Wizz Air sa sťahuje z Viedne – prichádza teraz aj Ryanair?

Wizz Air sa sťahuje z Viedne – prichádza teraz aj Ryanair?

V súčasnosti je v leteckom priemysle veľký pohyb a najnovší vývoj so sebou prináša niekoľko prekvapení ako vo Viedni, tak aj na iných európskych trhoch. S oznámením Wizz Air, že sa vzdá svojej základne vo Viedni, je jasné, že rastúce náklady a ekonomické úvahy sú dôležitými faktormi v medzinárodnej leteckej doprave. Podľa správy od Malé noviny Uzatvorenie základne sa uskutoční v dvoch fázach: 26. októbra 2025 budú stiahnuté dve lietadlá a prerušia sa spojenia do Bilbaa a Londýna-Gatwicku. K definitívnemu stiahnutiu zostávajúcich troch prúdových lietadiel dôjde 15. marca 2026.

Dôvody tohto kroku sú zložité. Wizz Air poukazuje na zvýšené letiskové poplatky, vysoké dane a náklady na pozemnú obsluhu vo Viedni. Spoločnosť tiež zvýšila svoje zameranie na kľúčové trhy v strednej a východnej Európe, čo znamená, že prevádzka z Viedne už nevyhovuje modelu s mimoriadne nízkymi nákladmi, ktorým je Wizz Air známy. S cieľom podporiť 254 zamestnancov vo Viedni počas prechodnej fázy ponúka letecká spoločnosť prestupy a alternatívne pozície.

Neistota a tlak na náklady Ryanairu

Ale to nie je všetko! Kolujú aj fámy o možnom stiahnutí Ryanairu z Viedne. Ako Malé noviny Oficiálne potvrdenie od Ryanairu stále čaká a podrobnosti o dotknutých spojeniach sú momentálne nejasné. Trochu svetla by do toho mohla vniesť stredajšia tlačová konferencia s generálnym riaditeľom Michaelom O'Learym. O'Leary už kritizoval leteckú daň vo výške 12 eur na cestujúceho a navrhuje, že bez tejto dane by bol v Rakúsku do roku 2030 možný nárast počtu cestujúcich až o 50 percent. Ak by sa mu to podarilo, Ryanair by mohol v priebehu nasledujúcich dvoch rokov prepraviť v Rakúsku až 10 miliónov cestujúcich.

Náladu dopĺňa aj situácia v Nemecku, kde Ryanair pranieruje vysoké poplatky a taxy na letiskách. Podľa správy z tz Letecká spoločnosť už stiahla lietadlá z Nemecka, čo môže mať za následok pokles o milión cestujúcich. Šéf Ryanairu Eddie Wilson nazýva Nemecko najslabšie fungujúcim leteckým trhom v Európe, čím kladie otázku ekonomickej životaschopnosti do želaného zamerania.

Zmeny na trhu a vyhliadky do budúcnosti

Súčasné podmienky sú súčasťou väčšieho trendu v letectve, ktorý sa vyznačuje rastúcimi nákladmi a nepredvídateľným dopytom. The Prieskum trhu predpovedá, že európsky trh leteckej dopravy porastie zo 67,81 miliardy USD v roku 2024 na 78,53 miliardy USD v roku 2029, pričom stabilný ročný rast bude dosahovať 2,98 %. Pandémia COVID-19 a vojna medzi Ruskom a Ukrajinou zároveň vážne ovplyvnili objemy cestujúcich a letovú aktivitu, čo viedlo k ďalšej koncentrácii trhu.

Budúcnosť najmä európskych leteckých spoločností je výrazne ovplyvnená týmito faktormi. Uvidí sa, ako Ryanair zareaguje na prebiehajúce výzvy a či sa podarí stabilizovať situáciu na viedenskom letisku, alebo budú nasledovať ďalšie aerolinky.