维兹航空 (Wizz Air) 即将从维也纳撤出 - 瑞安航空 (Ryanair) 现在也将撤离吗？

维兹航空 (Wizz Air) 即将从维也纳撤出 - 瑞安航空 (Ryanair) 现在也将撤离吗？

目前航空业发生了很多变化，最新的发展给维也纳和其他欧洲市场带来了一些惊喜。随着维兹航空宣布放弃维也纳基地，显然成本上升和经济考虑是影响国际航空运输的重要因素。根据该机构的一份报告 小报纸 基地关闭将分两个阶段进行：2025年10月26日，将撤回两架飞机，并中断与毕尔巴鄂和伦敦-盖特威克机场的连接。其余三架飞机的最终撤离将于 2026 年 3 月 15 日进行。

采取这一步的原因很复杂。维兹航空指出，维也纳的机场费用、高额税收和地勤费用都增加了。该公司还加大了对中欧和东欧核心市场的关注，这意味着在维也纳运营的航班不再适合维兹航空闻名的超低成本模式。为了在过渡阶段为维也纳的 254 名员工提供支持，该航空公司提供调动和替代职位。

瑞安航空的不确定性和成本压力

但这还不是全部！关于瑞安航空可能从维也纳撤出的传言也在流传。作为 小报纸 据报道，瑞安航空的官方确认仍在等待中，有关受影响航班的详细信息目前尚不清楚。周三与首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）举行的新闻发布会可能会阐明这一点。奥利里已经批评了每位乘客 12 欧元的航空税，并表示如果没有这项税，到 2030 年奥地利的乘客增长可能高达 50%。如果他如愿，瑞安航空可以在未来两年内在奥地利运送多达 1000 万名乘客。

德国的情况也进一步强化了这种情绪，瑞安航空谴责德国机场的高额收费和税收。根据一份报告显示 兹 该航空公司已从德国撤出飞机，这可能导致乘客人数减少 100 万人。瑞安航空老板埃迪·威尔逊称德国是欧洲表现最差的航空市场，从而使经济可行性问题成为人们关注的焦点。

市场变化及未来展望

目前的情况是航空业大趋势的一部分，其特点是成本上升和需求不可预测。这 市场调查 预计欧洲航空市场将从2024年的678.1亿美元增长到2029年的785.3亿美元，年增长率稳定2.98%。与此同时，COVID-19大流行和俄罗斯-乌克兰战争严重影响了客运量和航班活动，导致市场进一步集中。

欧洲航空公司的未来尤其受到这些因素的强烈影响。瑞安航空将如何应对当前的挑战，以及维也纳机场的局势能否稳定下来，或者其他航空公司是否会效仿，还有待观察。