Wizz Air vetäytyy Wienistä – onko Ryanair tulossa myös nyt?

Wizz Air vetäytyy Wienistä – onko Ryanair tulossa myös nyt?

Ilmailualalla on tällä hetkellä paljon liikettä, ja viimeisin kehitys tuo mukanaan yllätyksiä sekä Wienissä että muilla Euroopan markkinoilla. Kun Wizz Air ilmoitti luopuvansa Wienin tukikohdastaan, on selvää, että kustannusten nousu ja taloudelliset näkökohdat ovat tärkeitä tekijöitä kansainvälisessä lentoliikenteessä. Raportin mukaan Pieni sanomalehti Tukikohdan sulkeminen toteutetaan kahdessa vaiheessa: 26.10.2025 kaksi lentokonetta vedetään pois ja yhteydet Bilbaoon ja Lontoo-Gatwickiin lopetetaan. Loput kolmesta suihkukoneesta poistetaan 15. maaliskuuta 2026.

Syyt tähän vaiheeseen ovat monimutkaiset. Wizz Air huomauttaa kohonneista lentokenttämaksuista, korkeista veroista ja maahuolintakustannuksista Wienissä. Yhtiö on myös lisännyt keskittymistään Keski- ja Itä-Euroopan ydinmarkkinoille, mikä tarkoittaa, että Wienistä liikennöiminen ei enää sovi Wizz Airin tunnetulle erittäin halpahintamallille. Tukeakseen 254 työntekijää Wienissä siirtymävaiheen aikana lentoyhtiö tarjoaa siirtoja ja vaihtoehtoisia työpaikkoja.

Ryanairin epävarmuustekijät ja kustannuspaineet

Mutta ei siinä vielä kaikki! Huhut Ryanairin mahdollisesta vetäytymisestä Wienistä kiertävät myös. Kuten Pieni sanomalehti ilmoitti, Ryanairin virallinen vahvistus odottaa edelleen, ja tiedot vaikuttavista yhteyksistä ovat tällä hetkellä epäselviä. Lehdistötilaisuus toimitusjohtaja Michael O'Learyn kanssa keskiviikkona voisi valaista tätä. O'Leary on jo kritisoinut 12 euron lentoveroa matkustajaa kohden ja ehdottaa, että ilman tätä veroa Itävallassa olisi jopa 50 prosentin matkustajakasvu mahdollista vuoteen 2030 mennessä. Jos hän saisi, Ryanair voisi kuljettaa Itävallassa jopa 10 miljoonaa matkustajaa seuraavan kahden vuoden aikana.

Tunnelmia täydentää Saksan tilanne, jossa Ryanair tuomitsee korkeita maksuja ja veroja lentokentillä. Raportin mukaan tz Lentoyhtiö on jo vetänyt lentokoneita Saksasta, mikä voi johtaa miljoonan matkustajan laskuun. Ryanairin pomo Eddie Wilson kutsuu Saksaa Euroopan heikoimmin menestyviksi ilmailumarkkinoiksi, mikä nostaa taloudellisen kannattavuuden kysymyksen halutulle painopisteelle.

Markkinoiden muutokset ja tulevaisuuden näkymät

Nykyiset olosuhteet ovat osa ilmailun laajempaa trendiä, jolle ovat ominaisia ​​kustannusten nousu ja arvaamaton kysyntä. The Markkinatutkimus ennustaa, että Euroopan lentoliikennemarkkinat kasvavat 67,81 miljardista dollarista vuonna 2024 78,53 miljardiin dollariin vuonna 2029 ja tasaisen 2,98 prosentin vuotuisen kasvun. Samaan aikaan COVID-19-pandemia ja Venäjän-Ukrainan sota ovat vaikuttaneet vakavasti matkustajamääriin ja lentotoimintaan, mikä on johtanut markkinoiden keskittymiseen entisestään.

Nämä tekijät vaikuttavat voimakkaasti erityisesti eurooppalaisten lentoyhtiöiden tulevaisuuteen. Nähtäväksi jää, miten Ryanair vastaa käynnissä oleviin haasteisiin ja voiko Wienin lentoaseman tilanne tasaantua vai tulevatko muut lentoyhtiöt perässä.