Η Βιέννη βασίζεται στην πράσινη κινητικότητα: γερανός χωρίς εκπομπές ρύπων για εργοτάξια!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Βιέννη προωθεί την κινητικότητα χωρίς εκπομπές με το έργο ZET. 43 εταιρείες έχουν δεσμευτεί για βιώσιμες μεταφορές – οι αρχικές επιτυχίες είναι ορατές.

Wien fördert mit dem Projekt ZET emissionsfreie Mobilität. 43 Unternehmen setzen auf nachhaltigen Transport – erste Erfolge sichtbar.
Η Βιέννη προωθεί την κινητικότητα χωρίς εκπομπές με το έργο ZET. 43 εταιρείες έχουν δεσμευτεί για βιώσιμες μεταφορές – οι αρχικές επιτυχίες είναι ορατές.

Η Βιέννη βασίζεται στην πράσινη κινητικότητα: γερανός χωρίς εκπομπές ρύπων για εργοτάξια!

Πολλά συμβαίνουν στη Βιέννη στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας. Το έργο «Μεταφορά μηδενικών εκπομπών» (ZET) του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Βιέννης βρίσκεται σε καλό δρόμο για την προώθηση παραδόσεων χωρίς εκπομπές. Από τον Ιούνιο του 2024, 43 εταιρείες έχουν ήδη δεσμευτεί να οργανώσουν τη μεταφορά τους χωρίς να εκπέμπουν επιβλαβείς ουσίες. Αυτό είναι ένα σαφές βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για ένα πιο πράσινο μέλλον.

Ο Christian Holzhauser, πρόεδρος του τμήματος μεταφορών και κυκλοφορίας στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Βιέννης, υπογραμμίζει τη σημασία αυτής της πρωτοβουλίας. «Η αειφόρος παράδοση πρέπει να είναι το επίκεντρο», λέει, εστιάζοντας στις θετικές επιπτώσεις για την πόλη και το περιβάλλον. Η εμπορική εταιρεία Frankstahl από το Guntramsdorf αγόρασε πρόσφατα ένα πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό με γερανό φόρτωσης. Το νέο όχημα, ένα Mitsubishi Fuso με μια τεράστια μπαταρία 124 kWh, επιτρέπει αυτονομία περίπου 200 χιλιομέτρων και έτσι προσφέρει μια πρακτική λύση για φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές.

Η πορεία προς την κινητικότητα χωρίς εκπομπές

Οι εξελίξεις στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας δεν είναι σημαντικές μόνο σε τοπικό επίπεδο. Οι προκλήσεις είναι σαφώς μπροστά μας: οι περιορισμένες σειρές και το υψηλό κόστος απόκτησης συχνά δεν κάνουν τα πράγματα εύκολα για τους παρόχους. Ωστόσο, μια μελέτη της Fraunhofer ISE δείχνει ότι τα μερίδια αγοράς των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια - από 1,8% σε 2,6% μέχρι τα μέσα του 2019. Αυτό είναι καλό σημάδι!

Προκειμένου να μειωθούν περαιτέρω οι εκπομπές CO2, στρατηγικές όπως η κοινή χρήση αυτοκινήτων, η επέκταση των τοπικών μέσων μαζικής μεταφοράς και η ψηφιακή δικτύωση των οχημάτων βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη. Ταυτόχρονα, η χρήση εναλλακτικών τύπων μετάδοσης κίνησης, όπως ηλεκτροκινητήρες μπαταρίας και κυψέλες καυσίμου, γίνεται όλο και πιο σημαντική. Αυτές οι τεχνικές καινοτομίες είναι ένα σωστό βήμα προς τη διαμόρφωση της κινητικότητας του μέλλοντος.

Τεχνολογικές προκλήσεις και λύσεις

Όπως δείχνει η ιστορία χρήσιμων εννοιών όπως το «0» στα μαθηματικά, οι κοινωνικές μας προκλήσεις έχουν συχνά απλές λύσεις. Ωστόσο, πρέπει να βρούμε δημιουργικές προσεγγίσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα προκειμένου να ξεπεράσουμε τα τεχνικά εμπόδια. Είτε πρόκειται για επέκταση της υποδομής φόρτισης είτε για καινοτόμες ιδέες για την επέκταση της γκάμας – χρειάζεται καλό χέρι και κοινές προσπάθειες από την πολιτική και τις επιχειρήσεις για να επιτευχθεί ο στόχος.

Μέσω έργων όπως το ZET, οι κάτοικοι και οι εταιρείες στη Βιέννη έχουν την ευκαιρία να συμβάλουν ενεργά στη μείωση των εκπομπών CO2. Οι πινακίδες είναι πράσινες, όχι μόνο στην πολιτική μεταφορών, αλλά και στη συνείδηση ​​του κοινού. Κάθε φορτηγό μηδενικών εκπομπών ρύπων που κυκλοφορεί στην πόλη είναι ένα βήμα προς ένα βιώσιμο μέλλον.