώδικας ολοκλήρωσης που δημιουργεί τις προϋποθέσεις-πλαίσιο για επιτυχημένη συνεργασία.

Ένταξη στην αγορά εργασίας

Τι γίνεται όμως με την ένταξη των μεταναστών; Η ομοσπονδιακή πολιτική έχει ήδη θεσπίσει πολυάριθμα μέτρα για να διευκολύνει την ένταξη των μεταναστών στην αγορά εργασίας. Περίπου 20,8 εκατομμύρια άνθρωποι με μεταναστευτικό υπόβαθρο ζουν στη Γερμανία και οι ίσες ευκαιρίες στην αγορά εργασίας παραμένουν βασικό καθήκον της πολιτικής ένταξης. Μέτρα όπως το πρόγραμμα χρηματοδότησης «Integration through Qualification – IQ» βοηθούν στην αναγνώριση των ξένων επαγγελματικών προσόντων και υποστηρίζουν τους μετανάστες στη βελτίωση της γλώσσας τους προκειμένου να επιτύχουν καλύτερη συμμετοχή στην αγορά εργασίας. Οι προσφορές γλωσσικής υποστήριξης στοχεύουν στη διευκόλυνση της ένταξης για νέους μετανάστες και μετανάστες.

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο για την Αγορά Εργασίας και την Επαγγελματική Έρευνα (IAB), το 65 τοις εκατό των προσφύγων που ζουν στη Γερμανία εδώ και έξι χρόνια εργάζονται με πλήρη απασχόληση, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη να προωθηθεί η ένταξή τους στη γερμανική αγορά εργασίας και στην Αυστρία. Ένας συνδυασμός μαθημάτων γλώσσας και ένταξης θεωρείται το κλειδί για την επιτυχή ένταξη, η οποία όχι μόνο δημιουργεί επαγγελματικές ευκαιρίες αλλά προάγει επίσης τις κοινωνικές επαφές και βελτιώνει τις γλωσσικές δεξιότητες.

Υπάρχουν ακόμη πολλά να κάνουμε στη Βιέννη για να αντιμετωπίσουμε αυτές τις προκλήσεις. Την Τρίτη και την Τετάρτη θα γίνει σαφές στις συζητήσεις του SPÖ πώς θα είναι οι αποφάσεις προσωπικού και ο ακριβής σχεδιασμός της νέας γερουσίας της πόλης. Στην κορυφή παραμένει ο δήμαρχος Μάικλ Λούντβιχ, ενώ αντιδήμαρχος είναι πιθανό να οριστεί η Μπετίνα Έμερλινγκ από το ΝΕΟΣ. Ωστόσο, το ερώτημα ποιος θα καλύψει το οικονομικό τμήμα μετά τη μετακίνηση του Πέτερ Χάνκε παραμένει ανοιχτό, όπως και το μέγεθος της γερουσίας της πόλης, η οποία αυτή τη στιγμή αποτελείται από 12 μέλη.

Όπως κι αν εξελίσσονται τα πράγματα, ένα είναι σίγουρο: η δημοτική αρχή της Βιέννης έχει σημαντικά σχέδια που πρέπει να υλοποιηθούν προκειμένου να βελτιώνεται συνεχώς η ζωή στην πρωτεύουσα.

Περισσότερες πληροφορίες για τα θέματα της ένταξης και της αγοράς εργασίας μπορείτε να βρείτε εδώ: BMAS και Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση.

Διαβάστε περισσότερα για τις τελευταίες εξελίξεις στο Μεταφορέας.