Söder și Stocker: Probleme controversate privind tranzitul în Viena - soluții căutate!

Söder și Stocker: Probleme controversate privind tranzitul în Viena - soluții căutate!

Pe 11 iulie 2025, Markus Söder, premierul bavarez, a călătorit la Viena pentru a se întâlni cu noul cancelar austriac Christian Stocker (ÖVP). Subiectul principal al conversației a fost disputa de tranzit dintre Bavaria și Tirol care se desfășoară de ani de zile. Discuția a fost dominată în special de problemele legate de manipularea blocurilor de camioane în Valea Inn, ceea ce duce în mod repetat la blocaje de ore din cauza traficului excesiv. În februarie 2022, Söder a avut deja o întâlnire neconcludentă cu cancelarul de atunci Karl Nehammer cu privire la probleme similare. Într-un interviu recent, el a spus că este timpul urgent să se găsească soluții pragmatice, deoarece disputa nu arată niciun progres. Populația tiroleză suferă foarte mult de pe urma traficului de camioane și se așteaptă la măsuri.

Guvernatorul Tirolului, Anton Mattle, este optimist că se poartă discuții serioase despre un sistem de sloturi pentru camioane. Un astfel de sistem ar putea ajuta la egalizarea traficului. Mattle subliniază că numărul de camioane a crescut semnificativ în ultimii ani și că sprijinul din partea Berlinului și Romei este necesar pentru a reduce în mod durabil presiunea asupra coridorului Brenner. Söder sprijină această inițiativă și îndeamnă ca și guvernul federal german să-și aducă o contribuție activă după ce Uniunea va reveni la guvernare. Mercur relatează că în discuție s-au discutat și o taxă pentru deplasarea traficului pe ruta Gotthardt și un sistem digital de rezervare pentru camioane, dar au eșuat până acum.

Brenner ca axă centrală de trafic

Autostrada Brenner, o legătură importantă între Germania și Italia, nu numai că atrage trafic de tranzit, dar este și sub presiunea diferitelor controale și reglementări. Tirolul și Bavaria au introdus deja interdicții de manipulare a blocurilor și de conducere pentru camioane, ceea ce provoacă nemulțumiri, mai ales în sezonul construcțiilor. curier relatează că atât Germania, cât și Italia sunt nemulțumite de aceste măsuri, iar Italia chiar a intentat un proces la Curtea Europeană de Justiție, în timp ce Bavaria susține procesul împotriva Austriei.

În același timp, cancelarii Stocker și Söder subliniază necesitatea unei regândiri în ceea ce privește problemele de azil și controlul migrației ilegale la frontierele externe. Acest lucru ar putea duce și la o îmbunătățire a situației traficului în jurul pasului Brenner. Stocker plănuiește să discute problema la o întâlnire viitoare cu premierul italian Giorgia Meloni.

Măsuri și provocări în trafic

Provocările de pe Brenner sunt în creștere, deoarece infrastructura de transport existentă trebuie reînnoită. Tunelul de bază Brenner, care este programat să fie operațional până în 2032, ar putea aduce o îmbunătățire. Dar lucrările de construcție s-au blocat, mai ales pe calea de acces din nord. IHK Munchen subliniază că există deja un calendar de călătorie pentru 2025 în planificarea rutelor de tranzit, care are scopul de a contribui la planificarea optimă pentru transportatorii de marfă și utilizatorii drumurilor.

Există deja numeroase reguli de circulație: interdicțiile de conducere a camioanelor în anumite zile, precum și controlul vitezei și greutății sunt în vigoare. În plus, renovarea Podului Lueg va duce la perturbări grave începând cu 2025, deoarece va trebui să fie folosit pe o bandă. Este clar că problema din jurul pasului Brenner nu afectează doar zona tiroleză, ci are și consecințe de amploare asupra întregului trafic de tranzit european.