Suche
Mein Konto
Pamhagen testē pirmo CO₂ uzkrāšanas veloceliņu, kas izgatavots no bioogles!
Pamhāgenā tiek testēts videi draudzīgs veloceliņš ar melnu asfaltu, kurā tiek uzglabāts CO₂ un tiek izmantoti reģionālie materiāli.
Pamhagen testē pirmo CO₂ uzkrāšanas veloceliņu, kas izgatavots no bioogles!
Pamhāgenā, Burgenlandē, notiek darbs pie inovatīva risinājuma, kas ceļu būvniecību varētu padarīt videi draudzīgāku. Jauns veloceliņš, kas uzglabā CO₂, tiek testēts sadarbībā starp PORR, Burgenlandes biznesa aģentūru un Burgenlandes štatu. Veloceliņā izmantots speciāls asfalts, kas satur līdz pat pieciem procentiem bioogles. Šīs ogles, kas iegūtas no šķeltajām niedrēm un citiem reģionālajiem atlikumiem, tiek apstrādātas, izmantojot pirolīzes procesu. Tas nozīmē, ka CO₂ ir fiksēts augu materiālā un vairs nevar izkļūt atmosfērā, kas varētu ilgtspējīgi samazināt transporta ekoloģisko pēdu.
PORR izpilddirektors Karls Haincs Štrauss uzteic projektu kā praktisku un uzskata to par pamatu turpmākiem pieteikumiem. Tomēr pastāv izaicinājumi, piemēram, ierobežota piemērotu izejvielu pieejamība, kas ir īpaši svarīgi lielākos ceļu būvniecības projektos. Vienam šosejas kilometram ir nepieciešams no 10 000 līdz 15 000 tonnu asfalta, tāpēc pietiekama daudzuma bioogles iegūšana var būt ievērojams šķērslis. Tāpēc ir lietderīgi sākt ar mazākiem projektiem, piemēram, veloceliņiem vai stāvvietām.
Materiāli un ilgtspējīgi procesi
Būtisks projekta aspekts ir receptes adaptācija PORR lielapjoma jaukšanas rūpnīcā, lai maisījumu efektīvi izmantotu uz vietas. Papildus projektam Pamhāgenā PORR strādā arī pie citiem zemas emisijas būvmateriāliem. Vīnes Simmeringā asfalts jau tiek ražots, izmantojot līdz pat 100 procentiem pārstrādātu materiālu. Mērķis ir samazināt ražošanas temperatūru, lai samazinātu enerģijas patēriņu un CO₂ emisijas. Šim nolūkam tiek izmantotas speciālas bitumena piedevas un maisīšanas iekārtu tehniskie pielāgojumi.
Ņemot vērā šos sasniegumus, ir skaidrs, ka sadarbība starp materiālu ražotājiem, būvniecības uzņēmumiem un klientiem ir būtiska. Izteikts klienta pieprasījums pēc zaļā asfalta vai betona var izraisīt pilotprojektus. Ja ņem vērā pašreizējās problēmas, neatkarīgi no tā, vai tā ir izmaksu struktūra vai izejvielu pieejamība, viens ir skaidrs: ceļš uz ilgtspējīgāku ceļu būvi ir iespējams, tikai cieši sadarbojoties un izmantojot novatoriskas pieejas.
In der digitalen Welt werden ebenfalls bahnbrechende Fortschritte gemacht. So hat Google am 13. September 2023 neue Funktionen für seine KI-Plattform Gemini vorgestellt. Die Aktualisierungen zielen darauf ab, Gemini personalisierter, proaktiver und fortschrittlicher zu gestalten. Besonders bemerkenswert ist die neue Funktion, die es Gemini ermöglicht, frühere Gespräche zu konsultieren, um die Benutzerpräferenzen besser zu verstehen. Die Antworten werden dabei an frühere Interaktionen angepasst, sodass eine individuellere Nutzungserfahrung entsteht.
Jaunās opcijas tiks ieviestas pakāpeniski, un sākotnēji tās būs pieejamas Gemini 2.5 Pro modelim personīgajos kontos atsevišķās valstīs. Ir arī funkcija “Pagaidu tērzēšana”, kas ļauj lietotājiem ātri sazināties bez reģistrācijas. Šīs tērzēšanas sarunas neparādās vēsturē un netiek izmantotas AI modeļu personalizēšanai vai apmācībai, kas nodrošina augstāku datu aizsardzību.
Šie jaunākie sasniegumi parāda, kā tehnoloģijas un ilgtspējīgas būvniecības prakse var darboties roku rokā, lai uzlabotu mūsu ikdienas dzīvi. Raugoties uz atsevišķām iniciatīvām, kas tiek īstenotas gan ceļu būvē, gan digitālajā komunikācijā, kļūst skaidrs: šeit tiek darīts liels darbs, lai veidotu labāku nākotni.