Söder a Stocker: Kontroverzní otázky týkající se tranzitu ve Vídni – hledají se řešení!

Söder a Stocker: Kontroverzní otázky týkající se tranzitu ve Vídni – hledají se řešení!

Dne 11. července 2025 odcestoval bavorský premiér Markus Söder do Vídně, aby se setkal s novým rakouským kancléřem Christianem Stockerem (ÖVP). Hlavním tématem rozhovoru byl léta trvající tranzitní spor mezi Bavorskem a Tyrolskem. Diskusi dominovaly zejména problémy kolem manipulace s bloky kamionů v údolí Inn, které opakovaně vedou k mnohahodinovým dopravním zácpám kvůli nadměrnému průjezdu. V únoru 2022 měl Söder již neprůkaznou schůzku s tehdejším kancléřem Karlem Nehammerem ohledně podobných otázek. V nedávném rozhovoru řekl, že je naléhavý čas najít pragmatická řešení, protože spor nevykazuje žádný pokrok. Tyrolské obyvatelstvo velmi trpí kamionovou dopravou a očekává opatření.

Guvernér Tyrolska Anton Mattle je optimistou, že se vedou vážné diskuse o systému slotů pro nákladní automobily. Takový systém by mohl pomoci vyrovnat provoz. Mattle poukazuje na to, že počet kamionů se v posledních letech výrazně zvýšil a že podpora z Berlína a Říma je nezbytná k udržitelnému zmírnění tlaku na Brennerský koridor. Söder tuto iniciativu podporuje a naléhavě žádá, aby německá spolková vláda také aktivně přispěla poté, co se Unie vrátí do vlády. Rtuť uvádí, že v diskusi se diskutovalo i o mýtném za přesun dopravy na Gotthardtskou trasu a digitálním rezervačním systému pro kamiony, ale zatím neuspěly.

Brenner jako centrální dopravní osa

Brennerská dálnice, důležité spojení mezi Německem a Itálií, přitahuje nejen tranzitní dopravu, ale je také pod tlakem různých kontrol a předpisů. Tyrolsko a Bavorsko již zavedly blokovou manipulaci a zákazy jízdy pro kamiony, což vyvolává nespokojenost zejména ve stavební sezóně. kurýr uvádí, že Německo i Itálie jsou s těmito opatřeními nespokojené a Itálie dokonce podala žalobu k Evropskému soudnímu dvoru, zatímco Bavorsko podporuje žalobu na Rakousko.

Kancléři Stocker a Söder zároveň zdůrazňují potřebu přehodnotit otázky azylu a kontroly nelegální migrace na vnějších hranicích. I to by mohlo vést ke zlepšení dopravní situace v okolí Brennerského průsmyku. Stocker plánuje tuto záležitost projednat na nadcházející schůzce s italským premiérem Giorgia Melonim.

Dopravní opatření a výzvy

Výzvy na Brenneru narůstají, protože je třeba obnovit stávající dopravní infrastrukturu. Brennerský základní tunel, který má být uveden do provozu do roku 2032, by mohl přinést zlepšení. Stavební práce se ale zastavily, zejména na severní přístupové cestě. IHK Mnichov poukazuje na to, že v plánování tranzitních tras již existuje cestovní kalendář na rok 2025, který má přispět k optimálnímu plánování pro nákladní dopravce a účastníky silničního provozu.

Existuje již mnoho dopravních předpisů: platí zákaz řízení nákladních vozidel v určité dny, stejně jako kontroly rychlosti a hmotnosti. Renovace Luegova mostu navíc od roku 2025 povede k vážným poruchám, protože se bude muset jet v jednom jízdním pruhu. Je zřejmé, že problém kolem Brennerského průsmyku se netýká pouze tyrolské oblasti, ale má také dalekosáhlé důsledky pro veškerou evropskou tranzitní dopravu.