Söder y Stocker: Temas en el Transit in Viena - ¡Se buscan soluciones!

Söder y Stocker: Temas en el Transit in Viena - ¡Se buscan soluciones!

Wien, Österreich - El 11 de julio de 2025, Markus Söder, el primer ministro bávaro, viajó a Viena para encontrarse con el nuevo canciller austriaco Christian Stocker (ÖVP). El tema principal de la conversación fue la disputa de tránsito entre Baviera y Tirol que ha estado sucediendo durante años. En particular, los problemas relacionados con el bloqueo de camiones en el Valle de Inn determinaron la discusión, lo que siempre conduce a horas de atascos de tráfico debido al excesivo a través del tráfico. Ya en febrero de 2022, Söder había celebrado una reunión fallida con el entonces canciller Karl Nehammer con respecto a temas similares. En una entrevista actual, dijo que era urgentemente hora de encontrar soluciones pragmáticas porque la disputa no muestra ningún progreso. La población de tirolé sufre mucho por el tráfico de camiones y espera medidas.

Tirol, Anton Mattle, es optimista de que se celebran conversaciones serias sobre un sistema de tragamonedas para camiones. Tal sistema podría ayudar a igualar el tráfico. Mattle señala que el número de camiones ha aumentado significativamente en los últimos años y que el apoyo de Berlín y Roma es necesario para aliviar el corredor en llamas. Söder apoya esta iniciativa e insta al gobierno alemán a hacer una contribución activa después de que la Unión vuelva al gobierno. Merkur No falló que un topo para trasladar el tráfico con la ruta de Gotthardt y un sistema de biblioteca digital para los camiones para los camiones, pero, sin embargo, informa que un topo para trasladar el tráfico con la ruta de Gotthardt y un sistema de biblioteca digital para los camiones para los camiones.

El quemador como eje de tráfico central

La autopista Brenner, una conexión importante entre Alemania e Italia, no solo atrae el tráfico de tránsito, sino que también está bajo presión a través de varios controles y regulaciones. Tyrol y Baviera ya han introducido despidos de bloque y prohibiciones de conducción para camiones, lo que lleva al resentimiento, especialmente durante la temporada de edificios. kurier Informa que tanto Alemania como Italia están insatisfechas con estas medidas y que incluso se extienden por una demanda frente de la justicia, mientras que beavarianos están satisfechos con estas medidas y que es una demanda de justicia en la justicia. demanda contra Austria.

Stocker y Söder también enfatizan la necesidad de repensar en relación con los problemas de asilo y el control de la migración ilegal en las fronteras externas. Esto también podría conducir a mejorar la situación del tráfico alrededor del quemador. Stocker planea discutir el tema en una próxima reunión con el primer ministro italiano Giorgia Meloni.

Medidas y desafíos de tráfico

Los desafíos en el aumento de Brenner porque la infraestructura de tráfico existente requiere renovación. El túnel de la base de Brenner, que debe entrar en funcionamiento para 2032, podría generar una mejora. Pero el trabajo de construcción se ha estancado, especialmente en la ruta de la entrada del norte. ihk munich señala que ya existe un calendario impulsor para 2025 en la planificación de transitores, lo que debería contratar a la planificación óptima para el flore y el camino de los usuarios.

Ya hay numerosas regulaciones de tráfico: las prohibiciones de conducción de camiones en ciertos días, así como los controles de velocidad y peso están en vigor. Además, la renovación del puente Lueg conducirá a discapacidades graves desde 2025, como debe ser conducida. Está claro que el tema en torno al quemador no solo afecta el espacio tirolés, sino que también tiene consecuencias de gran alcance para todo el tráfico de tránsito europeo.