Suche
Mein Konto
Kaos u prometnim gužvama na A23: skrivene rute i savjeti za putnike!
Radovi na obnovi na A23 dovest će do zastoja u prometu i preusmjeravanja do studenog. Utjecale su prometne mjere u Beču.
Kaos u prometnim gužvama na A23: skrivene rute i savjeti za putnike!
Prometna situacija na bečkoj Südosttangente (A23) trenutno je napeta. Radovi na obnovi dovode do značajnog gubitka vremena do sredine studenog. Vozači moraju očekivati duže vrijeme putovanja, posebno vikendom, kada je otvaranje ruta ograničeno od 22 sata. petkom do 5 ujutro ponedjeljkom. Rampa na čvoru Beč-Kaisermühlen trenutno je zatvorena u smjeru juga, tako da je noću dostupan samo jedan trak. Tijekom dana dva traka nastavljaju prema jugu prema Beču-Inzersdorfu, dok tri traka ostaju otvorena prema sjeveru. Prema Kosmu, ova ograničenja rezultiraju kilometarskim gužvama, tako da sudionici u prometu moraju očekivati do sat vremena dodatnog vremena putovanja.
Situacija se dodatno komplicira jer od subote od 12 sati traju građevinski radovi na čvorištu Vösendorf. do ponedjeljka 5:00 sati. Izlazi s A21 i S1 na A2 prema Grazu nisu prohodni, što znači da je potrebno obilaziti preko Shopping City Süd i čvorišta Mödling. Vozači bi trebali koristiti preporučene alternativne rute kao što su Wagramer Straße ili Reichsbrücke kako bi izbjegli prometnu gužvu, preporučuje ARBÖ.
Mjere obnove na A23
Radovi na obnovi A23, koja se proteže između čvorišta Prater i čvorišta Handelskai, dio su dugoročnog projekta. Inicijativa “Nova tangenta” traje već 15 godina i postala je neophodna zbog enormnog prometa na ovoj ruti. A23, kao najvažnija austrijska prometna arterija, dnevno prođe oko 230.000 vozila. Prema ASFINAG-u, sve bi trake trebale ostati otvorene tijekom obnove kako bi se smanjile prometne gužve.
Sama obnova podijeljena je u nekoliko faza. Na gradilište se prvo ulazi s desne strane, zatim se radi na sredini i na kraju s lijeve strane ceste. Sustav kodiranja boja koristi se kako bi se vozači lakše snašli na gradilištu. Osim toga, ASFINAG je najavio da će posebni upravitelji prometa biti dostupni za praćenje toka prometa tijekom špice.
Održivo rješenje za prijevoz
Drugi fokus je na održivosti ove obnove. Radovi uključuju presvlačenje kolnika i korištenje 20 posto recikliranog asfalta, a zamijenit će se i oštećeni dijelovi čeličnog retencionog sustava. Od 23. lipnja 2026., nakon završetka radova u smjeru sjevera, započet će obnova u smjeru juga, nakon čega slijede daljnje mjere na čvorovima Prater i Handelskai.
Vijesti i podaci o trenutačnoj prometnoj situaciji dostupni su putem EVIS. Platforma, kojom upravljaju ASFINAG i druge vlasti, osigurava da su stanovnici i putnici uvijek obaviješteni o stanju na cestama.