Koralmbahn: Boost för ekonomin och livskvaliteten i södra Österrike!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Josef Herk och Jürgen Mandl förklarar Koralmbahns möjligheter till ekonomisk utveckling i södra Österrike.

Josef Herk und Jürgen Mandl erläutern die Chancen der Koralmbahn für die wirtschaftliche Entwicklung im Süden Österreichs.
Josef Herk och Jürgen Mandl förklarar Koralmbahns möjligheter till ekonomisk utveckling i södra Österrike.

Koralmbahn: Boost för ekonomin och livskvaliteten i södra Österrike!

Den 30 september 2025 har tiden äntligen kommit: Koralmbahn, Österrikes banbrytande infrastrukturprojekt, kommer att vara fullt operationellt. Detta anslutningssystem mellan Graz och Klagenfurt lovar inte bara en betydande förbättring av rörligheten, utan också nya ekonomiska utsikter för hela södra landet. Josef Herk, ordförande för den styriska handelskammaren, erkänner den historiska dimensionen i detta projekt och betonar behovet av en gemensam regional politisk agenda för att utveckla detta ekonomiska området till en modellplats i Europa. Rekommendationer för samarbete mellan Carinthia och Styria stöds också av Jürgen Mandl, ordförande för Carinthian Chamber of Commerce, som beskriver den nya ekonomiska agglomerationen som unik.

Koralmjärnvägen är särskilt viktig, eftersom den också är internationellt synlig som en del av den baltiska-adriatiska korridoren. Enligt en aktuell studie kommer detta järnvägssystem att skapa en ny urban agglomeration av Graz-Klagenfurt, som sannolikt kommer att locka en stadigt växande befolkning under de kommande åren. Agglomerationen förväntas bli den näst största i Österrike efter Wien.

Ekonomiska impulser för regionen

Tillgängligheten för de nya tågstationerna kommer att förbättras avsevärt: Koralmbahn kommer att göra det möjligt för pendlare att komma från angränsande samhällen till de centrala stationerna på bara 40 minuter. Det faktum att de två distrikten i Wolfsberg och Deutschlandsberg kommer att vara i centrum för denna nya agglomeration från 2026 representerar ett enormt ekonomiskt uppsving. Med cirka 1,1 miljoner invånare och cirka 500 000 anställda, inklusive över 130 000 inom tillverkningssektorn, är den enorma potentialen i denna anslutning redan uppenbar. Särskilt spännande är de prognoser som pendlarflöden kan öka med cirka 35%, vilket bör motverka negativ demografisk utveckling i det södra området i Österrike.

Den karinthiska statens ekonomiska rådgivare, Sebastian Schuschnig, understryker vikten av Koralmbahn som en central stimulans för ekonomisk utveckling, kollektivtrafik och turistsektorn. En betydande teknisk ansträngning var också nödvändig för att genomföra projektet. Över 50 kilometer tunnlar och mer än 100 broar är en del av järnvägsprojektet, vilket kommer att visa fördelarna med den mest klimatvänliga transportvägen.

Klimatvänlig transport och internationella förbindelser

Koralmbahn är inte bara ett flaggskepp för snabba anslutningar, utan bidrar också till mobilitetsövergången. Den ansluter Graz och Klagenfurt på bara 45 minuter och erbjuder därför ett attraktivt och bekvämt sätt att komma från A till B i söder snabbare. Denna nya infrastruktur kommer också att innehålla ytterligare förbindelser till Tjeckien, inklusive ett tidigt tåg från Wien till Prag.

De ekonomiska möjligheterna som uppstår från projektet är betydande. Ledande österrikiska företag som Rhomberg Sersa Rail Group, PORR -gruppen och Siemens rörlighet har bidragit till förverkligandet av Koralmbahn, vilket ytterligare ökar konkurrenskraften för järnvägstransport och därmed bidrar till internationaliseringen av inhemska företag. De ansvariga vill på ett hållbart sätt främja regionens ekonomiska attraktivitet genom gemensamma marknadsföringsstrategier och samordnade, interregional planering.

Sammantaget kan det sammanfattas att Koralmbahn inte bara representerar en betydande förbättring för lokal transport, utan också spelar en avgörande roll i den positiva ekonomiska utvecklingen i hela södra regionen i Österrike. Spännande tider ligger framför - för regionerna, företagen och de människor som bor här.

Quellen: