ΧΑΑ ΤΟΝΙΚΗΣ ΕΜΦΑΝΙΣΗΣ ΣΤΙΣ Α23: Κρυμμένες διαδρομές και συμβουλές για τους μετακινούμενους!

ΧΑΑ ΤΟΝΙΚΗΣ ΕΜΦΑΝΙΣΗΣ ΣΤΙΣ Α23: Κρυμμένες διαδρομές και συμβουλές για τους μετακινούμενους!

Η κατάσταση της κυκλοφορίας στη Βιέννη Südosttangente (A23) είναι επί του παρόντος τεταμένη. Οι εργασίες ανακαίνισης οδηγούν σε σημαντική απώλεια χρόνου μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου. Οι οδηγοί πρέπει να περιμένουν μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού, ειδικά τα Σαββατοκύριακα, όταν το άνοιγμα της διαδρομής περιορίζεται από τις 10 μ.μ. Την Παρασκευή έως τις 5 το πρωί τις Δευτέρες. Η ράμπα στη Junction της Βιέννης-Kaisermühlen είναι επί του παρόντος κλειστή προς τη νότια κατεύθυνση, οπότε μόνο μία λωρίδα είναι διαθέσιμη τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, δύο λωρίδες συνεχίζονται προς τα νότια προς τη Βιέννη-Ισερδόρφ, ενώ τρεις λωρίδες παραμένουν ανοιχτές προς τα βόρεια. Σύμφωνα με τον Kosmo

Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο περίπλοκη, διότι πραγματοποιούνται κατασκευαστικές εργασίες στη διασταύρωση Vösendorf από το Σάββατο 12:00 μ.μ. μέχρι τη Δευτέρα 5:00 π.μ. οι εξόδους από το A21 και το S1 στο A2 προς το Γκρατς δεν είναι ικανοποιητικές, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απαραίτητη μια παράκαμψη μέσω της πόλης αγορών και της διασταύρωσης Mödling. Οι οδηγοί θα πρέπει να χρησιμοποιούν τις συνιστώμενες εναλλακτικές διαδρομές όπως το Wagramer Straße ή το Reichsbrücke για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση, συνιστά το Arbö.

Μέτρα ανακαίνισης στο A23

Οι εργασίες ανακαίνισης στο A23, οι οποίες εκτείνονται μεταξύ του Prater Junction και της Junction Handelskai, αποτελεί μέρος ενός μακροπρόθεσμου έργου. Η πρωτοβουλία "New Tangent" λειτουργεί εδώ και 15 χρόνια και έχει καταστεί απαραίτητη λόγω του τεράστιου όγκου της κυκλοφορίας σε αυτή τη διαδρομή. Το A23, ως σημαντικότερη κυκλοφοριακή αρτηρία της Αυστρίας, βλέπει περίπου 230.000 οχήματα την ημέρα. Σύμφωνα με την Asfinag, όλες οι λωρίδες θα πρέπει να παραμείνουν ανοιχτές κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κυκλοφοριακές συμφόρησης.

Η ίδια η ανακαίνιση χωρίζεται σε διάφορες φάσεις. Το εργοτάξιο αρχικά εισάγεται από τη δεξιά πλευρά, ακολουθούμενη από εργασία στη μέση και τελικά στην αριστερή πλευρά του δρόμου. Ένα σύστημα κωδικοποίησης χρωμάτων χρησιμοποιείται για να διευκολύνει τους οδηγούς να βρουν το δρόμο τους γύρω από το εργοτάξιο. Επιπλέον, η ASFINAG ανακοίνωσε ότι οι ειδικοί διαχειριστές κυκλοφορίας θα είναι διαθέσιμοι για την παρακολούθηση της ροής της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής.

Μια βιώσιμη λύση για μεταφορές

Μια άλλη εστίαση είναι η βιωσιμότητα αυτής της ανακαίνισης. Το έργο περιλαμβάνει την επανασύνδεση των οδικών επιφανειών και τη χρήση 20 % ανακυκλωμένης άσφαλτος και θα αντικατασταθούν επίσης τα κατεστραμμένα τμήματα του συστήματος διατήρησης χάλυβα. Από τις 23 Ιουνίου 2026, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών προς τη βόρεια κατεύθυνση, θα ξεκινήσει η ανακαίνιση προς τη νότια κατεύθυνση, ακολουθούμενη από περαιτέρω μέτρα στις διασταυρώσεις Prater και Handelskai.

Τα νέα και τα τρέχοντα δεδομένα κατάστασης κυκλοφορίας είναι διαθέσιμα μέσω του EVI. Η πλατφόρμα, η οποία λειτουργεί από την ASFINAG και άλλες αρχές, διασφαλίζει ότι οι κάτοικοι και οι ταξιδιώτες ενημερώνονται πάντα για την κατάσταση των δρόμων.