Söder και Stocker: Αμφιλεγόμενα θέματα σχετικά με τη διέλευση στη Βιέννη - αναζητούνται λύσεις!

Söder και Stocker: Αμφιλεγόμενα θέματα σχετικά με τη διέλευση στη Βιέννη - αναζητούνται λύσεις!

Στις 11 Ιουλίου 2025, ο Markus Söder, ο Βαυαρός πρωθυπουργός, ταξίδεψε στη Βιέννη για να συναντηθεί με τον νέο καγκελάριο της Αυστρίας Christian Stocker (ÖVP). Κύριο θέμα της συζήτησης ήταν η διαμετακομιστική διαμάχη μεταξύ Βαυαρίας και Τιρόλου που διαρκεί εδώ και χρόνια. Στη συζήτηση κυριάρχησαν ιδιαίτερα τα προβλήματα σχετικά με τη διαχείριση μπλοκ φορτηγών στην κοιλάδα του Inn, η οποία οδηγεί επανειλημμένα σε μποτιλιαρίσματα πολλών ωρών λόγω της υπερβολικής κυκλοφορίας. Τον Φεβρουάριο του 2022, ο Söder είχε ήδη πραγματοποιήσει μια ασαφή συνάντηση με τον τότε καγκελάριο Karl Nehammer σχετικά με παρόμοια θέματα. Σε πρόσφατη συνέντευξή του, είπε ότι είναι επείγουσα η ώρα να βρεθούν ρεαλιστικές λύσεις καθώς η διαμάχη δεν έδειξε καμία πρόοδο. Ο πληθυσμός του Τιρόλου υποφέρει πολύ από την κυκλοφορία φορτηγών και αναμένει μέτρα.

Ο κυβερνήτης του Τιρόλου Anton Mattle είναι αισιόδοξος ότι γίνονται σοβαρές συζητήσεις για ένα σύστημα υποδοχής φορτηγών. Ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να βοηθήσει στην εξίσωση της κυκλοφορίας. Ο Mattle επισημαίνει ότι ο αριθμός των φορτηγών έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και ότι η υποστήριξη από το Βερολίνο και τη Ρώμη είναι απαραίτητη για τη βιώσιμη ανακούφιση της πίεσης στον διάδρομο του Brenner. Ο Söder στηρίζει αυτήν την πρωτοβουλία και προτρέπει τη γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση να συμβάλει ενεργά μετά την επιστροφή της Ένωσης στην κυβέρνηση. Υδράργυρος αναφέρει ότι στη συζήτηση συζητήθηκαν επίσης τα διόδια για τη μετατόπιση της κυκλοφορίας στη διαδρομή Gotthardt και ένα ψηφιακό σύστημα κρατήσεων για φορτηγά, αλλά μέχρι στιγμής έχουν αποτύχει.

Το Brenner ως κεντρικός κυκλοφοριακός άξονας

Ο αυτοκινητόδρομος Μπρένερ, μια σημαντική σύνδεση μεταξύ Γερμανίας και Ιταλίας, όχι μόνο προσελκύει συγκοινωνίες, αλλά δέχεται και πιέσεις από διάφορους ελέγχους και κανονισμούς. Το Τιρόλο και η Βαυαρία έχουν ήδη θεσπίσει απαγορεύσεις διαχείρισης μπλοκ και οδήγησης φορτηγών, κάτι που προκαλεί δυσαρέσκεια, ειδικά κατά την κατασκευαστική περίοδο. μεταφορέας αναφέρει ότι τόσο η Γερμανία όσο και η Ιταλία είναι δυσαρεστημένοι με αυτά τα μέτρα και η Ιταλία έχει μάλιστα καταθέσει αγωγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, ενώ η Βαυαρία υποστηρίζει την αγωγή κατά της Αυστρίας.

Ταυτόχρονα, οι καγκελάριοι Stocker και Söder τονίζουν την ανάγκη επανεξέτασης των θεμάτων ασύλου και του ελέγχου της παράνομης μετανάστευσης στα εξωτερικά σύνορα. Αυτό θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας γύρω από το πέρασμα του Brenner. Ο Στόκερ σχεδιάζει να συζητήσει το θέμα σε προσεχή συνάντηση με την Ιταλίδα πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι.

Κυκλοφοριακά μέτρα και προκλήσεις

Οι προκλήσεις στο Brenner αυξάνονται καθώς η υπάρχουσα υποδομή μεταφορών πρέπει να ανανεωθεί. Η βασική σήραγγα του Brenner, η οποία έχει προγραμματιστεί να λειτουργήσει έως το 2032, θα μπορούσε να φέρει μια βελτίωση. Όμως οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν σταματήσει, ειδικά στη βόρεια διαδρομή πρόσβασης. IHK Μονάχου επισημαίνει ότι υπάρχει ήδη ένα ημερολόγιο ταξιδιών για το 2025 στο σχεδιασμό διαμετακομιστικών διαδρομών, το οποίο έχει σκοπό να συμβάλει στον βέλτιστο σχεδιασμό για τους μεταφορείς εμπορευμάτων και τους χρήστες του δρόμου.

Υπάρχουν ήδη πολυάριθμες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις: ισχύουν απαγορεύσεις οδήγησης φορτηγών συγκεκριμένες ημέρες, καθώς και έλεγχοι ταχύτητας και βάρους. Επιπλέον, η ανακαίνιση της γέφυρας Lueg θα οδηγήσει σε σοβαρές διακοπές από το 2025, καθώς θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε μία λωρίδα. Είναι σαφές ότι το ζήτημα που αφορά το πέρασμα του Brenner δεν επηρεάζει μόνο την περιοχή του Τιρόλου, αλλά έχει επίσης εκτεταμένες συνέπειες για όλη την ευρωπαϊκή διαμετακομιστική κυκλοφορία.