Eismo kamščių chaosas A23: paslėpti maršrutai ir patarimai keliaujantiems į darbą ir atgal!

Eismo kamščių chaosas A23: paslėpti maršrutai ir patarimai keliaujantiems į darbą ir atgal!

Eismo padėtis Vienos Südostangente (A23) šiuo metu yra įtempta. Renovacijos darbai gerokai praranda laiką iki lapkričio vidurio. Vairuotojai turi tikėtis ilgesnio kelionės laiko, ypač savaitgaliais, kai maršruto atidarymas ribojamas nuo 22 val. penktadieniais iki pirmadieniais 5 val. Vienos-Kaisermühlen sankryžos rampa šiuo metu yra uždaryta pietų kryptimi, todėl naktį yra tik viena eismo juosta. Dieną dvi juostos tęsiasi į pietus link Vienos-Inzersdorfo, o trys eismo juostos lieka atviros į šiaurę. Pasak Kosmo, dėl šių apribojimų susidaro kilometrų ilgio spūstys, todėl eismo dalyviai turi tikėtis iki valandos papildomos kelionės laiko.

Situacija dar labiau komplikuojasi, nes Vösendorf sankryžoje nuo šeštadienio 12:00 vyksta statybos darbai. iki pirmadienio 5:00 val. Išvažiavimai iš A21 ir S1 A2 link Graco nėra pravažiuojami, o tai reiškia, kad reikia apvažiuoti Shopping City Süd ir Mödling sankryžą. Vairuotojai turėtų rinktis rekomenduojamus alternatyvius maršrutus, pavyzdžiui, Wagramer Straße arba Reichsbrücke, kad išvengtų kamščių, rekomenduoja ARBÖ.

Renovacijos priemonės A23

A23, besitęsiančio tarp Praterio ir Handelskų sankryžos, atnaujinimo darbai yra ilgalaikio projekto dalis. Iniciatyva „Naujas tangentas“ gyvuoja jau 15 metų ir tapo būtina dėl didžiulio eismo srauto šiuo maršrutu. A23, kaip svarbiausia Austrijos eismo arterija, per dieną pravažiuoja apie 230 000 transporto priemonių. ASFINAG teigimu, visos eismo juostos turėtų likti atviros renovacijos metu, kad būtų kuo mažiau kamščių.

Pati renovacija suskirstyta į kelis etapus. Į statybvietę iš pradžių įvažiuojama iš dešinės pusės, po to darbas viduryje ir galiausiai kairėje kelio pusėje. Kad vairuotojams būtų lengviau orientuotis statybvietėje, naudojama spalvų kodavimo sistema. Be to, ASFINAG paskelbė, kad piko metu eismo srautus stebės specialūs eismo vadybininkai.

Tvarus sprendimas transportui

Kitas dėmesys skiriamas šios renovacijos tvarumui. Darbai apima kelių dangos atnaujinimą ir 20 procentų perdirbto asfalto naudojimą, taip pat bus pakeistos pažeistos plieninės sulaikymo sistemos dalys. Nuo 2026 m. birželio 23 d., baigus darbus šiaurės kryptimi, prasidės renovacija pietų kryptimi, o vėliau bus imtasi tolesnių priemonių Praterio ir Handelskų sankryžose.

Naujienos ir esamos eismo situacijos duomenys pasiekiami per EVIS. Platforma, kurią valdo ASFINAG ir kitos institucijos, užtikrina, kad gyventojai ir keliautojai visada būtų informuoti apie kelių būklę.