Pamhagen išbando pirmąjį dviračių taką, kuriame kaupiamas CO₂, pagamintas iš bioanglies!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pamhagene bandomas aplinkai nekenksmingas dviračių takas su juodu asfaltu, kuriame kaupiamas CO₂ ir naudojamos regioninės medžiagos.

In Pamhagen wird ein umweltfreundlicher Radweg mit plantschwarzen Asphalt getestet, der CO₂ speichert und regionale Materialien nutzt.
Pamhagene bandomas aplinkai nekenksmingas dviračių takas su juodu asfaltu, kuriame kaupiamas CO₂ ir naudojamos regioninės medžiagos.

Pamhagen išbando pirmąjį dviračių taką, kuriame kaupiamas CO₂, pagamintas iš bioanglies!

Pamhagen mieste, Burgenlande, vyksta naujoviško sprendimo, dėl kurio kelių tiesimas taptų ekologiškesnis, darbas. Bendradarbiaujant PORR, Burgenlando verslo agentūrai ir Burgenlando valstijai išbandomas naujas dviračių takas, kuriame kaupiamas CO₂. Dviračių takui naudojamas specialus asfaltas, kuriame yra iki penkių procentų bioanglies. Ši anglis, gaunama iš skaldytų nendrių ir kitų regioninių likučių, apdorojama pirolizės būdu. Tai reiškia, kad CO₂ užsifiksuoja augalinėje medžiagoje ir nebegali išeiti į atmosferą, o tai gali tvariai sumažinti transporto ekologinį pėdsaką.

PORR generalinis direktorius Karl-Heinz Strauss giria projektą kaip praktišką ir laiko jį tolesnių paraiškų pagrindu. Tačiau yra iššūkių, pavyzdžiui, ribotas tinkamų žaliavų prieinamumas, kurie ypač svarbūs didesniuose kelių tiesimo projektuose. Vienam kilometrui greitkelio reikia nuo 10 000 iki 15 000 tonų asfalto, todėl gauti pakankamą kiekį bioanglies gali būti didelė kliūtis. Todėl prasminga pradėti nuo mažesnių projektų, tokių kaip dviračių takai ar automobilių stovėjimo aikštelės.

Medžiagos ir tvarūs procesai

Svarbus projekto aspektas yra receptūros pritaikymas PORR didelio masto maišymo gamykloje, siekiant efektyviai naudoti mišinį vietoje. Be Pamhageno projekto, PORR taip pat dirba su kitomis mažai teršiančiomis statybinėmis medžiagomis. Vienos Simmeringe asfaltas jau gaminamas naudojant iki 100 procentų perdirbtų medžiagų. Siekiama sumažinti gamybos temperatūrą, kad būtų sumažintas energijos suvartojimas ir CO₂ emisija. Tam naudojami specialūs bituminiai priedai ir maišymo įrenginių techniniai pritaikymai.

Atsižvelgiant į šiuos pasiekimus, akivaizdu, kad medžiagų gamintojų, statybos įmonių ir klientų bendradarbiavimas yra būtinas. Aiškus kliento prašymas dėl žalio asfalto ar betono gali paskatinti bandomuosius projektus. Jei atsižvelgsite į dabartinius iššūkius, nesvarbu, ar tai būtų kaštų struktūra, ar žaliavų prieinamumas, vienas dalykas aiškus: kelias į tvaresnę kelių tiesimą įmanomas tik glaudžiai bendradarbiaujant ir taikant naujoviškus metodus.

Skaitmeniniame pasaulyje taip pat daroma novatoriška pažanga. 2023 m. rugsėjo 13 d. Google pristatė naujas savo AI platformos Gemini funkcijas. Atnaujinimais siekiama, kad Dvyniai būtų labiau suasmeninti, aktyvesni ir pažangesni. Ypač atkreiptinas dėmesys į naują funkciją, leidžiančią Dvyniams peržiūrėti ankstesnius pokalbius, kad būtų galima geriau suprasti vartotojo nuostatas. Atsakymai pritaikyti prie ankstesnių sąveikų, sukuriant individualesnę vartotojo patirtį.

Naujos parinktys bus įdiegtos palaipsniui ir iš pradžių bus prieinamos „Gemini 2.5 Pro“ modeliui asmeninėse paskyrose tam tikrose šalyse. Taip pat yra „Laikinųjų pokalbių“ funkcija, leidžianti vartotojams greitai bendrauti be registracijos. Šie pokalbiai neatsiranda istorijoje ir nėra naudojami dirbtinio intelekto modelių personalizavimui ar mokymui, o tai užtikrina didesnę duomenų apsaugą.

Šie naujausi pokyčiai rodo, kaip technologijos ir tvarios statybos praktika gali veikti kartu gerinant mūsų kasdienį gyvenimą. Žvelgiant į pavienes iniciatyvas, kurios įgyvendinamos tiek kelių tiesimo, tiek skaitmeninėje komunikacijoje, tampa aišku: čia daug dirbama kuriant geresnę ateitį.