维也纳拉动了Ripcord：年度门票和停车场更昂贵！
维也纳拉动了Ripcord：年度门票和停车场更昂贵！
Wien, Österreich - 在奥地利首都维也纳，公共交通和停车费的关税有所变化。城市政府计划增加维也纳线的365-EURO年度票的成本，并调整停车费。 Spö的财务市议员芭芭拉·诺瓦克（Barbara Novak）告知，这些措施对于应对该市的财务挑战是必要的，该挑战必须应对近120亿欧元的债务山。有关增加数量的详细信息应在夏季宣布。这报告。
为了确保纽约市的可持续发展，诺瓦克还考虑了游客的当地税“大规模”增加。但是，她强调，除了这些变化外，还应在威尼斯之类的情况下找到对一日游客交通的解决方案。 “有东西。”一位城市发言人引用。纽约市还预计，市政公用事业等城市公司的分销时间更高，这应该部分填充收银机中的漏洞。
公共流量作为生命线
维也纳的公共交通不仅是必需品，而且是人口生活质量的核心因素。统计数据显示，2014年约有93120万乘客使用维也纳线路 - 自1995年以来增长了35.4％。对于180万维也纳人，这意味着每位居民的平均每年产生超过518名乘客。比较：在格拉兹，每位居民和慕尼黑403名乘客。对交通部门的较大投资导致了这样一个事实，即2014年，公共交通在模式下的份额在2014年上升到39％，这反映了城市交通的繁荣，例如 wien1x1 解释了。
公共交通的投资不仅包括各种车辆类型，还包括广泛的基础设施项目。自2002年以来，地铁网络已由18个电台和18公里的增长，现在没有障碍物的车辆占电车和公交车队的50％以上。
财务补贴和挑战
在维也纳的公共交通融资将来将继续需要扎实的基础。当前的融资合同于2017年签署了15年，该合同规定了维也纳市与维也纳线之间的付款及其义务。约60％的运营成本是由维也纳线本身产生的，而维也纳市的其他地区则由。对于这座城市而言，这是一个平衡，将导致门票价格显着上涨而没有财务支持。
该市面临一些挑战，但是地铁的扩张仍然不受这些紧缩措施的影响，并且按计划继续进行。在这种情况下，诺瓦克还批评联邦政府因联邦税收的下降而在2024年下降了约5亿欧元。在这里，她要求“抵押义务”以取消寒冷进展，以便在财务上缓解这座城市。
即将到来的价格上涨可能是许多维也纳人的重要话题。希望城市政府能找到一个平衡的解决方案，以满足人口的需求和财务挑战。
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |