Хаос за задръстване на задръстване по A23: Скрити маршрути и съвети за пътуващите!

Хаос за задръстване на задръстване по A23: Скрити маршрути и съвети за пътуващите!

Понастоящем ситуацията на трафика на Виена Südosttangente (A23) е напрегната. Работата по обновяването води до значителна загуба на време до средата на ноември. Шофьорите трябва да очакват по -дълги времена на пътуване, особено през почивните дни, когато отварянето на маршрута е ограничено от 10:00. в петък до 17:00 ч. В понеделник. Рампата на кръстовището на Виен-Кайсермюлен в момента е затворена в посока на юг, така че през нощта се предлага само една лента. През деня две ленти продължават на юг към Виена-инзисдорф, докато три ленти остават отворени на север. Според kosmo, тези ограничения водят до време за движение на километра, така че пътниците трябва да очакват до един час за движение на километра.

Ситуацията става още по -сложна, тъй като строителните работи се случват на кръстовището на Vösendorf от събота 12:00 ч. До понеделник 5:00 ч. Изходите от A21 и S1 на A2 към Graz не са проходими, което означава, че е необходимо да се заобиколи през пазаруващия град Süd и Mödling Junction. Шофьорите трябва да използват препоръчителните алтернативни маршрути като Wagramer Straße или Reichsbrücke, за да избегнат задръстването, препоръчва Arbö.

Мерки за обновяване на A23

Работата по обновяването на A23, която се простира между Prater Junction и Handelskai Junction, е част от дългосрочен проект. Инициативата „Нова допирателна“ се провежда от 15 години и се налага поради огромния обем на трафика по този маршрут. A23, като най -важната артерия на Австрия, вижда около 230 000 превозни средства на ден. Според Asfinag всички платна трябва да останат отворени по време на обновяването, за да се сведе до минимум задръстванията.

Самото обновяване е разделено на няколко фази. Строителната площадка първоначално е въведена от дясната страна, последвана от работа в средата и накрая от лявата страна на пътя. Използва се система за цветно кодиране, за да се улесни шофьорите да намерят пътя си около строителната площадка. В допълнение, ASFINAG обяви, че ще бъдат на разположение специални мениджъри по трафик за наблюдение на потока на трафика през час пик.

Устойчиво решение за транспорт

Друг акцент е върху устойчивостта на това обновяване. Работата включва възобновяване на пътните повърхности и използване на 20 процента рециклиран асфалт, а повредените части от системата за задържане на стомана също ще бъдат заменени. От 23 юни 2026 г., след приключване на работата в северната посока, ще започне обновяването в посоката на юг, последвано от допълнителни мерки в кръстовищата на Prater и Handelskai.

Данните за новините и текущата ситуация на трафика са достъпни чрез EVIS. Платформата, която се управлява от Asfinag и други власти, гарантира, че жителите и пътешествениците винаги са информирани за състоянието на пътищата.