Srauto uogienės chaosas A23: paslėpti maršrutai ir patarimai priemiestiniams!

Srauto uogienės chaosas A23: paslėpti maršrutai ir patarimai priemiestiniams!

Šiuo metu įtempta eismo padėtis Vienoje Südosttangente (A23). Renovacijos darbai labai praranda laiką iki lapkričio vidurio. Vairuotojai turi tikėtis ilgesnio kelionės laiko, ypač savaitgaliais, kai maršruto atidarymas yra ribojamas nuo 10 val. Pirmadieniais penktadieniais - 17 val. Rampos prie Vienos-Kaisermühlen sankryžos šiuo metu yra uždaryta pietine kryptimi, todėl naktį galima įsigyti tik vieną juostą. Dienos metu dvi juostos tęsiasi į pietus link Vienos-Inzersdorfo, o trys juostos lieka atviros į šiaurę. Anot Kosmo, šie apribojimai sukelia kilometro ilgio kamštį, kad kelių vartotojai galėtų tikėtis papildomo kelionės laiko.

Padėtis tampa dar sudėtingesnė, nes statybos darbai vyksta Vösendorf sankryžoje nuo šeštadienio 12:00 val. Iki pirmadienio 5:00 val. Išėjimai iš A21 ir S1 A2 link Grazo nėra praeinami, o tai reiškia, kad apvažiavimas per prekybos miesto Süd ir Mödling sankryžą yra būtina. Vairuotojai turėtų naudoti rekomenduojamus alternatyvius maršrutus, tokius kaip „Wagramer Straße“ ar „Reichsbrücke“, kad išvengtų kamščių, rekomenduoja „Arbö“.

A23 renovacijos priemonės

A23, kuris tęsiasi tarp „Prater“ sankryžos ir „Handelskai“ sankryžos, renovacijos darbas yra ilgalaikio projekto dalis. Iniciatyva „Naujasis Tangentas“ vykdoma 15 metų ir tapo būtina dėl didžiulio šio maršruto eismo tūrio. A23, kaip svarbiausia Austrijos eismo arterija, per dieną mato apie 230 000 transporto priemonių. Anot Asfinago, visos juostos renovacijos metu turėtų likti atviros, kad būtų sumažinta kamščiai.

Pats renovacija yra padalinta į keletą fazių. Iš pradžių statybvietė įeina iš dešinės pusės, o po jos-darbas viduryje ir galiausiai kairėje kelio pusėje. Spalvų kodavimo sistema naudojama, kad vairuotojams būtų lengviau rasti savo kelią aplink statybvietę. Be to, Asfinagas paskelbė, kad specialieji eismo valdytojai galės stebėti eismo srautus piko valandomis.

Tvarus transporto sprendimas

Kitas dėmesys skiriamas šios renovacijos tvarumui. Darbas apima kelio paviršių atnaujinimą ir 20 procentų perdirbto asfalto naudojimą, taip pat bus pakeistos pažeistos plieno sulaikymo sistemos dalys. Nuo 2026 m. Birželio 23 d., Baigęs darbą šiaurine kryptimi, prasidės renovacija pietine kryptimi, o po to bus imamasi papildomų priemonių Prater ir Handelskai sankryžose.

Naujienų ir dabartinių eismo situacijų duomenis galima rasti per EVIS. Platforma, kurią valdo Asfinagas ir kitos valdžios institucijos, užtikrina, kad gyventojai ir keliautojai visada būtų informuoti apie kelių būklę.