Pamhagen testar den första CO₂-lagrande cykelbanan gjord av biokol!

Pamhagen testar den första CO₂-lagrande cykelbanan gjord av biokol!

I Pamhagen, Burgenland, pågår arbetet med en innovativ lösning som skulle kunna göra vägbyggen mer miljövänlig. En ny cykelväg som lagrar CO₂ testas i samarbete mellan PORR, Burgenland Business Agency och delstaten Burgenland. Cykelbanan använder en speciell asfalt som innehåller upp till fem procent biokol. Detta kol, som erhålls från trasig vass och andra regionala rester, behandlas med en pyrolysprocess. Detta innebär att CO₂ är fixerad i växtmaterialet och inte längre kan fly ut i atmosfären, vilket på ett hållbart sätt skulle kunna minska transporternas ekologiska fotavtryck.

VD för PORR, Karl-Heinz Strauss, berömmer projektet som praktiskt och ser det som en grund för vidare ansökningar. Det finns dock utmaningar, som den begränsade tillgången på lämpliga råvaror, som är särskilt viktiga i större vägbyggnadsprojekt. En kilometer motorväg kräver mellan 10 000 och 15 000 ton asfalt, så att få tag i tillräckliga mängder biokol kan vara ett stort hinder. Det är därför vettigt att börja med mindre projekt som cykelvägar eller parkeringsplatser.

Material och hållbara processer

En viktig aspekt av projektet är anpassningen av receptet i PORRs storskaliga blandningsanläggning för att kunna använda blandningen effektivt på plats. Utöver projektet i Pamhagen arbetar PORR även med andra lågemissionsbyggmaterial. I Wien Simmering produceras redan asfalt med upp till 100 procent återvunnet material. Syftet är att minska produktionstemperaturerna för att minska energiförbrukningen och CO₂e-utsläppen. För detta ändamål används speciella bitumentillsatser och tekniska justeringar av blandningsanläggningarna.

Med tanke på dessa framsteg är det tydligt att samarbete mellan materialtillverkare, byggföretag och kunder är väsentligt. En uttrycklig begäran från beställaren om grön asfalt eller betong kan utlösa pilotprojekt. Om man tänker på de nuvarande utmaningarna, vare sig det är kostnadsstrukturen eller tillgången på råvaror, är en sak klar: vägen till ett mer hållbart vägbygge är endast möjlig genom nära samarbete och genom innovativa tillvägagångssätt.

Banbrytande framsteg görs också i den digitala världen. Den 13 september 2023 presenterade Google nya funktioner för sin AI-plattform Gemini. Uppdateringarna syftar till att göra Gemini mer personlig, proaktiv och avancerad. Särskilt anmärkningsvärt är den nya funktionen som gör att Gemini kan konsultera tidigare konversationer för att bättre förstå användarpreferenser. Svaren är anpassade till tidigare interaktioner, vilket skapar en mer individuell användarupplevelse.

De nya alternativen kommer att rullas ut gradvis och kommer initialt att vara tillgängliga för Gemini 2.5 Pro-modellen på personliga konton i utvalda länder. Det finns också en "Temporary Chats"-funktion som tillåter användare att snabbt interagera utan att registrera sig. Dessa chattar visas inte i historiken och används inte för personalisering eller träning av AI-modellerna, vilket säkerställer högre dataskydd.

Den senaste utvecklingen visar hur teknik och hållbara byggmetoder kan fungera hand i hand för att förbättra vår vardag. Tittar man på de enskilda initiativ som genomförs både inom vägbyggen och inom digital kommunikation blir det tydligt: ​​här pågår mycket arbete för att skapa en bättre framtid.