Söder 和 Stocker：有关维也纳交通的争议问题 - 寻求解决方案！

Söder 和 Stocker：有关维也纳交通的争议问题 - 寻求解决方案！

2025 年 7 月 11 日，巴伐利亚总理马库斯·索德尔前往维也纳会见奥地利新总理克里斯蒂安·斯托克 (ÖVP)。谈话的主要话题是巴伐利亚州和蒂罗尔州之间持续多年的交通纠纷。讨论的焦点尤其集中在因河谷的卡车堵塞处理问题上，该问题多次因过境交通量过多而导致长达数小时的交通拥堵。 2022 年 2 月，索德已与时任总理卡尔·内哈默就类似问题举行了一次没有结果的会议。他在最近的一次采访中表示，由于争端没有取得任何进展，现在迫切需要找到务实的解决方案。蒂罗尔州民众因卡车交通而深受其害，他们期待采取措施。

蒂罗尔州州长安东·马特尔乐观地认为，正在就卡车槽位系统进行认真的讨论。这样的系统可以帮助均衡流量。马特尔指出，近​​年来卡车数量大幅增加，需要柏林和罗马的支持才能持续缓解布伦纳走廊的压力。索德支持这一倡议，并敦促德国联邦政府在欧盟重新执政后也做出积极贡献。 汞 报道称，讨论中还讨论了将交通转移到圣哥达路线的收费以及卡车数字预订系统，但迄今为止尚未成功。

布伦纳河作为交通中心轴

布伦纳高速公路是德国和意大利之间的重要连接点，不仅吸引着过境交通，还面临着各种管制和法规的压力。蒂罗尔州和巴伐利亚州已经实施了卡车的块装卸和驾驶禁令，这引起了不满，尤其是在施工季节。 导游 报道称，德国和意大利均对这些措施表示不满，意大利甚至向欧洲法院提起诉讼，而巴伐利亚则支持对奥地利的诉讼。

与此同时，斯托克总理和索德总理强调有必要重新考虑庇护问题和控制外部边境的非法移民。这也可能会改善布伦纳山口周围的交通状况。斯托克计划在即将与意大利总理乔治亚·梅洛尼举行的会议上讨论这个问题。

交通措施和挑战

由于现有的交通基础设施需要更新，布伦纳面临的挑战越来越大。预计 2032 年投入运营的布伦纳基线隧道可能会带来改善。但建设工作已经停滞，特别是在北部通道上。 慕尼黑工业大学 指出，过境路线规划中已经有了2025年的旅行日历，旨在为货运公司和道路使用者做出最佳规划做出贡献。

已经有许多交通法规：特定日期的卡车驾驶禁令以及速度和重量控制都已生效。此外，卢埃格大桥的改造将从 2025 年开始导致严重的干扰，因为它必须在一条车道上使用。显然，围绕布伦纳山口的问题不仅影响蒂罗尔地区，而且对所有欧洲过境交通产生深远影响。