Collegamento ferroviario Sud: il Tirolo e Bolzano si impegnano per il futuro del trasporto ferroviario!

Collegamento ferroviario Sud: il Tirolo e Bolzano si impegnano per il futuro del trasporto ferroviario!

Nelle attuali discussioni sul miglioramento delle infrastrutture dei trasporti nelle regioni alpine, il collegamento ferroviario meridionale è sempre più al centro dell’attenzione. In particolare, la Camera di Commercio del Tirolo e la Camera di Commercio di Bolzano hanno collaborato per promuovere l'espansione di questo importante asse di trasporto. L'obiettivo è quello di realizzare un collegamento ferroviario diretto ed efficiente tra Vienna e Zurigo, che passa per Lienz e Innsbruck. Questa iniziativa non intende solo migliorare il collegamento del Tirolo Orientale alle reti di trasporto nazionali e internazionali, ma anche fungere da asse di trasporto transfrontaliero che collega e rafforza le regioni, come riferisce meinbezirk.at.

Barbara Thaler, presidente della Camera di commercio del Tirolo, sottolinea la necessità di ampliare a lungo termine i collegamenti ferroviari nel sud dell'Austria. "Il collegamento ferroviario del Sud non dovrebbe solo avvantaggiare il traffico passeggeri, ma anche stimolare in modo significativo il traffico merci e aprire nuove prospettive economiche", ha affermato durante i colloqui. Anche Michl Ebner, presidente della Camera di commercio di Bolzano, sottolinea l'urgenza di colmare il divario tra Lienz e Franzensfeste. Attualmente non esiste un collegamento ferroviario diretto da Lienz a Innsbruck, il che limita fortemente il traffico.

La Galleria di Base del Brennero come progetto chiave

Un ruolo centrale è svolto dalla Galleria di base del Brennero, la cui messa in esercizio è prevista per il 2032. Questo ambizioso progetto non solo alleggerirà notevolmente il traffico stradale, ma garantirà anche in futuro una ferrovia di pianura continua tra Monaco e Verona. Ogni anno lungo l’autostrada del Brennero percorrono oltre 2,5 milioni di viaggi di camion, il che sottolinea ancora una volta la necessità di spostare il trasporto merci su rotaia. L'accesso settentrionale tra Monaco e Innsbruck è una parte essenziale di questo progetto, che viene realizzato nell'ambito del Brenner-Nordzulaufs.

Gli attuali sforzi politici per promuovere la transizione dei trasporti mirano a garantire che il trasporto merci su rotaia diventi più attraente per le aziende. La nuova linea in particolare creerà spazio per ulteriori collegamenti. Il trasporto a lunga distanza viene potenziato con servizi moderni e più veloci, che non solo promuovono la tutela dell’ambiente, ma contribuiscono anche al raggiungimento degli obiettivi climatici dell’UE.

Finanziamenti UE per progetti pionieristici

Sulla scia di questi sviluppi, è interessante notare che la Commissione europea sta fornendo oltre 7 miliardi di euro in sovvenzioni dal Connecting Europe Facility (CEF) per un totale di 134 progetti. Circa l’80% di questi fondi è destinato a progetti ferroviari. La Germania riceverà 479 milioni di euro per promuovere, tra l'altro, l'accesso sud alla Galleria di base del Brennero. Questi progetti contribuiscono a migliorare i collegamenti ferroviari transfrontalieri e sono un segno della politica comune europea dei trasporti, come sottolinea in modo notevole germania.representation.ec.europa.eu.

In sintesi si può affermare che il collegamento ferroviario del Sud, abbinato alla costruzione della Galleria di base del Brennero, non solo apre nuove prospettive per le regioni del Tirolo e del Tirolo Orientale, ma potrebbe anche dare un contributo significativo ad una mobilità rispettosa dell’ambiente. Gli esperti sottolineano che questa solidarietà tra le istituzioni è cruciale per il futuro sviluppo della rete regionale dei trasporti.