Pamhagen test het eerste CO₂-opslagfietspad gemaakt van biochar!

Pamhagen test het eerste CO₂-opslagfietspad gemaakt van biochar!

In Pamhagen, Burgenland, wordt gewerkt aan een innovatieve oplossing die de wegenbouw milieuvriendelijker kan maken. In samenwerking tussen PORR, Burgenland Business Agency en de deelstaat Burgenland wordt een nieuw fietspad getest dat CO₂ opslaat. Het fietspad maakt gebruik van speciaal asfalt dat tot vijf procent biochar bevat. Deze steenkool, die wordt gewonnen uit gebroken riet en andere regionale reststromen, wordt behandeld via een pyrolyseproces. Dit betekent dat de CO₂ vastzit in het plantmateriaal en niet meer kan ontsnappen naar de atmosfeer, wat de ecologische voetafdruk van transport duurzaam zou kunnen verkleinen.

De CEO van PORR, Karl-Heinz Strauss, prijst het project als praktisch en ziet het als basis voor verdere toepassingen. Er zijn echter uitdagingen, zoals de beperkte beschikbaarheid van geschikte grondstoffen, die vooral van belang zijn bij grotere wegenbouwprojecten. Voor één kilometer snelweg is tussen de 10.000 en 15.000 ton asfalt nodig, dus het verkrijgen van voldoende hoeveelheden biochar kan een aanzienlijke hindernis zijn. Het is daarom zinvol om te beginnen met kleinere projecten zoals fietspaden of parkeerplaatsen.

Materialen en duurzame processen

Een belangrijk aspect van het project is de aanpassing van het recept in de grootschalige menginstallatie van PORR, zodat het mengsel ter plaatse effectief kan worden gebruikt. Naast het project in Pamhagen werkt PORR ook aan andere emissiearme bouwmaterialen. In Vienna Simmering wordt asfalt al geproduceerd met tot 100 procent gerecycled materiaal. Het doel is om de productietemperaturen te verlagen om het energieverbruik en de CO₂e-uitstoot te verminderen. Hiervoor worden speciale bitumenadditieven en technische aanpassingen aan de menginstallaties gebruikt.

Gezien deze vooruitgang is het duidelijk dat samenwerking tussen materiaalfabrikanten, bouwbedrijven en klanten essentieel is. Een uitdrukkelijke vraag van de opdrachtgever naar groen asfalt of beton kan aanleiding geven tot pilotprojecten. Als je de huidige uitdagingen in ogenschouw neemt, of het nu gaat om de kostenstructuur of de beschikbaarheid van grondstoffen, is één ding duidelijk: de weg naar een duurzamere wegenbouw is alleen mogelijk door nauwe samenwerking en door innovatieve benaderingen.

Ook in de digitale wereld worden baanbrekende vorderingen gemaakt. Op 13 september 2023 presenteerde Google nieuwe functies voor zijn AI-platform Gemini. De updates zijn bedoeld om Gemini persoonlijker, proactiever en geavanceerder te maken. Van bijzonder belang is de nieuwe functie waarmee Gemini eerdere gesprekken kan raadplegen om gebruikersvoorkeuren beter te begrijpen. De antwoorden worden aangepast aan eerdere interacties, waardoor een meer individuele gebruikerservaring ontstaat.

De nieuwe opties zullen geleidelijk worden uitgerold en zullen in eerste instantie beschikbaar zijn voor het Gemini 2.5 Pro-model in persoonlijke accounts in geselecteerde landen. Er is ook een functie “Tijdelijke chats” waarmee gebruikers snel kunnen communiceren zonder zich te registreren. Deze chats verschijnen niet in de geschiedenis en worden niet gebruikt voor personalisatie of training van de AI-modellen, wat zorgt voor een hogere gegevensbescherming.

Deze nieuwste ontwikkelingen laten zien hoe technologie en duurzame bouwpraktijken hand in hand kunnen werken om ons dagelijks leven te verbeteren. Kijkend naar de individuele initiatieven die zowel in de wegenbouw als in de digitale communicatie worden uitgevoerd, wordt het duidelijk: hier wordt veel werk verzet om een ​​betere toekomst te creëren.