Brennera sastrēgums: Sēders Vīnē — Tiroles bloku apstrāde rada problēmas!

Brennera sastrēgums: Sēders Vīnē — Tiroles bloku apstrāde rada problēmas!

Trešdien Bavārijas premjerministrs Markuss Sēders (CSU) ieradīsies Vīnē, lai tiktos ar Austrijas jauno kancleru Kristianu Stokeru (ÖVP). Uzmanības centrā ir aktuāla tēma: strīds par kravas automašīnu bloku apstrādi Brennera pārejā. Tirole šo noteikumu ir ieviesusi pēdējos gados, un sastrēguma dienās pāri Innas ielejai un Brenneres automaģistrālēm atļauts braukt tikai aptuveni 300 kravas automašīnu stundā. Bavārijas pusē tas bieži vien rada līdz pat 70 kilometriem atpalicību uz Inntālas automaģistrāles [T-Online ziņo, ka...](https://muenchen.t-online.de/region/muenchen/id_100811066/markus-soeder-in-wien-brenner-aerger-mitz-html-s.szuzupu-mitz-html-s.

Konflikts turpinās gadu desmitiem, taču šķiet, ka risinājuma nav. Sēders aicina izbeigt bloku apstrādi un sagaida pragmatiskas pieejas, taču līdz šim nav bijuši konkrēti priekšlikumi. Stokers apgalvo, ka kravas automašīnu mērīšana ir nepieciešama, līdz tiek pabeigts Brennera bāzes tunelis, par kura būvniecību ir atbildīga Vācija. Šobrīd dozēšana paliek spēkā kā līdzeklis satiksmes atvieglošanai uz Tiroles ceļiem Merkur informē par....

Itālijas konflikts

Taču strīdi attiecas ne tikai uz Tiroli un Bavāriju. Strīds skar arī Itālijas valdību. Transporta ministrs Matteo Salvīni vērsies ar savu valsti ES Komisijā un apsūdz Austriju "augstprātībā". Itālijas valdība plāno lietu nodot izskatīšanai Eiropas Kopienu Tiesā (EKT), jo bloku atbrīvošanās arī rada milzīgus satiksmes sastrēgumus Itālijas pusē - līdz pat 110 kilometriem. Pirmā uzklausīšana notika 2024. gada 8. aprīlī, un Salvīni apsūdzēja ES Komisiju bezdarbību Profils apraksta....

Austrijas transporta ministre Leonore Geveslere aizstāv pasākumus, kas nepieciešami, lai samazinātu troksni un kaitējumu videi. Brennere ir ne tikai viens no svarīgākajiem savienojošajiem ceļiem starp Austriju, Vāciju un Itāliju, bet arī centrālais punkts diskusijām par vietējo veselības interešu saderību ar Eiropas pamatbrīvībām. Pēdējos gados Brennera caurlaidi ir izturējuši aptuveni 14,3 miljoni transportlīdzekļu, tostarp 2,4 miljoni kravas automašīnu. Daudzi kravas automašīnu vadītāji izmanto apkārtceļus, lai gūtu labumu no lētākām ceļa nodevām, kas vēl vairāk saasina problēmu Merkur piebilst....

Nākotnes perspektīva

Iespējamais risinājums varētu būt laika nišu sistēma, kas ļautu kravas automašīnām rezervēt laika nišas izbraukšanai caur Brenneru. Tas palīdzētu labāk pārvaldīt satiksmi un samazinātu slogu iedzīvotājiem. Tomēr šāds valsts līgums būtu nepieciešams, un federālā valdība ir skeptiska pret digitālajiem risinājumiem T-Online atsaucas uz....

Turpinoties sarunām, ir skaidrs, ka ir nepieciešams ātrs un efektīvs risinājums, lai mazinātu spiedienu uz transporta ceļiem, vienlaikus novēršot reģiona vides radīto spiedienu. Izaicinājums, kas turpmākajos mēnešos būs aizņemts Bavārijā, Tirolē un Itālijā.