Ryanair luidt noodklok: luchtverkeersbelasting bedreigt duizenden banen in Wenen!

Ryanair luidt noodklok: luchtverkeersbelasting bedreigt duizenden banen in Wenen!

De discussie over de luchtverkeersbelasting in Oostenrijk wint aan kracht. Ryanair heeft scherpe kritiek geuit op de Oostenrijkse regering en heeft de gesprekken met bondskanselier Christian Stocker en minister van Infrastructuur Peter Hanke afgedaan als ‘pure tijdverspilling’. De teruggang op de luchtvaartmarkt wordt steeds duidelijker: Ryanair is van plan om maximaal vijf vliegtuigen uit Wenen terug te trekken, wat waarschijnlijk tot een aanzienlijke vermindering van het aanbod zal leiden. Deze besluiten zijn genomen nadat de regering eind september niet had gereageerd op het investeringsaanbod van Ryanair, dat een miljard dollar bedraagt. n-tv.de

Als onderdeel van dit investeringsplan wil Ryanair het passagiersvolume in Oostenrijk met 70 procent vergroten en tegen 2030 in totaal tien vliegtuigen in Wenen stationeren. De verdere expansie van het bedrijf is echter afhankelijk van de afschaffing van de jaarlijkse luchtverkeersbelasting van twaalf euro per passagier. Deze belasting is een van de hoogste in Europa en brengt de staat jaarlijks zo’n 160 miljoen euro op. ryanair.com

Gevaar voor de luchtvaartmarkt

De situatie is gespannen, vooral omdat ook concurrenten last hebben van de hoge vergoedingen. Wizz Air heeft al aangekondigd dat het zijn vluchten vanuit Wenen volledig zal stopzetten, terwijl Austrian Airlines zijn vloot aan het inkrimpen is. Ook Annette Mann, de baas van Austrian, heeft een duidelijke oproep aan de regering gedaan: zij roept op tot de afschaffing van de vliegbelasting. In een markt die is gedaald tot slechts 87 procent van het niveau van vóór Corona, is hier actie nodig. Als de belasting niet wordt afgeschaft, kunnen de vliegtarieven blijven stijgen en kunnen de beschikbare routes nog verder afnemen. n-tv.de

De luchthaven van Wenen zelf heeft ook haar steun uitgesproken voor de oproep tot verlaging of afschaffing van de luchtvaartbelasting en is van plan de eigen tarieven vanaf januari 2026 met maximaal 4,6 procent te verlagen. Dit zou een klein sprankje hoop kunnen zijn in een donkere fase voor het Oostenrijkse luchtverkeer, aangezien prognoses aangeven dat de bezuinigingen van Ryanair het komende jaar minder passagiers zullen betekenen. n-tv.de

De volgende stappen van de regering zijn momenteel onzeker. Een officiële verklaring laat nog op zich wachten, maar het valt nog te bezien of er eindelijk een heroverweging en maatregelen zullen komen die het luchtverkeer in Oostenrijk kunnen stabiliseren. De druk op besluitvormers wordt steeds groter.