Conexão Rail Rail: Tirol e Bolzano confiam no futuro do transporte ferroviário!

Conexão Rail Rail: Tirol e Bolzano confiam no futuro do transporte ferroviário!

Wieden Süd, Österreich - Nas discussões atuais sobre a melhoria da infraestrutura de transporte nas regiões alpinas, a conexão Südbahn se move cada vez mais para os holofotes. Em particular, a Câmara de Comércio Tiroleana e a Câmara de Comércio Bozen fizeram campanha para a expansão deste importante eixo de trânsito. O objetivo é estabelecer uma conexão ferroviária direta e poderosa entre Viena e Zurique, que lidera via Lienz e Innsbruck. This initiative should not only improve the connection of East Tyrol to national and international transport networks, but also serve as a cross -border traffic axis that networked and strengthens the regions, how [meinbzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/tirol/c-wirtschaft/schultschlag-fuer-die-suedbahn Conexões-ALs -------------------------------------------------

Barbara Thaler, presidente da Câmara de Comércio tirolosa, enfatiza a necessidade de expandir as conexões ferroviárias no sul da Áustria a longo prazo. "A conexão ferroviária do sul deve não apenas beneficiar o tráfego de passageiros, mas também revitalizar significativamente o tráfego de frete e abrir novas perspectivas econômicas", disse ela quando as discussões disseram. Michl Ebner, presidente da Câmara de Comércio Bozen, também enfatiza a urgência de uma lacuna entre Lienz e Franzensfeste. No momento, não há conexão direta de trem de Lienz para Innsbruck, o que limita severamente o tráfego.

O túnel de base Brenner como um projeto -chave

O Brenner-Basistunnel, que deve entrar em operação a partir de 2032, desempenha um papel central. Este projeto ambicioso não apenas aliviará visivelmente o tráfego na rua, mas também garantirá que uma ferrovia plana contínua entre Munique e Verona esteja disponível no futuro. Todos os anos, mais de 2,5 milhões de viagens de trânsito de caminhões rolam sobre a rodovia Brenner, que sublinha a necessidade de mover o tráfego de frete para o trilho. O influxo do norte entre Munique e Innsbruck é um componente essencial deste projeto, que é realizado como parte do Brenner-Nordlauf.

Os esforços políticos atuais para promover o faturamento do tráfego devem garantir que o transporte de frete ferroviário seja mais atraente para as empresas. Acima de tudo, a nova linha cria espaço para mais conexões. O transporte de longa distância é atualizado por ofertas modernas e mais rápidas, que não apenas promovem a proteção ambiental, mas também contribuem para a consecução dos objetivos climáticos da UE.

financiamento da UE para projetos orientados para o futuro

No decorrer desses desenvolvimentos, é notável que a Comissão Europeia forneça mais de 7 bilhões de euros em subsídios da instalação "Conexão da Europa" (CEF), para um total de 134 projetos. Cerca de 80 % desses fundos são destinados a projetos ferroviários. A Alemanha receberá 479 milhões de euros disso, entre outras coisas, para promover a rota de entrada do sul para o túnel Brenner-Basist. These projects contribute to improving cross -border rail connections and are a sign of common European transport policy, such as [Germany.Represation.ec.europa.eu] (https://germany.represation.ec.europa.eu/news/milliarden-fur-eu-eu-eu-eu-eu-wei- 500 milhões-euro-davon-ddeutschland-2024-07-17_de) notável Em resumo, pode -se dizer que a conexão Südbahn, combinada com a construção do túnel da base de Brenner, não apenas abre novas perspectivas das regiões ao redor do Tirol e do Tirol Oriental, mas também pode fazer uma contribuição significativa para a mobilidade ambientalmente amigável. Especialistas enfatizam que esse ombro é decisivo para o desenvolvimento futuro da rede de transporte regional entre as instituições.