Söder og Stocker: Kontroversielle spørsmål angående transitt i Wien - løsninger søkes!

Söder og Stocker: Kontroversielle spørsmål angående transitt i Wien - løsninger søkes!

Den 11. juli 2025 reiste Markus Söder, den bayerske statsministeren, til Wien for å møte den nye østerrikske kansleren Christian Stocker (ÖVP). Hovedtemaet for samtalen var transittstriden mellom Bayern og Tyrol som har pågått i årevis. Diskusjonen var særlig preget av problemene rundt håndtering av lastebilblokker i Inndalen, som gjentatte ganger fører til timelange trafikkork på grunn av overdreven gjennomgangstrafikk. I februar 2022 hadde Söder allerede holdt et uforståelig møte med daværende kansler Karl Nehammer angående lignende spørsmål. I et nylig intervju sa han at det haster med å finne pragmatiske løsninger siden tvisten ikke viser noen fremgang. Tyroler-befolkningen lider sterkt under lastebiltrafikken og forventer tiltak.

Tyrols guvernør Anton Mattle er optimistisk til at det føres seriøse diskusjoner om et sporsystem for lastebiler. Et slikt system vil kunne bidra til å utjevne trafikken. Mattle påpeker at antallet lastebiler har økt betydelig de siste årene og at støtte fra Berlin og Roma er nødvendig for å avlaste Brenner-korridoren bærekraftig. Söder støtter dette initiativet og ber innstendig om at den tyske føderale regjeringen også bidrar aktivt etter at unionen er tilbake i regjering. Merkur melder at en bompenger for å flytte trafikk til Gotthardt-ruten og et digitalt bookingsystem for lastebiler også ble diskutert i diskusjonen, men har så langt mislyktes.

Brenneren som sentral trafikkakse

Brennermotorveien, en viktig forbindelse mellom Tyskland og Italia, tiltrekker seg ikke bare transittrafikk, men er også under press fra ulike kontroller og reguleringer. Tyrol og Bayern har allerede innført blokkhåndtering og kjøreforbud for lastebiler, noe som skaper misnøye, spesielt i byggesesongen. kurer melder at både Tyskland og Italia er misfornøyde med disse tiltakene og Italia har til og med anlagt søksmål for EU-domstolen, mens Bayern støtter søksmålet mot Østerrike.

Samtidig understreker kanslerne Stocker og Söder behovet for å tenke nytt rundt asylspørsmål og kontrollen med ulovlig migrasjon ved de ytre grensene. Dette vil også kunne føre til en bedring av trafikksituasjonen rundt Brennerpasset. Stocker planlegger å diskutere saken på et kommende møte med Italias statsminister Giorgia Meloni.

Trafikktiltak og utfordringer

Utfordringene på Brenner øker ettersom eksisterende transportinfrastruktur må fornyes. Brenner-basetunnelen, som etter planen skal være i drift innen 2032, kan gi en forbedring. Men anleggsarbeidet har stoppet opp, spesielt på den nordlige adkomstveien. IHK München viser til at det allerede er en reisekalender for 2025 i planlegging av transittveier, som skal bidra til optimal planlegging for godstransportører og trafikanter.

Det er allerede mange trafikkregler: kjøreforbud for lastebiler på enkelte dager, samt hastighets- og vektkontroller er i kraft. I tillegg vil renoveringen av Lueg-broen føre til store forstyrrelser fra 2025, da den må brukes i ett kjørefelt. Det er klart at problemstillingen rundt Brennerpasset ikke bare berører tyrolerområdet, men også har vidtrekkende konsekvenser for all europeisk transitttrafikk.