Söder and Stocker: Tematy w Transit w Wiedniu - Rozwiązania poszukiwane!
Söder and Stocker: Tematy w Transit w Wiedniu - Rozwiązania poszukiwane!
Wien, Österreich - 11 lipca 2025 r. Markus Söder, premier bawarski, udał się do Wiednia, aby spotkać się z nowym austriackim kanclerzem Christianem Stocker (ÖVP). Głównym tematem rozmowy był spór tranzytowy między Bawarią a Tyrolem, który trwa od lat. W szczególności problemy związane z blokowaniem ciężarówek w dolinie Inn określiły dyskusję, co zawsze prowadzi do godzin korków z powodu nadmiernego ruchu. Już w lutym 2022 r. Söder odbył nieudane spotkanie z ówczesnym kanclerzem Karlem Nehammerem na podobne tematy. W bieżącym wywiadzie powiedział, że nadszedł czas na znalezienie pragmatycznych rozwiązań, ponieważ spór nie wykazuje żadnego postępu. Populacja tyrolejska cierpi znacznie z powodu ruchu ciężarowego i oczekuje środków.
Gubernator Tirola, Anton Mattle, jest optymistą, że przeprowadzane są poważne rozmowy na temat systemu automatów dla ciężarówek. Taki system może pomóc wyrównać ruch. Mattel wskazuje, że liczba ciężarówek znacznie wzrosła w ostatnich latach i że wsparcie Berlina i Rzymu jest konieczne, aby złagodzić płonące korytarz. Söder popiera tę inicjatywę i wzywa rząd niemiecki do wniesienia aktywnego wkładu po powrocie związku rządu. Merkur donosi, że pobieranie ruchu do trasy gotthardt i cyfrowej książki dla podróży, ale nie.Burner jako centralna oś ruchu
Autostrada Brenner, ważny związek między Niemcami a Włochami, nie tylko przyciąga ruch tranzytowy, ale jest również pod presją poprzez różne kontrole i przepisy. Tyrol i Bavaria już wprowadzili zwolnienia z bloków i zakazy jazdy na ciężarówkę, co prowadzi do urazy, szczególnie w sezonie budowlanym.
Środki ruchu i wyzwania
Wyzwania związane z Brenner wzrosną, ponieważ istniejąca infrastruktura ruchu wymaga odnowienia. Tunel bazowy Brenner, który ma zostać uruchomiony do 2032 r., Może przynieść poprawę. Ale prace budowlane utknęły w martwym punkcie, szczególnie na północnej trasie wlotowej. ihk Monachium Wskazuje, że istnieje już kalendarz jazdy na 2025 r. W planowaniu transtramentu, który powinien przyczynić się do planowania optymalnego i użytkowników drogowych.
Istnieje już wiele przepisów dotyczących ruchu drogowego: obowiązują zakazy jazdy ciężarówki w określone dni, a także kontrola prędkości i wagi. Ponadto renowacja mostu Lueg doprowadzi do poważnych niepełnosprawności od 2025 r., Jak należy go napędzać. Oczywiste jest, że temat wokół palnika wpływa nie tylko na przestrzeń tyrolową, ale także ma dalekie konsekwencje dla wszystkich europejskich ruchu tranzytowego.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)