Brenner Backlog：Söder在维也纳 - 泰洛尔的街区处理中造成麻烦！

Brenner Backlog：Söder在维也纳 - 泰洛尔的街区处理中造成麻烦！

Wien, Österreich - 周三，维也纳的巴伐利亚总理马库斯·索德（CSU）将与奥地利的新任总理克里斯蒂安·斯托克（ÖVP）会面。重点是热铁：布伦纳（Brenner）卡车上的卡车上的纠纷。近年来，蒂罗尔（Tyrol）推出了这项法规，在高峰日，在Inntal和Brenner高速公路上只有大约300辆卡车。 On the Bavarian side, this often leads to backlogs of up to 70 kilometers on the Inn Valley Autobahn T-Online ....

冲突已经存在数十年了，但似乎看不到解决方案。 Söder呼吁结束阻止处理，并期望实用的方法，但到目前为止，已经提出了具体的建议。斯托克（Stocker）认为，卡车剂量是必要的，直到德国建筑负责的布伦纳基本隧道（Brenner-Base Tunnel）完成。目前，剂量仍然是缓解蒂罗尔街道的一种手段[默克尔提供了信息……] （https://www.merkur.de/wirtschaft/brenner-autobahn-streit-block-fleit-fleit-talsstreit-salvini-gest-ical-ial-iaster-oester-oesterreich-eesterreich-eesterreich-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu。

意大利冲突

，这些论点不仅限于蒂罗尔和巴伐利亚。意大利政府也影响了争端。运输部长马特奥·萨尔维尼（Matteo Salvini）已将他的国家指控欧盟委员会，并指控奥地利“傲慢”。意大利政府计划将该程序带到欧洲法院（ECJ），因为该街区的解雇也造成了意大利一侧的大量交通拥堵 - 最高可达110公里。首次听证会于2024年4月8日举行，萨尔维尼指责欧盟委员会闲置[概况描述...]（https://www.profil.at/oesterreich/oesterreich/brenner-brenner-transit-salvini-salvini-lage-lage-oester-oester-oester-oesterreich-eu/402909545）。

奥地利运输部长莱昂诺尔·格韦斯勒（Leonore Gewessler）为减少噪音和环境损害的必要措施辩护。布伦纳不仅是奥地利，德国和意大利之间最重要的连接路线之一，而且还是讨论当地健康利益与欧洲基本自由的兼容性的焦点。近年来，包括240万辆卡车在内的大约1,430万辆汽车已经过去。许多卡车司机接受绕行的绕行费，从便宜的通行费中受益，这进一步加剧了问题[Merkur增加了...] (https://www.merkur.de/wirtschaft/brenner-autobahn-streit-blockfürt-talstreit-Salvini-beht-oesterreich-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu.

未来的前景

可能的出路可能是一个老虎机系统，它可以使卡车可以预订通过燃烧器的时间窗口。这将有助于更好地控制流量并减轻居民的压力。但是，这种国家合同是必要的，联邦政府对数字解决方案表示怀疑[T-ONLINE提到...]（https：//muenchen.t-online.de/region/region/ID_100811066/marks-seeder-seeder-seeder-brenner-brenner-brenner-brenner-mit-tirol-zu.html）一下。

在谈判继续进行时，很明显，需要快速有效的解决方案来缓解运输路线，同时考虑到该地区的环境污染。在接下来的几个月中，将在巴伐利亚和蒂罗尔和意大利持续涉及的挑战。