Η Wizz Air αποσύρεται από τη Βιέννη – έρχεται και η Ryanair τώρα;

Η Wizz Air αποσύρεται από τη Βιέννη – έρχεται και η Ryanair τώρα;

Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη κίνηση στον κλάδο των αερομεταφορών και οι τελευταίες εξελίξεις φέρνουν μαζί τους εκπλήξεις τόσο στη Βιέννη όσο και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Με την ανακοίνωση της Wizz Air ότι θα εγκαταλείψει τη βάση της στη Βιέννη, είναι σαφές ότι το αυξανόμενο κόστος και οι οικονομικοί παράγοντες είναι σημαντικοί παράγοντες στη διεθνή εναέρια κυκλοφορία. Σύμφωνα με έκθεση της Μικρή εφημερίδα Το κλείσιμο της βάσης θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις: Στις 26 Οκτωβρίου 2025, δύο αεροσκάφη θα αποσυρθούν και οι συνδέσεις με το Μπιλμπάο και το Λονδίνο-Γκάτγουικ θα διακοπούν. Η τελική απόσυρση των υπόλοιπων τριών τζετ θα πραγματοποιηθεί στις 15 Μαρτίου 2026.

Οι λόγοι για αυτό το βήμα είναι περίπλοκοι. Η Wizz Air επισημαίνει αυξημένα τέλη αεροδρομίου, υψηλούς φόρους και κόστος εξυπηρέτησης εδάφους στη Βιέννη. Η εταιρεία έχει επίσης αυξήσει την εστίασή της στις βασικές αγορές της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, πράγμα που σημαίνει ότι η λειτουργία της από τη Βιέννη δεν ταιριάζει πλέον στο μοντέλο εξαιρετικά χαμηλού κόστους για το οποίο είναι γνωστή η Wizz Air. Προκειμένου να υποστηρίξει τους 254 εργαζομένους στη Βιέννη κατά τη μεταβατική φάση, η αεροπορική εταιρεία προσφέρει μεταγραφές και εναλλακτικές θέσεις.

Οι αβεβαιότητες και η πίεση κόστους της Ryanair

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Τον γύρο κάνουν και οι φήμες για πιθανή απόσυρση της Ryanair από τη Βιέννη. Όπως το Μικρή εφημερίδα Σύμφωνα με πληροφορίες, μια επίσημη επιβεβαίωση από τη Ryanair εξακολουθεί να εκκρεμεί και οι λεπτομέρειες σχετικά με τις επηρεαζόμενες συνδέσεις είναι προς το παρόν ασαφείς. Μια συνέντευξη Τύπου με τον CEO Michael O'Leary την Τετάρτη θα μπορούσε να ρίξει λίγο φως σε αυτό. Ο O'Leary έχει ήδη επικρίνει τον αεροπορικό φόρο των 12 ευρώ ανά επιβάτη και προτείνει ότι χωρίς αυτόν τον φόρο, η αύξηση των επιβατών έως και 50 τοις εκατό θα ήταν δυνατή στην Αυστρία έως το 2030. Αν είχε τον τρόπο του, η Ryanair θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 10 εκατομμύρια επιβάτες στην Αυστρία μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

Το κλίμα συμπληρώνεται από την κατάσταση στη Γερμανία, όπου η Ryanair καταγγέλλει υψηλά τέλη και φόρους στα αεροδρόμια. Σύμφωνα με έκθεση από την τζ Η αεροπορική εταιρεία έχει ήδη αποσύρει αεροσκάφη από τη Γερμανία, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση κατά ένα εκατομμύριο επιβάτες. Ο επικεφαλής της Ryanair, Έντι Γουίλσον, αποκαλεί τη Γερμανία την αγορά αερομεταφορών με τις πιο αδύναμες επιδόσεις στην Ευρώπη, φέρνοντας έτσι το ζήτημα της οικονομικής βιωσιμότητας στο επιθυμητό επίκεντρο.

Αλλαγές αγοράς και μελλοντικές προοπτικές

Οι τρέχουσες συνθήκες αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης τάσης στις αερομεταφορές που χαρακτηρίζεται από αύξηση του κόστους και απρόβλεπτη ζήτηση. Ο Ερευνα αγοράς προβλέπει ότι η ευρωπαϊκή αγορά αερομεταφορών θα αυξηθεί από 67,81 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024 σε 78,53 δισεκατομμύρια δολάρια το 2029, με σταθερή ετήσια αύξηση 2,98%. Ταυτόχρονα, η πανδημία COVID-19 και ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας έχουν επηρεάσει σοβαρά τον όγκο των επιβατών και τη δραστηριότητα των πτήσεων, οδηγώντας σε περαιτέρω συγκέντρωση της αγοράς.

Το μέλλον των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών ιδιαίτερα επηρεάζεται έντονα από αυτούς τους παράγοντες. Μένει να δούμε πώς θα ανταποκριθεί η Ryanair στις συνεχιζόμενες προκλήσεις και εάν η κατάσταση στο αεροδρόμιο της Βιέννης μπορεί να σταθεροποιηθεί ή αν θα ακολουθήσουν και άλλες αεροπορικές εταιρείες.