Söder ja Stocker: Aiheet Wienin kauttakulkulla - Solutions Wanted!

Söder ja Stocker: Aiheet Wienin kauttakulkulla - Solutions Wanted!

Wien, Österreich - Baijerin pääministeri Markus Söder matkusti 11. heinäkuuta 2025 Wieniin tapaamaan uutta Itävallan liittokansleri Christian Stockeria (ÖVP). Keskustelun pääaihe oli Baijerin ja Tyrolin välinen kauttakulkukiisto, jota on tapahtunut vuosia. Erityisesti Inn Valleyn kuorma -autojen estämiseen liittyvät ongelmat päättivät keskustelun, mikä johtaa aina liikenteen kautta tapahtuvien liikenneruuhkien tunteihin. Jo helmikuussa 2022 Söder oli järjestänyt epäonnistuneen tapaamisen silloisen liittokansleri Karl Nehammerin kanssa samanlaisista aiheista. Nykyisessä haastattelussa hän sanoi, että oli kiireellisesti aika löytää käytännöllisiä ratkaisuja, koska riita ei osoita edistystä. Tyrolin väestö kärsii suuresti kuorma -autoliikenteestä ja odottaa toimenpiteitä.

Tirolin kuvernööri Anton Mattle on optimistinen siitä, että kuorma -autojen paikkajärjestelmästä pidetään vakavia keskusteluja. Tällainen järjestelmä voisi auttaa tasaamaan liikennettä. Mattle huomauttaa, että kuorma -autojen lukumäärä on lisääntynyt huomattavasti viime vuosina ja että Berliinin ja Rooman tuki on välttämätöntä palavan käytävän lievittämiseksi. Söder tukee tätä aloitetta ja kehottaa Saksan hallitusta antamaan aktiivisen panoksen sen jälkeen, kun ammattiliitto on palannut hallitukseen. Merkur raportoi, että GotThard-reitille ja digitaaliseen varausjärjestelmään liittyvän liikenteen siirtämiseksi.

poltin keskusliikenteen akselina

Brenner -moottoritie, tärkeä yhteys Saksan ja Italian välillä, ei vain houkuttele kauttakulkuliikennettä, vaan on myös paineessa erilaisten säätimien ja määräysten kautta. Tyrol ja Baijeri ovat jo ottaneet käyttöön kuorma -autojen irtisanomiset ja ajokieldot, mikä johtaa katkeruuteen, etenkin rakennuskauden aikana. Kurier Raportoi, että sekä Saksa että Italia ovat tyytymättömiä näihin toimenpiteisiin ja että Italia tukee eurooppalaisen oikeudenkäynnin oikeutta. Oikeusjuttu Itävaltaa vastaan.

liittokansleri Stocker ja Söder korostavat myös tarvetta harkita uudelleen turvapaikkakysymyksiä ja laittoman muuttoliikkeen hallintaa ulkoisilla rajoilla. Tämä voi johtaa myös polttimen ympärillä olevan liikennetilanteen parantamiseen. Stocker aikoo keskustella aiheesta tulevassa kokouksessa Italian pääministerin Giorgia Melonin kanssa.

Liikennetoimenpiteet ja haasteet

Brennerin haasteet nousevat, koska nykyinen liikenneinfrastruktuuri vaatii uusimista. Brennerin perustunneli, jonka on tarkoitus mennä toimintaan vuoteen 2032 mennessä, voisi parantaa parannusta. Mutta rakennustyöt ovat pysähtyneet, etenkin pohjoisen sisääntuloreitillä. ihk München huomauttaa, että 2025: n ajamiskalenteriin on jo edistävä kalenteri, joka on edessään optimaalisessa suunnittelussa ja road-käyttäjiä.

Liikennesäätöjä on jo lukuisia: kuorma -autojen ajokieltoja tietyinä päivinä sekä nopeus ja painonhallinta ovat voimassa. Lisäksi Lueg -sillan kunnostaminen johtaa vakaviin vammaisuuksiin vuodesta 2025, koska se on ajettava. On selvää, että polttimen ympärillä oleva aihe ei vaikuta vain Tyrolean avaruuteen, vaan sillä on myös paljon johtuvia seurauksia kaikelle eurooppalaiselle kauttakuljetusliikenteelle.