يقوم Pamhagen باختبار أول مسار لدورة تخزين ثاني أكسيد الكربون المصنوع من الفحم الحيوي!

يقوم Pamhagen باختبار أول مسار لدورة تخزين ثاني أكسيد الكربون المصنوع من الفحم الحيوي!

في بامهاغن، بورغنلاند، يجري العمل على حل مبتكر يمكن أن يجعل بناء الطرق أكثر ملاءمة للبيئة. يتم اختبار مسار دورة جديد يقوم بتخزين ثاني أكسيد الكربون بالتعاون بين PORR ووكالة بورغنلاند للأعمال وولاية بورغنلاند. يستخدم مسار الدورة أسفلتًا خاصًا يحتوي على ما يصل إلى خمسة بالمائة من الفحم الحيوي. يتم معالجة هذا الفحم، الذي يتم الحصول عليه من القصب المكسور والمخلفات الإقليمية الأخرى، باستخدام عملية الانحلال الحراري. وهذا يعني أن ثاني أكسيد الكربون ثابت في المواد النباتية ولم يعد بإمكانه الهروب إلى الغلاف الجوي، مما قد يقلل بشكل مستدام من البصمة البيئية لوسائل النقل.

أشاد الرئيس التنفيذي لشركة PORR، كارل هاينز شتراوس، بالمشروع باعتباره عمليًا ويعتبره أساسًا لمزيد من التطبيقات. ومع ذلك، هناك تحديات، مثل محدودية توافر المواد الخام المناسبة، والتي لها أهمية خاصة في مشاريع بناء الطرق الكبيرة. يتطلب كيلومتر واحد من الطريق السريع ما بين 10.000 و15.000 طن من الأسفلت، لذا فإن الحصول على كميات كافية من الفحم الحيوي يمكن أن يشكل عقبة كبيرة. ولذلك فمن المنطقي أن نبدأ بمشاريع أصغر مثل مسارات الدراجات الهوائية أو أماكن وقوف السيارات.

المواد والعمليات المستدامة

أحد الجوانب المهمة للمشروع هو تكييف الوصفة في مصنع الخلط واسع النطاق PORR من أجل استخدام الخليط بفعالية في الموقع. بالإضافة إلى المشروع في بامهاجن، تعمل PORR أيضًا على مواد بناء أخرى منخفضة الانبعاثات. في Vienna Simmering، يتم بالفعل إنتاج الأسفلت باستخدام ما يصل إلى 100 بالمائة من المواد المعاد تدويرها. الهدف هو خفض درجات حرارة الإنتاج من أجل تقليل استهلاك الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولهذا الغرض، يتم استخدام إضافات البيتومين الخاصة والتعديلات الفنية على محطات الخلط.

وبالنظر إلى هذه التطورات، فمن الواضح أن التعاون بين الشركات المصنعة للمواد وشركات البناء والعملاء أمر ضروري. يمكن أن يؤدي الطلب الصريح من العميل للحصول على الأسفلت الأخضر أو ​​الخرسانة إلى إطلاق مشاريع تجريبية. إذا نظرت إلى التحديات الحالية، سواء تعلق الأمر بهيكل التكلفة أو توافر المواد الخام، فستجد أن هناك شيئًا واحدًا واضحًا: إن الطريق إلى بناء طرق أكثر استدامة لا يمكن تحقيقه إلا من خلال التعاون الوثيق ومن خلال الأساليب المبتكرة.

كما يتم تحقيق تقدم رائد في العالم الرقمي. في 13 سبتمبر 2023، قدمت Google وظائف جديدة لمنصة الذكاء الاصطناعي الخاصة بها Gemini. تهدف التحديثات إلى جعل Gemini أكثر تخصيصًا واستباقية وتقدمًا. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى الميزة الجديدة التي تسمح لـ Gemini باستشارة المحادثات السابقة لفهم تفضيلات المستخدم بشكل أفضل. يتم تكييف الإجابات مع التفاعلات السابقة، مما يخلق تجربة مستخدم أكثر فردية.

سيتم طرح الخيارات الجديدة تدريجيًا وستكون متاحة مبدئيًا لطراز Gemini 2.5 Pro في الحسابات الشخصية في بلدان محددة. هناك أيضًا ميزة "الدردشات المؤقتة" التي تتيح للمستخدمين التفاعل بسرعة دون التسجيل. لا تظهر هذه الدردشات في التاريخ ولا يتم استخدامها لتخصيص أو تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي، مما يضمن حماية أعلى للبيانات.

تُظهر هذه التطورات الأخيرة كيف يمكن أن تعمل التكنولوجيا وممارسات البناء المستدام جنبًا إلى جنب لتحسين حياتنا اليومية. وبالنظر إلى المبادرات الفردية التي يتم تنفيذها في كل من بناء الطرق والاتصالات الرقمية، يصبح من الواضح: هناك الكثير من العمل الذي يتم إنجازه هنا لخلق مستقبل أفضل.