Зьодер и Щокер: Спорни въпроси относно транзита във Виена – търсят се решения!

Зьодер и Щокер: Спорни въпроси относно транзита във Виена – търсят се решения!

На 11 юли 2025 г. Маркус Зьодер, министър-председателят на Бавария, пътува до Виена, за да се срещне с новия австрийски канцлер Кристиан Щокер (ÖVP). Основна тема на разговора беше продължаващият от години транзитен спор между Бавария и Тирол. Дискусията беше особено доминирана от проблемите, свързани с обработката на блокове от камиони в долината Inn, което многократно води до часови задръствания поради прекомерен трафик. През февруари 2022 г. Зьодер вече беше провел неубедителна среща с тогавашния канцлер Карл Нехамер по подобни въпроси. В скорошно интервю той каза, че е спешно време да се намерят прагматични решения, тъй като спорът не показва никакъв напредък. Тиролското население страда много от трафика на камиони и очаква мерки.

Губернаторът на Тирол Антон Матъл е оптимист, че се водят сериозни дискусии за слот система за камиони. Такава система може да помогне за изравняване на трафика. Матъл посочва, че броят на камионите се е увеличил значително през последните години и че е необходима подкрепа от Берлин и Рим за устойчиво облекчаване на натиска върху коридора Бренер. Зьодер подкрепя тази инициатива и настоява германското федерално правителство също да даде активен принос, след като Съюзът отново е в правителството. Меркурий съобщава, че таксата за изместване на трафика към маршрута Gotthardt и цифрова система за резервации за камиони също са били обсъдени в дискусията, но досега са се провалили.

Бренер като централна ос на движение

Магистрала Бренер, важна връзка между Германия и Италия, не само привлича транзитен трафик, но е и подложена на натиск от различни мерки за контрол и регулации. Тирол и Бавария вече въведоха забрани за обработка на блокове и шофиране на камиони, което предизвиква недоволство, особено по време на строителния сезон. куриер съобщава, че и Германия, и Италия са недоволни от тези мерки и Италия дори е завела дело в Европейския съд, докато Бавария подкрепя иска срещу Австрия.

В същото време канцлерите Щокер и Зьодер подчертават необходимостта от преосмисляне на въпросите за убежището и контрола на нелегалната миграция по външните граници. Това може да доведе и до подобряване на пътната обстановка около прохода Бренер. Стокър планира да обсъди въпроса на предстояща среща с италианския премиер Джорджия Мелони.

Мерки и предизвикателства за трафика

Предизвикателствата пред Бренер нарастват, тъй като съществуващата транспортна инфраструктура трябва да бъде обновена. Базовият тунел Бренер, който е планиран да бъде пуснат в експлоатация до 2032 г., може да донесе подобрение. Но строителните работи са в застой, особено по северния път за достъп. IHK Мюнхен посочва, че вече има календар за пътуване за 2025 г. при планиране на транзитни маршрути, който има за цел да допринесе за оптималното планиране за превозвачите на товари и участниците в движението.

Вече има множество правила за движение: в сила са забрани за шофиране на камиони в определени дни, както и контрол на скоростта и теглото. Освен това обновяването на моста Lueg ще доведе до сериозни смущения от 2025 г., тъй като той ще трябва да се използва в една лента. Ясно е, че проблемът около прохода Бренер засяга не само тиролската област, но има и далечни последици за целия европейски транзитен трафик.