Sēders un Stokers: Strīdīgi jautājumi par tranzītu Vīnē — tiek meklēti risinājumi!

Sēders un Stokers: Strīdīgi jautājumi par tranzītu Vīnē — tiek meklēti risinājumi!

2025. gada 11. jūlijā Bavārijas premjerministrs Markuss Sēders devās uz Vīni, lai tiktos ar jauno Austrijas kancleru Kristianu Stokeru (ÖVP). Sarunas galvenais temats bija jau gadiem ilgušais tranzīta strīds starp Bavāriju un Tiroli. Diskusijās īpaši dominēja problēmas, kas saistītas ar kravas automašīnu bloku apstrādi Innas ielejā, kas vairākkārt izraisa stundu ilgus satiksmes sastrēgumus pārmērīgas caurbraukšanas dēļ. 2022. gada februārī Sēders jau bija rīkojis nepārliecinošu tikšanos ar toreizējo kancleru Karlu Nehammeru par līdzīgiem jautājumiem. Nesenā intervijā viņš sacīja, ka ir steidzami jāmeklē pragmatiski risinājumi, jo strīds neliecina par progresu. Tiroles iedzīvotāji ļoti cieš no kravas automašīnu satiksmes, un viņi sagaida pasākumus.

Tiroles gubernators Antons Metls ir optimistisks, ka notiek nopietnas diskusijas par laika nišu sistēmu kravas automašīnām. Šāda sistēma varētu palīdzēt izlīdzināt satiksmi. Mattle norāda, ka pēdējos gados ir ievērojami pieaudzis kravas automašīnu skaits un ka ir nepieciešams atbalsts no Berlīnes un Romas, lai ilgtspējīgi mazinātu spiedienu uz Brennera koridoru. Sēders atbalsta šo iniciatīvu un mudina arī Vācijas federālo valdību sniegt aktīvu ieguldījumu pēc Savienības atgriešanās valdībā. Merkurs ziņo, ka diskusijā tika apspriesta arī nodeva satiksmes novirzīšanai uz Gothardas maršrutu un kravas automašīnu digitālā rezervēšanas sistēma, taču līdz šim tas nav izdevies.

Brenner kā centrālā satiksmes ass

Brennera automaģistrāle, nozīmīgs savienojums starp Vāciju un Itāliju, ne tikai piesaista tranzīta satiksmi, bet arī ir pakļauts dažādu kontroles un noteikumu spiedienam. Tirole un Bavārija jau ir ieviesušas bloku pārkraušanas un braukšanas aizliegumus kravas automašīnām, kas rada neapmierinātību, īpaši būvniecības sezonā. kurjers ziņo, ka gan Vācija, gan Itālija nav apmierinātas ar šiem pasākumiem un Itālija pat ir iesniegusi prasību Eiropas Kopienu Tiesā, savukārt Bavārija atbalsta prasību pret Austriju.

Tajā pašā laikā kancleri Stokers un Sēders uzsver nepieciešamību pārdomāt patvēruma jautājumus un nelegālās migrācijas kontroli pie ārējām robežām. Tas varētu arī uzlabot satiksmes situāciju ap Brennera pāreju. Stokers plāno apspriest šo jautājumu gaidāmajā tikšanās reizē ar Itālijas premjerministru Džordžu Meloni.

Satiksmes pasākumi un izaicinājumi

Izaicinājumi uz Brennera pieaug, jo ir jāatjauno esošā transporta infrastruktūra. Brennera bāzes tunelis, kuru paredzēts nodot ekspluatācijā līdz 2032. gadam, varētu sniegt uzlabojumus. Taču būvniecības darbi ir apstājušies, īpaši ziemeļu pievedceļā. IHK Minhene norāda, ka tranzīta maršrutu plānošanā jau ir ceļojumu kalendārs 2025. gadam, kas paredzēts, lai veicinātu optimālu plānošanu kravu pārvadātājiem un satiksmes dalībniekiem.

Jau tagad ir daudz ceļu satiksmes noteikumu: spēkā ir kravas automašīnu vadīšanas aizliegumi noteiktās dienās, kā arī ātruma un svara kontrole. Turklāt Lūegas tilta atjaunošana no 2025. gada radīs nopietnus traucējumus, jo tas būs jāizmanto vienā joslā. Ir skaidrs, ka problēma, kas saistīta ar Brennera pāreju, skar ne tikai Tiroles apgabalu, bet arī tālejošas sekas visai Eiropas tranzīta satiksmei.