Brenner kamštis: Söder Vienoje – Tirolio blokų valdymas kelia problemų!

Brenner kamštis: Söder Vienoje – Tirolio blokų valdymas kelia problemų!

Trečiadienį Bavarijos ministras pirmininkas Markusas Söderis (CSU) lankysis Vienoje ir susitiks su naujuoju Austrijos kancleriu Christianu Stockeriu (ÖVP). Daugiausia dėmesio skiriama karštai temai: ginčui dėl sunkvežimių blokų tvarkymo Brenner perėjoje. Tirolis šį reglamentą įvedė pastaraisiais metais ir piko dienomis leidžia tik apie 300 sunkvežimių per valandą pervažiuoti Inno slėnį ir Brenerio greitkelius. Bavarijos pusėje dėl to Intalio greitkelyje dažnai atsiliekama iki 70 kilometrų [T-Online praneša, kad...](https://muenchen.t-online.de/region/muenchen/id_100811066/markus-soeder-in-wien-brenner-aerger-mitzthtml-s-ich.szu.

Konfliktas tęsiasi dešimtmečius, tačiau atrodo, kad sprendimo nėra. Söderis ragina nutraukti blokų apdorojimą ir tikisi pragmatiškų požiūrių, tačiau konkrečių pasiūlymų kol kas nebuvo. Stockeris teigia, kad sunkvežimių matavimas yra būtinas tol, kol nebus baigtas statyti Brenerio bazinis tunelis, už kurio statybą atsakinga Vokietija. Šiuo metu dozavimas lieka galiojantis kaip priemonė sumažinti eismą Tirolio keliuose Merkur informuoja apie....

Italijos konfliktas

Tačiau ginčai neapsiriboja Tiroliu ir Bavarija. Ginčas paliečia ir Italijos vyriausybę. Transporto ministras Matteo Salvini padavė savo šalį į ES komisiją ir kaltina Austriją „arogancija“. Italijos vyriausybė planuoja perduoti bylą Europos Teisingumo Teismui (ETT), nes dėl blokų atlaisvinimo taip pat susidaro didžiulės spūstys Italijos pusėje – iki 110 kilometrų. Pirmasis posėdis įvyko 2024 m. balandžio 8 d., per kurį Salvini apkaltino ES Komisiją neveikimu Profilis aprašo....

Austrijos transporto ministrė Leonore Gewessler gina priemones, kurios yra būtinos siekiant sumažinti triukšmą ir žalą aplinkai. Brenner yra ne tik vienas iš svarbiausių jungiamųjų kelių tarp Austrijos, Vokietijos ir Italijos, bet ir diskusijų apie vietos sveikatos interesų suderinamumą su pagrindinėmis Europos laisvėmis centras. Pastaraisiais metais apie 14,3 milijono transporto priemonių, įskaitant 2,4 milijono sunkvežimių, pravažiavo Brenner Pass. Daugelis sunkvežimių vairuotojų renkasi aplinkkelius, norėdami pasinaudoti pigesniais kelių mokesčiais, o tai dar labiau padidina problemą Merkur priduria....

Ateities perspektyva

Galimas sprendimas galėtų būti laiko tarpsnių sistema, kuri leistų sunkvežimiams rezervuoti laiko tarpsnius važiavimui per Brennerį. Tai padėtų geriau valdyti eismą ir sumažinti gyventojų naštą. Tačiau tokia valstijos sutartis būtų būtina, o federalinė vyriausybė skeptiškai vertina skaitmeninius sprendimus T-Online nurodo....

Tęsiantis deryboms akivaizdu, kad reikia greito ir veiksmingo sprendimo, kuris sumažintų spaudimą transporto maršrutams, kartu sprendžiant regiono aplinkosaugos problemas. Iššūkis, dėl kurio Bavarija, Tirolis ir Italija bus užimti ateinančiais mėnesiais.