Suche
Prometni jam kaos na A23: Skrivene rute i savjeti za putnike!
Rad na obnovi na A23 dovest će do prometnih gužvi i diverzija do studenog. Prometne mjere u Beču pogođene su.
Prometni jam kaos na A23: Skrivene rute i savjeti za putnike!
Prometna situacija na Beču Südosttangente (A23) trenutno je napeta. Rad obnove dovodi do značajnog gubitka vremena do sredine studenog. Vozači moraju očekivati duže vrijeme putovanja, posebno vikendom, kada je otvaranje ruta ograničeno od 22:00. ponedjeljkom petkom do 5:00 sati. Rampa na bečkom kaisermühlen raskrižju trenutno je zatvorena u južnom smjeru, tako da je noću dostupan samo jedna traka. Tijekom dana, dvije trake nastavljaju se prema jugu prema Beču-Inzersdorfu, dok tri trake ostaju otvorene prema sjeveru. Prema Kosmo, ta ograničenja rezultiraju u prometnim jamstvima dugim kilometrima, tako da korisnici cesta moraju očekivati do sata dodatnog vremena putovanja.
Situacija postaje još složenija jer se građevinski radovi odvijaju na spoju Vösendorf iz subote 12:00 sati. Do ponedjeljka 5:00 sati. Izlazi iz A21 i S1 na A2 prema GRAZ -u nisu prolazni, što znači da je potreban obilazak preko trgovačkog grada Süd i Mödling Junction. Vozači bi trebali koristiti preporučene alternativne rute kao što su Wagramer Straße ili Reichsbrücke kako bi izbjegli gužvu u prometu, preporučuje ARBö.
Mjere obnove na A23
Radovi na obnovi na A23, koji se proteže između raskrižja pratera i Handelskai Junction-a, dio je dugoročnog projekta. Inicijativa "Nova tangenta" kreće se već 15 godina i postala je potrebna zbog ogromnog volumena prometa na ovoj ruti. A23, kao najvažnija prometna arterija u Austriji, dnevno vidi oko 230.000 vozila. Prema ASFINAG -u, sve bi trake trebale ostati otvorene tijekom obnove kako bi se smanjile prometne gužve.
Sama obnova podijeljena je u nekoliko faza. Izgradnja je u početku upisana s desne strane, nakon čega slijedi posao u sredini i na kraju na lijevoj strani ceste. Sustav kodiranja boja koristi se kako bi vozačima lakše pronašli svoj put oko gradilišta. Pored toga, ASFINAG je objavio da će biti dostupni posebni menadžeri prometa za praćenje protoka prometa tijekom žurbe.
Održivo rješenje za transport
Drugi je fokus na održivosti ove obnove. Rad uključuje ponovne površine cestovnih površina i korištenje 20 posto recikliranog asfalta, a zamijenit će se i oštećeni dijelovi sustava zadržavanja čelika. Od 23. lipnja 2026., nakon završetka rada u smjeru sjever, započet će obnova u južnom smjeru, nakon čega će uslijediti daljnje mjere na raskrsnicima Prater i Handelskai.
Vijesti i trenutni podaci o prometnoj situaciji dostupni su putem evis. Platforma, kojom upravljaju ASFINAG i druge vlasti, osigurava da su stanovnici i putnici uvijek informirani o stanju cesta.