Wizz Air lahkub Viinist – kas Ryanair tuleb ka nüüd?

Wizz Air lahkub Viinist – kas Ryanair tuleb ka nüüd?

Lennutööstuses on praegu palju liikumist ning viimased arengud toovad endaga kaasa üllatusi nii Viinis kui ka teistel Euroopa turgudel. Wizz Airi teatega, et ta loobub Viinis asuvast baasist, on selge, et kasvavad kulud ja majanduslikud kaalutlused on rahvusvahelises lennuliikluses olulised tegurid. Vastavalt aruandele Väike ajaleht Baasi sulgemine viiakse läbi kahes etapis: 26. oktoobril 2025 eemaldatakse kaks lennukit ning katkestatakse ühendused Bilbao ja London-Gatwickiga. Ülejäänud kolme reaktiivlennuki lõplik väljavõtmine toimub 15. märtsil 2026.

Selle sammu põhjused on keerulised. Wizz Air juhib tähelepanu suurenenud lennujaamatasudele, kõrgetele maksudele ja maapealse teeninduse kuludele Viinis. Ettevõte on keskendunud ka Kesk- ja Ida-Euroopa põhiturgudele, mis tähendab, et Viinist tegutsemine ei sobi enam ülimadala hinnaga mudeliga, mille poolest Wizz Air on tuntud. Et toetada 254 töötajat Viinis üleminekufaasis, pakub lennufirma ümberistumisi ja alternatiivseid ametikohti.

Ryanairi ebakindlus ja kulusurve

Kuid see pole veel kõik! Ringi löövad ka kuuldused Ryanairi võimalikust lahkumisest Viinist. Nagu Väike ajaleht teatas, et ametlik kinnitus Ryanairilt on endiselt ootel ja üksikasjad mõjutatud ühenduste kohta on praegu ebaselged. Kolmapäeval toimunud pressikonverents tegevjuhi Michael O'Learyga võiks sellele veidi selgust tuua. O'Leary on juba kritiseerinud 12-eurost lennumaksu reisija kohta ja pakub välja, et ilma selle maksuta oleks Austrias võimalik reisijate arvu kasv kuni 50 protsenti aastaks 2030. Kui ta teeks, võiks Ryanair järgmise kahe aasta jooksul Austrias vedada kuni 10 miljonit reisijat.

Meeleolu täiendab olukord Saksamaal, kus Ryanair taunib kõrgeid tasusid ja makse lennujaamades. Vastavalt aruandele tz Lennufirma on juba lennukid Saksamaalt välja viinud, mis võib kaasa tuua miljoni reisija vähenemise. Ryanairi boss Eddie Wilson nimetab Saksamaad Euroopa kõige nõrgemini toimivaks lennundusturuks, tuues sellega majandusliku elujõulisuse küsimuse soovitud fookusesse.

Turumuutused ja tulevikuväljavaated

Praegused tingimused on osa suuremast lennunduse trendist, mida iseloomustavad kasvavad kulud ja ettearvamatu nõudlus. The Turu-uuringud ennustab, et Euroopa lennundusturg kasvab 2024. aasta 67,81 miljardilt dollarilt 2029. aastal 78,53 miljardile dollarile, kusjuures aastane kasv on 2,98%. Samal ajal on COVID-19 pandeemia ja Venemaa-Ukraina sõda rängalt mõjutanud reisijate mahtu ja lennuaktiivsust, mis on viinud turu edasisele koondumisele.

Need tegurid mõjutavad tugevalt eelkõige Euroopa lennufirmade tulevikku. Saab näha, kuidas Ryanair jätkuvatele väljakutsetele reageerib ja kas olukord Viini lennujaamas võib stabiliseeruda või tulevad teised lennufirmad.