Söder och Stocker: Ämnen vid transiteringen i Wien - Solutions Wanted!

Söder och Stocker: Ämnen vid transiteringen i Wien - Solutions Wanted!

Wien, Österreich - Den 11 Juli 2025 reste Markus Söder, den bayerska premiärministern, till Wien för att träffa den nya österrikiska kansler Christian Stocker (ÖVP). Det huvudsakliga ämnet för konversationen var transiteringstvisten mellan Bayern och Tyrol som har pågått i flera år. I synnerhet bestämde problemen relaterade till lastbilsblockering i Inn Valley diskussionen, vilket alltid leder till timmar med trafikstockningar på grund av överdrivet genom trafik. Redan i februari 2022 hade Söder hållit ett misslyckat möte med den dåvarande kanslern Karl Nehammer angående liknande ämnen. I en aktuell intervju sa han att det var snabbt dags att hitta pragmatiska lösningar eftersom tvisten inte visar några framsteg. Den tyroliska befolkningen lider starkt av lastbiltrafik och förväntar sig åtgärder.

Tirols guvernör Anton Mattle är optimistisk för att allvarliga samtal hålls om ett spelautomat för lastbilar. Ett sådant system kan hjälpa till att utjämna trafiken. Mattle påpekar att antalet lastbilar har ökat avsevärt under de senaste åren och att stöd från Berlin och Rom är nödvändigt för att lindra den brinnande korridoren. Söder stöder detta initiativ och uppmanar den tyska regeringen att ge ett aktivt bidrag efter att facket är tillbaka på regeringen. Merkur Rapporterar att en avgift för att flytta till trafiken till den greppardard och en digital-fönster.

brännaren som en central trafikaxel

Brenner -motorvägen, en viktig koppling mellan Tyskland och Italien, lockar inte bara transittrafik utan är också under press genom olika kontroller och förordningar. Tyrol och Bayern har redan infört avskedande av block och kört förbud för lastbil, vilket leder till förargelse, särskilt under byggnadssäsongen. Kurier reports that both Germany and Italy are dissatisfied with these measures and that Italy even strictly exerted a lawsuit in front of the European Court of Justice while Bavaria supports the rättegång mot Österrike.

kansler Stocker och Söder betonar också behovet av att tänka om i förhållande till asylfrågor och kontrollen av olaglig migration vid de yttre gränserna. Detta kan också leda till att trafiksituationen runt brännaren. Stocker planerar att diskutera ämnet vid ett kommande möte med den italienska premiärministern Giorgia Meloni.

Trafikåtgärder och utmaningar

Utmaningarna på Brenner ökar eftersom den befintliga trafikinfrastrukturen kräver förnyelse. Brenner Base Tunnel, som kommer att gå i drift år 2032, kan ge en förbättring. Men byggnadsarbetet har stannat, särskilt på den norra inloppsvägen. Ihk München påpekar att det redan finns en körkalender för 2025 i den transitrutan planeringen, som bör bidra till att bidra till de freight och vägen.

Det finns redan många trafikbestämmelser: lastbilskörförbud på vissa dagar samt hastighets- och viktkontroller är i kraft. Dessutom kommer renoveringen av Lueg Bridge att leda till allvarliga funktionsnedsättningar från 2025, eftersom den måste drivas på. Det är uppenbart att ämnet runt brännaren inte bara påverkar det tyroliska utrymmet, utan också har långtgående konsekvenser för all europeisk transporttrafik.