Pamhagen testează prima cale ciclică de stocare a CO₂ realizată din biochar!

Pamhagen testează prima cale ciclică de stocare a CO₂ realizată din biochar!

În Pamhagen, Burgenland, se lucrează la o soluție inovatoare care ar putea face construcția drumurilor mai ecologice. O nouă pistă de biciclete care stochează CO₂ este testată în colaborare între PORR, Burgenland Business Agency și statul Burgenland. Pista de biciclete folosește un asfalt special care conține până la cinci procente de biochar. Acest cărbune, care este obținut din stuf spart și alte reziduuri regionale, este tratat printr-un proces de piroliză. Aceasta înseamnă că CO₂ este fixat în materialul vegetal și nu mai poate scăpa în atmosferă, ceea ce ar putea reduce în mod durabil amprenta ecologică a transportului.

CEO-ul PORR, Karl-Heinz Strauss, laudă proiectul ca fiind practic și îl vede ca o bază pentru aplicații ulterioare. Cu toate acestea, există provocări, cum ar fi disponibilitatea limitată a materiilor prime adecvate, care sunt deosebit de importante în proiectele de construcție de drumuri mai mari. Un kilometru de autostradă necesită între 10.000 și 15.000 de tone de asfalt, așa că obținerea unor cantități suficiente de biochar poate fi un obstacol semnificativ. Prin urmare, este logic să începeți cu proiecte mai mici, cum ar fi piste pentru biciclete sau locuri de parcare.

Materiale și procese durabile

Un aspect semnificativ al proiectului este adaptarea rețetei în instalația de amestec pe scară largă PORR pentru a putea folosi amestecul în mod eficient la fața locului. Pe lângă proiectul de la Pamhagen, PORR lucrează și la alte materiale de construcție cu emisii reduse. În Vienna Simmering, asfaltul este deja produs folosind până la 100% material reciclat. Scopul este reducerea temperaturilor de producție pentru a reduce consumul de energie și emisiile de CO₂e. În acest scop, se folosesc aditivi speciali pentru bitum și ajustări tehnice la instalațiile de amestecare.

Având în vedere aceste progrese, este clar că colaborarea între producătorii de materiale, companiile de construcții și clienții este esențială. O solicitare expresă a clientului pentru asfalt sau beton verde poate declanșa proiecte pilot. Dacă luați în considerare provocările actuale, fie că este vorba de structura costurilor sau de disponibilitatea materiilor prime, un lucru este clar: calea către o construcție de drumuri mai durabilă este posibilă doar printr-o strânsă cooperare și prin abordări inovatoare.

În lumea digitală se fac progrese inovatoare. Pe 13 septembrie 2023, Google a prezentat noi funcții pentru platforma sa AI Gemini. Actualizările urmăresc să îi facă pe Gemeni mai personalizați, proactivi și avansati. De remarcat este noua caracteristică care permite Gemeni să consulte conversațiile anterioare pentru a înțelege mai bine preferințele utilizatorilor. Răspunsurile sunt adaptate la interacțiunile anterioare, creând o experiență de utilizator mai individuală.

Noile opțiuni vor fi lansate treptat și vor fi disponibile inițial pentru modelul Gemini 2.5 Pro în conturile personale din anumite țări. Există, de asemenea, o funcție „Chat-uri temporare” care permite utilizatorilor să interacționeze rapid fără a se înregistra. Aceste chat-uri nu apar în istorie și nu sunt folosite pentru personalizarea sau instruirea modelelor AI, ceea ce asigură o protecție mai mare a datelor.

Aceste ultime evoluții arată cum tehnologia și practicile de construcție durabilă pot lucra mână în mână pentru a ne îmbunătăți viața de zi cu zi. Privind inițiativele individuale care sunt implementate atât în ​​construcția de drumuri, cât și în comunicarea digitală, devine clar: se lucrează mult aici pentru a crea un viitor mai bun.