سودر وستوكر: قضايا مثيرة للجدل بخصوص العبور في فيينا - البحث عن حلول!

سودر وستوكر: قضايا مثيرة للجدل بخصوص العبور في فيينا - البحث عن حلول!

في 11 يوليو 2025، سافر ماركوس سودر، رئيس وزراء ولاية بافاريا، إلى فيينا للقاء المستشار النمساوي الجديد كريستيان ستوكر (ÖVP). كان الموضوع الرئيسي للمحادثة هو نزاع العبور المستمر منذ سنوات بين بافاريا وتيرول. هيمنت على المناقشة بشكل خاص المشاكل المحيطة بالتعامل مع كتل الشاحنات في وادي إن، والتي تؤدي بشكل متكرر إلى اختناقات مرورية تستمر لساعات طويلة بسبب حركة المرور المفرطة. وفي فبراير 2022، عقد سودر بالفعل اجتماعًا غير حاسم مع المستشار آنذاك كارل نيهامر بشأن قضايا مماثلة. وفي مقابلة أجريت معه مؤخرا، قال إن الوقت أصبح ملحا لإيجاد حلول عملية لأن النزاع لم يظهر أي تقدم. يعاني سكان تيرول بشدة من حركة مرور الشاحنات ويتوقعون اتخاذ إجراءات.

يشعر حاكم ولاية تيرول أنطون ماتل بالتفاؤل بشأن إجراء مناقشات جدية حول نظام الفتحات للشاحنات. مثل هذا النظام يمكن أن يساعد في تحقيق المساواة في حركة المرور. ويشير ماتيل إلى أن عدد الشاحنات قد زاد بشكل كبير في السنوات الأخيرة وأن الدعم من برلين وروما ضروري لتخفيف الضغط على ممر برينر بشكل مستدام. يدعم سودر هذه المبادرة ويحث الحكومة الفيدرالية الألمانية أيضًا على تقديم مساهمة نشطة بعد عودة الاتحاد إلى الحكومة. الزئبق تشير التقارير إلى أنه تمت أيضًا مناقشة رسوم تحويل حركة المرور إلى طريق جوتهارت ونظام الحجز الرقمي للشاحنات في المناقشة، لكنها فشلت حتى الآن.

برينر كمحور مرور مركزي

طريق برينر السريع، وهو رابط مهم بين ألمانيا وإيطاليا، لا يجذب حركة المرور العابر فحسب، بل يتعرض أيضًا لضغوط من مختلف الضوابط واللوائح. وقد فرضت تيرول وبافاريا بالفعل حظرًا على التعامل مع الكتل وقيادة الشاحنات، الأمر الذي يسبب عدم الرضا، خاصة خلال موسم البناء. ساعي تفيد التقارير بأن كلا من ألمانيا وإيطاليا غير راضين عن هذه الإجراءات، حتى أن إيطاليا رفعت دعوى قضائية في محكمة العدل الأوروبية، بينما تدعم بافاريا الدعوى المرفوعة ضد النمسا.

وفي الوقت نفسه، يؤكد المستشاران ستوكر وسودر على ضرورة إعادة التفكير فيما يتعلق بقضايا اللجوء والسيطرة على الهجرة غير الشرعية على الحدود الخارجية. قد يؤدي هذا أيضًا إلى تحسن في حالة المرور حول ممر برينر. ويعتزم ستوكر مناقشة هذه القضية في اجتماع قادم مع رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني.

التدابير والتحديات المرورية

تتزايد التحديات التي تواجه برينر مع الحاجة إلى تجديد البنية التحتية الحالية للنقل. ومن الممكن أن يؤدي نفق قاعدة برينر، الذي من المقرر أن يبدأ تشغيله بحلول عام 2032، إلى تحسين الوضع. لكن أعمال البناء توقفت، خاصة على طريق الوصول الشمالي. آي إتش كيه ميونيخ ويشير إلى أن هناك بالفعل تقويمًا للسفر لعام 2025 في تخطيط طرق العبور، والذي يهدف إلى المساهمة في التخطيط الأمثل لشركات الشحن ومستخدمي الطرق.

هناك بالفعل العديد من لوائح المرور: يتم فرض حظر على قيادة الشاحنات في أيام معينة بالإضافة إلى ضوابط السرعة والوزن. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي تجديد جسر لويج إلى اضطرابات شديدة اعتبارًا من عام 2025، حيث سيتعين استخدامه في حارة واحدة. ومن الواضح أن القضية المحيطة بممر برينر لا تؤثر على منطقة تيرول فحسب، بل إنها تخلف أيضاً عواقب بعيدة المدى على حركة المرور العابر الأوروبية بالكامل.