Vienna tira del Ripcord: ¡más caro para el boleto anual y el estacionamiento!

Vienna tira del Ripcord: ¡más caro para el boleto anual y el estacionamiento!

Wien, Österreich - En la capital austriaca Viena, hay algunos cambios en las tarifas de transporte público y tarifas de estacionamiento. La administración de la ciudad planea aumentar los costos para el boleto anual de 365 euros de las líneas vienas y ajustar las tarifas de estacionamiento. La concejala de la ciudad de Finance, Barbara Novak, de la SPö informó que estas medidas son necesarias para contrarrestar los desafíos financieros de la ciudad, que tienen que lidiar con una montaña de deuda de casi 12 mil millones de euros. Los detalles sobre la cantidad exacta de los aumentos deben anunciarse en el transcurso del verano. Esto informa .

El transporte público en Viena no es solo una necesidad, sino un factor central para la calidad de vida de la población. Las estadísticas muestran que alrededor de 931.2 millones de pasajeros usaron líneas vienas en 2014, un aumento del 35.4% desde 1995. Para los 1.8 millones de vienos, esto significa que un promedio de cada habitante genera más de 518 pasajeros por año. A modo de comparación: en Graz hubo 400 pasajeros por habitante y en Munich 403. Las inversiones más grandes en el sector de tráfico han llevado al hecho de que la participación del transporte público en la división modal en 2002 aumentó a un 39% en 2014, lo que refleja el auge en el tráfico urbano, como wien1x1 Explicado.

Las inversiones en transporte público no solo incluyen varios tipos de vehículos, sino también proyectos de infraestructura extensos. La red de metro ha crecido en 18 estaciones y 18 kilómetros desde 2002, y los vehículos sin barrera ahora representan más del 50% de la flota de tranvías y autobuses.

subsidios y desafíos financieros

Financiar el transporte público en Viena continuará necesitando una base sólida en el futuro. El contrato de financiación actual, que se firmó durante 15 años en 2017, regula los pagos entre la ciudad de Viena y las líneas de Viena y sus obligaciones. Alrededor del 60% de los costos operativos son generados por las líneas vienas mismas, mientras que el resto de la ciudad de Viena se lleva. Para la ciudad, este es un equilibrio que conduciría a aumentos significativos en los precios de los boletos sin apoyo financiero.

La ciudad enfrenta algunos desafíos, pero la expansión del metro no se ve afectada por estas medidas de austeridad y continúa según lo planeado. En este contexto, Novak también criticó al gobierno federal por la caída de los ingresos de los impuestos federales, que deberían ser de alrededor de 500 millones de euros más bajos en 2024. Aquí exige una "obligación de financiación de contraproducción" para medidas como la abolición de la progresión fría para aliviar la ciudad financieramente.

Los próximos aumentos de precios podrían ser un gran tema para muchos vienos. Queda por esperar que la administración de la ciudad encuentre una solución equilibrada que satisfaga tanto las necesidades de la población como los desafíos financieros.